2018 — Строй-Март

Основным назначением металлической строительной сетки считается армирование различного рода поверхностей, соответственно, главной областью её использования является сфера ремонтно-строительных работ. Строительная сетка, благодаря своим универсальным качествам, нашла самое широкое применение в большинстве черновых и отделочных работ, но нередко она используется и в качестве "полноценного" материала при возведении различного рода объектов. Подробнее о различных видах и типах строительных сеток, а также области их применения можно узнать на сайте: http://www.stroysetki.ru/

Понять, где чаще всего применяется этот материал и где наиболее выгодно его использовать, можно при помощи конкретных примеров работ. Это даст общее представление об основных областях его применения.

• Армирование фундамента строительной сеткой позволяет многократно повысить механическую прочность строения, для этого материал крепится по внутреннему контуру опалубки или произвольной формой укладывается в ров, а после заливается бетоном.
• Армирование кладки стены из кирпича или блока повышает устойчивость здания к сейсмической активности, для такого армирования строительная сетка укладывается через 5-6 рядов кирпича или 2-3 ряда блоков, протягивается по длине стен и покрывается раствором.
• Армирование перекрытия и наливного пола придает большую целостность конструкции и защищает пол от растрескивания, в таком случае сетка укладывается на лаги, после чего заливается цементным раствором.
• Армирование стен под штукатурку и покраску увеличивает срок службы основания лакокрасочного материала, для этого сетка крепится к стенам любым способом, а затем покрывается толстым слоем штукатурки.
• Армирование стен под последующую отделку кафельной плиткой, облицовку мозаикой или декоративным камнем придает прочность поверхности, в таком случае сетка вдавливается в слой цементного раствора и им же покрывается снаружи.

Строительная сеть также используется при монтаже утеплителя на стены, на кровлю с внутренней стороны строения и при прокладке отопительных труб в теплотрассах, в данном случае сетка крепится с наружной стороны утеплителя и удерживает его на поверхности. Сеть может быть изготовлена не только из мателла, но и синтетических волокнистых материалов, чаще всего такой вид имеет сетка фасадная для строительных лесов, применяемая для обеспечения безопасности строительных работ. Зачастую строительная сетка применяется в роли сита для просеивания песка, земли и сыпучих строительных материалов, а также она используется для создания крышек под вентиляционные каналы.

Размер и направление вектора нагрузки на подшипник - это решающие параметры, определяющие размеры этого изделия. При проектировании механизмов, работающих при небольших нагрузках и размерах, чаще назначают подшипники качения. В случае если узел предназначен для работы при серьезных нагрузках, а размеры узла тоже велики, то имеет смысл говорить о выборе в пользу роликовых подшипников. Это обусловлено тем, что они имеют более жесткую конструкцию и при равных размерах с подшипниками качения они переносят более высокие нагрузки.

Если в узле будет существовать только нагрузка, направленная радиально, то при разработке такого механизма необходимо подбирать подшипники, у которых в качестве тел качения применяют или иголки или ролики, выполненные в виде цилиндра.

Для восприятия только осевого направления нагрузки необходимо использовать упорную нагрузку. Существуют однорядные подшипники, они рассчитаны на восприятия силы, направленной в одну сторону, двухрядные подшипники, способны работать в узлах с двусторонней осевой нагрузкой.
В некоторых механизмах можно наблюдать комбинированную нагрузку. В таком случае проектировщики чаще всего применяют радиальной упорные или роликовые, в которых, тела вращения выполнены в виде конусов. Надо отметить, что угол контакта тела вращения и обоймы.
Если нагрузка вдоль оси значительно больше радиальной, то необходимо использовать радиально-упорные шарикоподшипники.

Более подробно о выборе и заказе подшипников можно посмотреть по этой ссылке: http://www.podshipnick.ru/

Рекомендации по подбору подшипников качения

Выбирая подшипник качения, проектировщик должен обязательно учитывать следующие параметры:
1.Размер и направление нагрузки, оказываемой на вал или ось.
2.Тип нагрузки, она может быть постоянной, переменной, ударной или вибрационной.
3.Скорость вращения обойм подшипника.
4.Расчетный срок службы. Он может быть выражен в часах или количестве оборотов.
5.Рабочую среду, в которой будет эксплуатироваться подшипниковый узел.
Кроме того, при проектировании изделий могут выявиться некоторые тонкости. Например, возможность перемещения вала в обойме при колебаниях температуры и пр.

Керамическая плитка является поистине идеальным напольным покрытием. Она обладает массой достоинств: долговечностью, устойчивостью к перепаду температур. Ее очень легко содержать в чистоте. Хотя - зачем перечислять ее достоинства: раз вы уже решили выполнять напольное покрытие именно из нее, стало быть, вы обо всем этом знаете.

Но плитку, как, впрочем, и любое другое покрытие, нужно правильно выбрать. Конечно, выбор плитки зависит от помещения, в котором вы собираетесь ее укладывать. Но - есть несколько нюансов, общих для любой напольной плитки. Признаками качественной плитки являются четкие размеры, ровная поверхность и правильные углы. Если края неровные, размеры отличаются или стороны неперпендикулярны - это плитка некачественная, и, следовательно, качественного пола вы не получите.

При покупке обязательно проверьте отсутствие сколов и царапин: их не должно быть ни на лицевой, ни на тыльной стороне. Глазурь должна быть равномерной, а толщина цветного слоя - одинаковой по всей площади плитки.

Маркировка упаковки говорит о сорте плитки: для первого сорта применяется красная маркировка, для второго - синяя, и для третьего - зеленая. Для неотапливаемых помещений лучше всего использовать морозоустойчивую плитку - на упаковке такой плитки будет изображена снежинка.

Напольная плитка для коридоров, прихожих и уж тем более - общественных помещений, - должна быть повышенной износостойкости. Такая плитка обычно обозначается ступней на заштрихованном фоне (в отличие от ступни на черном фоне, что обозначает просто напольную плитку).

Вообще согласно европейским стандартам, по степени износоустойчивости плитка делится на 5 видов. Самыми износоустойчивыми являются четвертый и пятый вид, и в помещениях, где движение достаточно интенсивно, лучше использовать именно ее.

В санузле или ванной комнате «интенсивность движения» невелика, к тому же обычно эти места мы посещаем в мягкой домашней обуви. Стало быть, и требования к износоустойчивости такой плитки могут быть невысоки.

Зато плитка, используемая в этих помещениях, обязательно должна обладать повышенной влагоустойчивостью. А вот для пола в кухне важны обе эти характеристики. Плитку для ванной комнаты и кухни лучше выбирать с шероховатой поверхностью: на такой труднее поскользнуться.

Обычно для правильного выбора хватает той информации, что указана на упаковке плитки. И последнее, о чем хочется сказать: при выборе цветовой гаммы вы, безусловно, будете руководствоваться собственными вкусами и предпочтениями, однако дизайнеры советуют для коридора использовать плитку более темной цветовой гаммы (еще лучше - не однотонную, а с рисунком, к примеру, имитирующим паркет). Для небольшого помещения лучше подойдет плитка светлого тона, и уж во всяком случае напольное покрытие должно быть однотонным.

Кран – манипулятор – это достаточно популярный вид спецтехники на рынке арендных услуг. Подобный агрегат способен заменить несколько механизмов, необходимых в строительной индустрии. Манипулятор – это незаменимый инструмент для доставки и быстрой разгрузки материалов на строительном участке.

При необходимости транспортировки нестандартных, крупногабаритных предметов использование манипуляторной техники позволяет справиться с подобной задачей быстро и качественно. Бытовки, контейнеры доставляются на стройку и устанавливаются с помощью КМУ на нужное место. Производительность многих строительных операций достигается с помощью манипулятора. Заказать такую технику можно по этой ссылке: http://manipulyator-peterburg.ru

Данный агрегат состоит из грузовика и КМУ. Причем каждый из этих элементов может быть в разных вариациях. Заказчик имеет возможность взять напрокат технику, в которой автомобиль имеет нужную грузоподъемность и проходимость, а манипуляторная установка отличается своими особенностями. Это могут быть гидроманипуляторы с гидравлическим захватом или КМУ, оборудованные крюком для поднятия груза. Во многих случаях грузоподъемным механизмом на стройке может быть только манипулятор, поскольку другая техника не в состоянии добраться до возводимого объекта.

Поэтому следует отметить преимущества манипулятора, которыми являются:
• маневренность техники;
• нетребовательность к специфике строительного участка;
• возможность точной установки перемещаемых грузов;
• многофункциональность.

Данная спецтехника может выполнить различные виды тяжелых работ. Благодаря ее способностям к манипулированию она вытаскивает из котлована неподъемные предметы, укладывает трубы в трубопровод и проводит другие сложные операции.

Модельный ряд манипуляторов огромный. Наиболее востребованными являются агрегаты японских и корейских производителей. В линейке модификаций самыми популярными у заказчиков стали машины с грузоподъемностью стрелы 3-5 тонн.

Возможность временного использования манипуляторов позволяет застройщикам экономить финансовые средства своей компании. Решение приобрести подобную технику в собственность зачастую является нерациональным, поскольку благодаря сервису проката каждый раз можно выбирать различные варианты агрегатов, наиболее подходящих для конкретных задач. Кроме того, пользуясь арендными услугами, не приходится тратить деньги на обслуживание техники.

С каждым годом наш любимый друг и помощник - автомобиль, быстро усовершенствуется. Появляются все более мощные двигатели, а также повышается комфорт для пассажиров и водителя. Регулярно изменяется и сам кузов авто (снижается вес, улучшается аэродинамика), но вслед за этим стали возникать и проблемы - дополнительные шумы. Добавляют проблем и новые КПП. В восьмидесятых годах прошлого века постоянное усовершенствование старого гасителя колебаний перестало быть актуальным. Гаситель крутильных колебаний на диске сцепления перестал удовлетворять современным требованиям при работе новых двигателей.
Что бы справиться с этой проблемой потребовались более эффективный конструктив с использованием торсионных пружин.
При работе ДВС крутящий момент не равномерен, возникают шумы и вибрации что крайне не благоприятно влияет на КПП и всю трансмиссию целом. Для решения этой проблемы и был создан демпферный маховик максимально изолирующий эти колебания и на 99% исключающий ненужные вибрации.
Демпферные маховики бывают одномассовыми и двухмассовыми.

демпферный маховик на иномарку - двухмассовый располагается между двигателем и сцеплением и сам имеет два корпуса:

Корпус No1 имеет венец стартера и соединяется с коленвалом;
Корпус No2 прикреплен к сцеплению.;

Корпуса соединены при помощи радиального и упорного подшипников скольжения, что позволяет им совершать осевые вращения между собой.
Внутри установлена демфирующая система. Внутри находятся пружины и сепараторы.

Проффесионалы утверждают -малый ресурс двухмассового маховика – в 130 – 180 тысяч километров – бывает если авто не правильно эксплуатируется.
Автомобили с дизельным двигателем обладают большим крутящим моментом иводители часто злоупотребляют этим, долго эксплуатируя его на оборотах – близких к холостым. В таком режимеколебания у коленвала очень высоки, что и приводит кполомке пружин двухмассового маховика.
Если у Вас сучилась поломка такого агрегата как демпферный маховик в решении этой проблемы будет крайне полезен такой ресурс как : ukrparts.com.ua. Здесь представлен огромный перечень этих запчастей на множество иномарок. Поиск по сайту прост и удобен.

Удачи Вам на дорогах! Как говориться «Ни гвоздя, ни жезла»!

Среди специалистов современные дизельные моторы называются Common Rail, в честь инжекторной системы питания, которая в них используется. Эти силовые агрегаты отличаются экономичностью, хорошей разгонной динамикой. Их безотказная работа зависит от трёх составляющих: дизтоплива, сервисного оборудования и специалистов по обслуживанию.

Дизельные двигатели с инжекторной системой Common Rail очень требовательны к качеству топлива. Если в солярке много механических частичек грязи, то они засоряют каналы инжектора, которые очень тонкие. Кроме того, если этот мусор прорываются через фильтр, то он попадает в распылитель с огромным давлением - порядка 2000 бар.

Потом частицы грязи с силой ударяются в сёдла клапанов форсунки, оставляя там микроцарапины. Со временем миниатюрные царапины преобразуются уже в раковины, что приводит к нарушению плотности клапана. Из-за этого форсунка начинает «перелить», ухудшается образование горючей смеси, двигатель начинает работать не стабильно.

Для того чтобы избежать проблем перечисленных выше, необходимо покупать дизтопливо у проверенных поставщиков. Например таких как Нефтегаз Логистика - продает дизельное топливо оптом, отличного качества.

Обслуживать современные дизельные силовые агрегаты необходимо только на очень точном и качественном оборудовании. А оно есть лишь на сертифицированных СТО. Так стенд для диагностики стоит около 200 тыс. евро. И только такое специальное оборудование способно сымитировать работу двигателя в разных режимах, обеспечить нужное давление в системе, и произвести ремонт с использованием соответствующих комплектующих.

Работать на таком сверхточном оборудовании могут только специалисты высочайшего класса, у которых есть соответствующие знания. Ведь даже простейший ремонт – замена фильтра – выполненный непрофессионалом может привести к завоздушиванию системы. А исправлять такой «ремонт» будут уже на сертифицированной СТО.

Если соблюдать эти три правила, то современные дизельные моторы с системой Common Rail прослужат долго и беспроблемно.

Последним штрихом при завершении отделочных работ в вашем доме или квартире - является выбор новой входной двери. И конечно, хочется чтобы внешний вид, функциональность, надежность задавали общий тон. Встает вопрос, а как же выбрать ту самую дверь, которая не только справится со своим главным предназначением - это защита квартиры от проникновения, но и будет иметь важный ряд других функций, такие как, защита от посторонних запахов, от ненужных звуков и шума, от сквозняков и холода.

Итак, все начинается с основных моментов, для начала нужно определиться с материалом, назначением, количеством створок, способом открывания, формой, степенью устойчивости к вскрытию и т. д.
Специализированные компании, которые занимаются входными дверями помогут Вам выбрать сделать правильный выбор. После того как Вы определитесь, останется сделать: замер, доставку, установку!
Важно, чтобы дверь устанавливал специалист, ведь от правильной установки зависит как долго она будет служить и сохранит свой эстетический вид.
Можно конечно попробовать и самим заняться установкой дверей, но тогда Вы рискуете что может пойти что-то не так. Только профессиональный мастер знает все тонкости правильной установки дверей, она должна ни проседать, ни выпирать свободно фиксироваться в открытом положении, замки должны вращаться плавно в обе стороны.
Специализированные компании производят установку любого вида сложности и с дополнительными дверными конструкциями, стоит обратить внимание на важный фактор, это гарантия.
Мастер который приедет устанавливать дверь, несет полную ответственность за проделанную работу.
Одним из условий, на которое необходимо обратить внимание при выборе компании, это ассортимент входных и межкомнатных дверей, которые она предлагает к продаже.
Входная дверь это визитная карточка Вашего жилища.
Компании Оптим-Юг предлагает Вашему вниманию оригинальные коллекции дверей из разных материалов и размеров, с покрытием ПВХ, с ламинированным покрытием, облицованные эко шпоном и многими другими материалами.
Фирма сотрудничает с известными российскими производителями которые уже давно на рынке среди лучших и обрели доверие покупателей.
Конечно выбор за вами. Удачных покупок!