January 2017 — Строй-Март

Газета The New York Times опубликовала большой материал о нереализованных проектах миллиардера Дональда Трампа в России. По данным издания, избранный президент США намеревался возвести в Москве элитное жилье около спорткомплекса «Олимпийский». Кроме того, Трамп вел переговоры о застройке части территории бывшего завода пишущих принадлежностей Сакко и Ванцетти в центре столицы.

Компания Дональда Трампа в середине 1990-х годов намеревалась возвести около столичного спорткомплекса «Олимпийский» элитное жилье. Этот и другие проекты Трампа в России вспоминает The New York Times. Ни один из них, впрочем, так и не был реализован, отмечают авторы издания.

Газете также стало известно о планах миллиардера застроить часть территории бывшей фабрики карандашей на берегу Москвы-реки. О проекте, реализация которого обсуждалась в 2005 году, рассказал один из бывших партнеров Трампа Феликс Сатер. По всей видимости, речь идет о реновации бывшего завода пишущих принадлежностей им. Сакко и Ванцетти в столичном районе Дорогомилово. Предприятие было снесено в 2007 году. На его месте возведен элитный жилой комплекс.

Годом позже старший сын Трампа Дональд Трамп-младший заявил о планах Trump Organization построить элитное жилье и гостиницы в Москве, Санкт-Петербурге и Сочи. Сам будущий президент США вновь посетил столицу в 2013 году. Тогда он провел переговоры со структурами Араса Агаларова о строительстве небоскреба элитных апартаментов. Стройка могла развернуться на одном из участков Crocus Group в ближнем Подмосковье, однако и этот проект реализован не был.

Россия испытывает явный недостаток территорий, отвечающих современным стандартам качества жизни. Чтобы это исправить, в стране необходимо создать 10-15 городов-агломераций, не уступающих ведущим мегаполисам Европы и Азии, считает глава Центра стратегических разработок Алексей Кудрин.

В России необходимо создать от 10 до 15 современных агломераций в качестве альтернатив московской и петербургской. Об этом на Гайдаровском форуме заявил руководитель Центра стратегических разработок (ЦСР) Алексей Кудрин. Его слова приводит РИА Новости.

«Мы должны создать на территории России 10-15 городов-агломераций, которые будут сопоставимы на востоке с азиатскими городами, в Европе — с западными. Сегодня нужно не только поддерживать регионы, а поддерживать города, которые станут центрами новых возможностей», - отметил глава ЦСР. Молодежь из российских регионов считает, что только Москва и Санкт-Петербург могут соревноваться с ведущими мегаполисами мира по качеству жизни, добавил он.

В настоящее время ученые насчитывают в стране чуть 20 городских агломераций с суммарным населением свыше 1 млн чел. Из них в качестве самых крупных помимо Санкт-Петербургской и Московской называются Самарско-Тольяттинская, Екатеринбургская, Ростовская, Нижегородская и Новосибирская. В каждой из них проживают более 2 млн чел.

Глава Минпромторга Денис Мантуров назвал дату начала строительства завода Merсedes в Подмосковье. Старт работ предварительно намечен уже на следующий год. Специальный инвестиционный контракт с немецким концерном Daimler власти заключат в ближайшее время, добавил министр.

Концерн Daimler начнет строить автозавод Mercedes в Подмосковье в 2018 году. Об этом в кулуарах Гайдаровского форума рассказал глава Минпромторга Денис Мантуров, пишет РИА Новости. Открыть завод могут уже в 2020-м. «Выход на производство самих автомобилей занимает примерно три года», - пояснил министр.

Специальный инвестиционный контракт (СПИК) с Daimler, по словам Мантурова, будет подписан «в ближайшее время». Межведомственная комиссия приняла положительное решение по контракту в конце прошлого года, рассказал глава Минпромторга. Напомним, заключение СПИК предполагают гарантированные государством условия и налоговые льготы в обмен на обязательство инвестора запустить производство в определенный срок.

Как стало известно ранее, на предприятии будут выпускать премиальные внедорожники Mercedes. По предварительным данным, объем производства составит 25-30 тыс. автомобилей в год. Инвестиции в проект оценивались в 300 млн евро.

Крупнейшие российские банки возлагают большие надежды на ипотечный сегмент. Жилищные кредиты могут стать основным фактором роста банковского рынка в ближайшие пять лет, считает глава ВТБ Андрей Костин. Чтобы подстегнуть спрос населения, Костин настаивает на снижении ключевой ставки ЦБ до 8%.

В ближайшие пять лет основным фактором роста банковского рынка России может стать ипотека. Об этом на заседании Совета Федерации заявил глава ВТБ Андрей Костин, пишет RNS. По его словам, государство могло бы дать дополнительный импульс этому росту, развивая рынок ценных бумаг с ипотечным покрытием (ИЦБ). Напомним, формирование рынка ИЦБ - одна из приоритетных задач АИЖК.

Заботясь о росте ипотеки, Костин считает необходимым дальнейшее снижение ключевой ставки Банка России. «Не подлежит сомнению, на мой взгляд, что ключевая ставка должна превышать уровень инфляции. Вопрос насколько. Текущее превышение на 4 процентных пункта представляется избыточным. С учетом замедления инфляции вижу возможность дальнейшего снижения ключевой ставки до 8%», - заявил глава ВТБ (цитата по ТАСС).

Пока регулятор держит ставку на уровне 10% с 16 сентября этого года. Банк России не намерен ее снижать, по крайней мере, в первом квартале будущего года. Об этом ранее заявила журналистам глава ЦБ Эльвина Набиуллина.

Власти отчитались о финансировании возведения моста через Керченский пролив. По данным заказчика строительства ФКУ Упрдор «Тамань», в 2016 году генподрядчик проекта «Стройгазмонтаж» получил 63,9 миллиарда рублей. Всего на переправу потрачено свыше 112,6 миллиарда - это более половины общей стоимости госконтракта.

Заказчик строительства Керченского моста ФКУ Упрдор «Тамань» в 2016 году перечислил генподрядчику «Стройгазмонтаж» более 63,9 млрд руб., сообщает РИА Новости. В эту сумму вошли как авансовые платежи, так и оплата уже выполненных работ на сумму свыше 48 млрд руб.

Всего с момента заключения госконтракта на строительство моста в феврале 2015 года переправа обошлась бюджету в 112,6 млрд руб. Таким образом, возведение Керченского моста на сегодняшний день профинансировано более чем наполовину: общая стоимость госконтракта составляет 223,1 млрд руб.

Обязательства по финансированию строительства моста в 2016 году выполнены в полном объеме, заверили в ФКУ Упрдор «Тамань». Напомним, однако, что ранее в связи с переводом госконтракта на казначейское сопровождение «Стройгазмонтаж» в течение полугода не мог получить оплаты за выполненные работы.