May 11, 2018

Ростехнадзор отчитался о результатах проверок саморегулируемых организаций в первом квартале 2018 года. Итог работы ведомства — 213 тысяч рублей штрафов и десяток исключенных строительных СРО.

Согласно данным Ростехнадзора, ведомство провело в первом квартале почти 50 проверок. В подавляющем большинстве они были внеплановые, но регламентированные разными частями Градостроительного кодекса.

Ростехнадзор отметил несколько самых распространенных нарушений. Многие из них касаются формирования и размещения компфондов: несоблюдение требований статей Градкодекса в части формирования и размещения средств компфондов СРО в установленном размере; нарушение требований об открытии специального банковского счета в уполномоченной российской кредитной организации и размещения на таком счете средств компфонда.

По результатам выявленных нарушений СРО выданы предписания с указанием сроков устранения нарушений. Некоторым СРО и их должностным лицам досталось больше: в отношении юрлиц-нарушителей и их руководителей возбуждены дела об административных правонарушениях за несоблюдение требований информационной открытости.

Любопытно, что отдельные СРО оспорили решения Ростехнадзора в суде. И по двум решениям ведомство проиграло суды первой инстанции и обратилось в апелляцию.

В первом квартале 2018 года также проведены внеплановые проверки по контролю за исполнением ранее выданного предписания в отношении 12 СРО. Как выяснилось, ранее выявленные нарушения в полном объеме устранили только четыре СРО. В отношении остальных Ростехнадзор обратился в НОСТРОЙ, чтобы объединение вынесло заключение о возможности исключения этих СРО из госреестра.

В первом квартале Ростехнадзором также проведены внеплановые проверки по контролю за исполнением ранее выданных предписаний в отношении отдельных СРО, у которых истек срок устранения нарушений. За неисполнение предписаний органа надзора возбуждены дела об административном правонарушении в отношении юрлиц.

Всего штрафных санкций в отношении «проштрафившихся» СРО было наложено на сумму 213 тыс. рублей.

May 10, 2018

Российские власти окончательно взяли курс на отмену долевого строительства. Премьер-министр Дмитрий Медведев назвал эту систему «порочной» и отметил, что она сама по себе ведет к появлению обманутых дольщиков. «Нужно уходить от долевого строительства», — резюмировал глава кабмина.

Председатель правительства Дмитрий Медведев назвал «порочной» систему долевого строительства в России. Такое заявление он сделал на встрече с депутатами фракции КПРФ в Госдуме. Об этом со ссылкой на двух участников встречи пишет РБК.

По словам Медведева, долевое строительство само по себе ведет к появлению обманутых дольщиков. «Нужно уходить от долевого строительства — либо через кредиты покупать, либо социальный наем или аренда», — передали источники газеты слова главы кабмина. Проблемы уже появившихся обманутых дольщиков постепенно решаются, добавил Медведев.

Напомним, в ноябре Владимир Путин поручил правительству подготовить «дорожную карту» по замене долевого строительства жилья проектным финансированием. Этот процесс необходимо завершить к концу 2020 года. Курс на отказ от «долевки» подтвержден и в новом «майском указе» Путина под названием «О национальных целях и стратегических задачах развития РФ до 2024 года».

May 10, 2018

Сразу после инаугурации Владимир Путин подписал указ «О национальных целях и стратегических задачах развития РФ до 2024 года». Существенная часть поставленных в нем целей и задач касается строительной отрасли. О самом главном в документе рассказывает Ради Дома PRO.


В день инаугурации 7 мая Владимир Путин подписал указ «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года». Документ опубликован на официальном сайте Кремля. В частности, в число национальных целей развития России к 2024 году вошло «улучшение жилищных условий не менее 5 млн семей ежегодно.

Существенная часть поставленных в указе более узких целей и задач касается строительной отрасли, в том числе возведения жилья, дорог и другой транспортной инфраструктуры. В жилищной сфере к 2024 году необходимо достичь:

• снижения ипотечных ставок менее 8% годовых;
• роста объема ввода жилья до 120 млн кв. м в год;
• устойчивого сокращения объема аварийного жилья.

Для этого, помимо прочего, предлагается:

• обеспечить отказ от долевого строительства в пользу проектного финансирования;
• стимулировать внедрение передовых технологий в проектировании и строительстве;
• добиться снижения административной нагрузки на девелоперов;
• создать постоянно действующие механизмы расселения аварийного жилья.

В вопросах развития транспортной инфраструктуры к 2024 году в числе прочего необходимо достичь:

• роста доли современных дорог регионального значения минимум до 50%;
• снижения доли перегруженных дорог максимум до 10%
• роста доли современных дорог в крупнейших городских агломерациях минимум до 85%%.

Для этого, в частности, предлагается обеспечить развитие механизмов «инфраструктурной ипотеки» и переход на контракты жизненного цикла в строительстве дорог.

Также правительству поручено утвердить до 1 октября этого года комплексный план модернизации транспортной инфраструктуры. Помимо прочего, в «дорожную карту» необходимо будет включить строительство и модернизацию российских участков автомобильных дорог транспортного маршрута «Европа — Западный Китай». А также масштабную реконструкцию инфраструктуры региональных аэропортов. Предполагается, что к 2024 году до 50% внутренних авиарейсов в России должны совершаться минуя Москву.

May 8, 2018

И. о. председателя правительства Дмитрий Медведев предложил неожиданную кандидатуру на пост вице-премьера по вопросам строительства. На эту должность будет назначен экс-министр спорта Виталий Мутко. «Мы стараемся никогда не прогибаться под внешними обстоятельствами», — прокомментировал свою инициативу Медведев.

И. о. председателя правительства Дмитрий Медведев предложил назначить на пост вице-премьера по вопросам строительства Виталия Мутко. Такую инициативу он озвучил на встрече с членами фракции «Единая Россия» в Госдуме, пишет ТАСС. Напомним, кандидатура самого Медведева на пост премьера Нижняя палата рассмотрит 8 мая.

«Еще одна интересная идея, которая существует с учетом опыта и с учетом персональных характеристик. И в то же время имея в виду то, что мы стараемся никогда не прогибаться под внешними обстоятельствами. Есть предложение по назначению вице-премьером Виталия Леонтьевича Мутко, чтобы он занялся вопросами строительства», — сказал Медведев.

В ушедшем в отставку кабмине Мутко также занимал пост вице-премьера. Однако курировал совершенно иную сферу — вопросы спорта, туризма и молодежной политики. Основной его задачей была подготовка к стартующему летом в нашей стране чемпионату мира по футболу.

Напомним, Виталий Мутко с 1993 года занимал пост президента ФК «Зенит», с 2001 года — пост президента Российской футбольной премьер-лиги, с 2008 года — пост Министра спорта РФ. Заместитель Мутко в Минспорта Юрий Нагорных назывался в иностранных СМИ куратором существовавшей в России государственной системы поддержки употребления допинга отечественными спортсменами. В первую очередь — при подготовке и во время проведения Олимпиады 2014 года в Сочи. Пост вице-премьера Виталий Мутко занял в октябре 2016-го, уже на пике разгоревшегося скандала.

May 8, 2018

Все майские каникулы журналисты и политологи живо обсуждали возможные конфигурации нового правительства. И если относительно большинства ключевых постов эксперты охотно делились своим прогнозами, судьба главы Минстроя Михаила Меня публично не обсуждалась вообще. Чтобы заполнить этот пробел, портал Ради Дома PRO обратился к авторитетным участникам отрасли.

Напомним, что строительную отрасль в данный момент курируют два министерства — Минстрой и Минпромторг, которому отдано на откуп направление стройматериалов.

Что касается Минпромторга, то, по данным источников Ради Дома PRO, уже в ближайшие дни его глава Денис Мантуров может пойти на повышение. Мантурова прочат в вице-премьеры, а вместо него называют кандидатуры замминистров Виктора Евтухова и Александра Морозова. Впрочем, собеседники портала не исключают, что должность министра промышленности и торговли будет отдана руководителю одной из крупных госструктур.

А вот с Минстроем ситуация куда сложнее. Одни источники Ради Дома PRO утверждают, что Михаил Мень «все бреши по себе закрыл» и, если сам не захочет отдохнуть, то останется у руля стройотрасли.

Другие источники, напротив, утверждают, что отставка Михаила Меня практически предрешена. Да и само министерство будет упразднено, а его функции — раздроблены: ЖКХ отойдет соответствующим ведомствам, а стройка будет отдана в ведение Дом.РФ. Самого же господина Меня могут трудоустроить в Московскую область. Судьбу Андрея Воробьева при таком развитии событий портал Ради Дома PRO не уточнял.


Важно! Данная информация не является подтвержденной: она основана на слухах и предположениях высокопоставленных источников в инвестиционно-строительной отрасли. Перед использованием данной информации ее обязательно следует проверять.

May 7, 2018

Российские власти признали, что два объекта к чемпионату мира по футболу так и не успели достроить. Это часть перронов в аэропорту «Домодедово» и третья взлетно-посадочная полоса в аэропорту «Шереметьево». Последняя будет введена только частично и лишь осенью этого года.

Два объекта аэропортовой инфраструктуры, возводимых к чемпионату мира по футболу в России за счет федерального бюджета, не успеют построить до начала турнира. Это часть перронов сегмента терминала Т2 в аэропорту «Домодедово» и третья взлетно-посадочная полоса в аэропорту «Шереметьево». Об этом заявил вице-премьер Аркадий Дворкович, пишет ТАСС.



«Их наличие к чемпионату мира не является необходимым, они не нужны для его проведения», — сказал Дворкович. Зампред правительства добавил, что ВПП-3 в «Шереметьево» введут «ближе к осени» этого года. Ранее официально сообщалось, что полосу планировалось завершить до ЧМ-2018, хоть и частично: без половины дополнительных рулежных дорожек и только с частью магистральной.



Что интересно, информация о срыве сроков возведения объекта уже стала известна СМИ. В начале апреля со ссылкой на внутренний доклад Росавиации об этом писали «Ведомости». В документе сообщалось, что реальный срок ввода полосы в эксплуатацию — не ранее сентября 2018 года.

Строительство ВПП-3 в «Шереметьево» можно сравнить с возведением небезызвестного стадиона «Санкт-Петербург» («Зенит-Арена»). В частности, по сравнению с первоначальными оценками, стоимость полосы увеличилась почти в пять раз: с 13 млрд руб. до 64,1 млрд руб.

May 4, 2018

Владимир Путин выступил на заседании организационного комитета чемпионата мира по футболу «Россия-2018». По словам президента, страна готова к проведению турнира. Осталось лишь завершить благоустройство городов, в которых пройдет ЧМ-2018, причем без «штурмовщины и показухи».


Россия готова к проведению чемпионата мира по футболу 2018 года. Об этом Владимир Путин заявил на заседании оргкомитета «Россия-2018». Стенограмма выступления главы государства опубликована на официальном сайте Кремля. «Россия к турниру готова. Сделано очень много. Наступает самый ответственный этап точечной настройки всех механизмов, задействованных в процессе проведения мирового первенства», — сказал президент.

В частности, по словам Владимира Путина, необходимо завершить благоустройство городов, которые примут болельщиков и матчи ЧМ-2018. «Добавлю, что это задача не только к чемпионату, разумеется. Смысл не в том, чтобы устраивать штурмовщину и показуху. Порядок, благоустройство — это повседневная работа региональных и муниципальных властей в интересах, прежде всего, местных жителей», — заявил лидер страны.

Также Владимир Путин обратил особое внимание на необходимость своевременного и качественного оказания медицинской помощи гостям ЧМ-2018. «Надо предусмотреть механизм, исключающий любые бюрократические препоны и проволочки. Отсутствие у человека страховки или регистрация в другом городе — вопрос чисто технический», — подчеркнул президент.

Помимо этого, по его словам, осталось дополнительно проработать вопрос организации перемещения болельщиков между городами проведения турнира. Владимир Путин дал соответствующее поручение оргкомитету и Минтрансу.