Статьи

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Благодарим вас за выбор продуктов фирмы SPARKY, отвечающих запросам требовательных покупателей - как профессионалов,
так и любителей. Вы приобрели аккумуляторную электродрель с большим запасом автономии, предназначенную для сверлильных
или винтовертных работ.
ВНИМАНИЕ: до использования инструмента следует внимательно ознакомиться с НАСТОЯЩИМ РУКОВОДСТВОМ и с
ИНСТРУКЦИЯМИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ, прилагаемыми в упаковке. Их следует хранить вблизи рабочего места.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	В10Е	В12Е	В18Е	BUR 15E
Двигатель	9,6 В	12 В	18 В	14,4 В
Наличие скоростей (механич.)	1	2	2	2
Реверсор (направления вращения)	да	да	да	да
Регулировка момента вращения	6 положений	6 положений	17 положений	24 положений
Электронный регулятор скорости	да	да	да	да
Блокировка патрона	да	да	да	да
Момент вращения	10 Нм	18/7,5 Нм	26/12 Нм	25/11 Нм
Скорость вращения	0-550 об/мин	0-300/0-1000 об/мин	0-370/0-1300 об/мин	0-300/0-1100 об/мин
Быстрозажимной патрон	10 мм	10 мм	13 мм	10 мм
Ударное действие	нет	нет	нет	да
Частота ударов				0 - 16 000 уд/мин
Диаметр сверления: Дерево	25 мм	25 мм	25 мм	25 мм
Диаметр сверления: Сталь	10 мм	10 мм	10 мм	10 мм
Диаметр сверления: Кирпич	10 мм	10 мм	10 мм	10 мм
Вес	1,5 кг	1,7 кг	2,2 кг	2,3 кг
БАТАРЕЯ (никель-кадмиевая)
Напряжение	9,6 В	12 В	18 В	14,4 В
Емкость	1,5 Ач	1,5 Ач	1,5 Ач	1,5 Ач
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО
На входе	230 В-/50 Гц	230 В-/50 Гц	230 В-/50 Гц	230 В-/50 Гц
Потребление	15,7	19,6	30,5	23,5
На выходе	11,2 В - 1,4 А	14 В - 1,4 А	21,8 В - 1,4 А	16,8 В - 1,4 А
Время зарядки	1-1,5 ч	1-1,5 ч	1-1,5 ч	1-1,5 ч
Индикатор зарядки	да	да	да	да
Поставляется с:	2 батареями, 1 зарядным устройством	2 батареями, 1 зарядным устройством	2 батареями, 1 зарядным устройством	2 батареями, 1 зарядным устройством
Вибрация при работе	0.5 m/s²	0.5 m/s²	0.4 m/s²	11.5 m/s²
Уровень звукового давления	71 dB(A)	78 dB (A)	81 dB(A)	92 dB (A)
Уровень звуковой мощности	60 dB (A)	67 dB (A)	70 dB (A)	81 dB(A)

АКСЕССУАРЫ:

МОДЕЛЬ	В10Е	В12Е	В18Е	BUR 15E
Батарея	В96	В120	В180	В 144
Зарядное устройство	ТВ-1-8	ТВ-1-10	ТВ-2-15	ТВ-1-12
Патрон	5414	5414	5418	5414

ПОЯСНИТЕЛЬНЫЕ НАДПИСИ:

1. Патрон быстрозажимной
2. Кольцо регулировки момента
3. Метки регулировки момента
4. Реверсор вращения и защитная блокировка
5. Переключатель защиты
6. Батарея
7. Выбор скорости
8. Зарядное устройство батареи
9. Кольцо управления режимом ударного сверления
ВАЖНО:
До использования инструмента следует внимательно ознакомиться с инструкциями по безопасности.

БЕЗОПАСНОСТЬ:

• Перед тем, как использовать зарядное устройство батареи, следует проверить соответствие сетевого напряжения указанному на
пластинке данных зарядного устройства.
• Храните инструмент вдали от детей.
• Для ознакомления с остальными инструкциями по безопасному использованию, обращайтесь к инструкциям по безопасности.
ВАЖНО:
• В момент приобретения аккумуляторы не полностью заряжены. Это означает, что до первоначального применения их следует подзарядить.
• Наибольшей эффективности аккумуляторы достигают после многоразового цикла зарядки и разрядки.
• Батареи и зарядное устройство предусмотрены для совместного использования: запрещается зарядка батареи от зарядного устройства,
отличающегося от поставленного с инструментом, или использование зарядного устройства для зарядки элементов питания других инструментов.
• Срок службы аккумуляторов увеличивается, если их перезаряжать при температурах от +10° С до + 40° С.
• Избегать полной разрядки аккумуляторов.
• При длительном неиспользовании инструмента, следует время от времени заряжать батареи (раз в 2-3 месяца).
• Интенсивное использование может привести к нагреву батарей. В таком случае элементам питания следует дать охладиться примерно на
10 минут при температуре окружающей среды и затем приступить к зарядке.
• Если после зарядки время функционирования сокращается, необходимо заменить пакет аккумуляторов.
• При утечке аккумуляторной жидкости, аккумуляторы следует заменить. При попадании аккумуляторной жидкости в глаза или на кожу, их следует
тщательно промыть чистой водой и обратиться к врачу.
Использованные аккумуляторы запрещается сжигать (опасность взрыва) или выкидывать вместе с бытовым мусором. Для рециклирования
аккумуляторов следует обратиться в магазин, где они были приобретены.

ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРОВ:

• Убедитесь в соответствии напряжения сети питания указанному на табличке зарядного устройства, после чего подключите зарядное
устройство к сети.
• Установите батарею в паз зарядного устройства (ввод возможен только в одном положении).
• Красный светодиодный индикатор зажигается на время быстрой зарядки и гаснет при окончательной зарядке аккумулятора.
• Зеленый светодиодный индикатор зажигается, когда зарядное устройство переходит в режим обслуживания.
• Нагрев зарядного устройства во время зарядки батареи является нормальным.
• Время зарядки равно примерно 60 минутам в зависимости от типа зарядного устройства и уровня зарядки батареи.
• После окончательной зарядки аккумуляторов их следует извлечь из зарядного устройства и ввести в рукоятку дрели. При интенсивном
использовании аккумуляторы могут нагреваться. В таком случае, дать им охладиться (до температуры окружающей среды), после чего
приступить к зарядке.
• Если температура аккумуляторов превысит 50° С, подключается защита зарядного устройства. Зарядку можно продолжить только после
охлаждения батареи.
• Аккумуляторы не должны подвергаться воздействию температур ниже 0° С.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ:

• Вводить батарею 6 в рукоять дрели (монтаж возможен только в одном положении) до тех пор, пока не раздастся щелчок 2 защелок.

БЫСТРОЗАЖИМНОЙ ПАТРОН:

Шуруповерт снабжен высокочастотным быстрозажимным патроном, позволяющим быстро и легко вставлять и вынимать сверла,
насадки и отвертки, не применяя при этом специального зажимного ключа.
• Открыть патрон и, удерживая одной рукой кольцо В, проворачивать другой рукой кольцо А против часовой стрелки.
• Ввести хвостовик сверла или насадки как можно глубже в патрон и заблокировать его, проворачивая кольцо А по часовой стрелке одновременно
зажимая его.
• Для удаления сверла или насадки выполнить операции в обратном порядке.

ПУСК И ОСТАНОВКА:

Пуск и остановка привода дрели осуществляются нажатием на пусковую гашетку выключателя 5. Нажимная кнопка 4 служит для изменения
направление вращения патрона и блокировки гашетки выключателя в положении остановлено:
- передвижение вправо = сверление и заворачивание шурупов
- передвижение влево = выворачивание
- передвижение в центр = блокировка безопасности выключателя

ЭЛЕКТРОННЫЙ КОНТРОЛЬ СКОРОСТИ:

Электронный контроль скорости позволяет выбор оптимальной скорости вращения в зависимости от выполняемой работы:
сверление без предварительной отметки, более точное и свободное заворачивание винтов.
Гашетка переключателя 5 функционирует как акселератор: чем длительнее нажим, тем выше скорость, которая меняется от 0 до
максимального значения.
При использовании электроники возможно появление свистящего шума, что не является признаком неисправности.

РЕГУЛИРОВКА МОМЕНТА ЗАВОРАЧИВАНИЯ:

• Выбор усилия в зависимости от материала и размера винта позволяет подобрать вращающее усилие таким образом, чтобы
избежать повреждения материала или винта.
• Регулировка выполняется с помощью кольца 2.
• Треугольная метка напротив положения 1 указывает на самый малый момент. Чем больше число, тем выше значение усилия.
• При выполнении однотипных винтовертных работ оптимальное положение регулировочного кольца 2 определяется после
выполнения нескольких пробных.
• Для операций сверления трехугольная метка кольца 2 должна находиться против символа "сверло" на корпусе инструмента.
При таком положении механизм контроля момента отключается. Внимание: избегать заклинивания дрели! Это может привести
к порче инструмента.
• Во избежание повреждения крестовых винтов следует применять соответствующие крестовые отвертки.
• Для винтов со щелевым пазом следует выбирать отвертку в соответствии с размером щели.

БЛОКИРОВКА ПАТРОНА:

Дрель снабжена электрическим приспособлением,обеспечивающем мгновенную остановку патрона. Блокировка включается при
снятии нажима на гашетку переключателя 5. Это устройство обеспечивает значительную
точность на финальном этапе заворачивания винтов.

ДВУХСКОРОСТНАЯ ПЕРЕДАЧА (МЕХАНИЧЕСКАЯ) (ТОЛЬКО ДЛЯ В 12Е, В 18Е, BUR 15E):

• Шуруповерт оснащен двухскоростной коробкой переключения, что дает возможность большей точности выбора вращения и оптимального момента.
• Изменение положения переключателя диапазона 7, расположенного сверху корпуса, может выполнятся только во внерабочем
(выключенном) состоянии инструмента.
Положение 1 соответствует максимальному моменту и малой скорости. Положение 2 соответствует максимальной скорости и
меньшему значению момента.
• Советы при сверлении:
- Применяйте только хорошо заточенные и соответствующие данной операции сверла.
- Качество сверления зависит от:
- качества материала
- применяемого сверла
- скорости вращения При сверлении пластмасс:
- скорость сверления выше
- сверло с углом заточки от 30° до 50°;
При сверлении неметаллических материалов:
- скорость сверления выше
- сверло с углом заточки от 30° до 50°; При сверлении стали:
- скорость сверления малая
- сверло с углом заточки от 116° до 140°.

УДАРНОЕ СВЕРЛЕНИЕ (ТОЛЬКО BUR 15E):

Данная модель оснащена системой ударного сверления, позволяющей выполнять сверлильные работы на легких материалах,
таких как кирпич, отделочный камень, цемент. Для работы в режиме ударного сверления провернуть кольцо 9 таким образом,
чтобы трехугольная метка была установлена против символа "молоток".
Для возврата к стандартному режиму сверления выполнить операции в обратном порядке так, чтобы трехугольная метка была
установлена против символа "сверло".

УХОД:

Инструмент не требует особых мер по уходу. Следует регулярно прочищать вентиляционные пазы.
В случае возможных неисправностей или по всем операциям, как во время гарантийного срока, так и вне его, а также по всем
вопросам поставки запчастей, следует обращаться в центр по обслуживанию вашего региона

Уважаемый покупатель!
Благодарим Вас за покупку культиватора SUNGARDEN.
Перед началом использования культиватора следует внимательно прочитать настоящее Руководство по эксплуатации и ознакомиться с
органами управления для правильной и безопасной его эксплуатации.
Безопасность культиватора подтверждена сертификатом соответствия Госстандарта России.

НАЗНАЧЕНИЕ
Культиватор применяется:
- для обработки и рыхления почвы в садах и на приусадебных участках;
- в соответствии с техническими характеристиками и с учетом обеспечения требований правил техники безопасности, приведенных в
Руководстве по эксплуатации.
Культиватор предназначен для бытового использования.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ T/390 R

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

Сохранение окружающей среды и сбор всех отработанных материалов. Вред окружающей среде наносимый отработанным маслом
из картера двигателя. Старое отработанное масло из картера двигателя следует собирать в специальные емкости для последующей
отправки на переработку.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Использование культиватора по назначению. Использование культиватора не по назначению является на-
рушением требований Руководства по эксплуатации. Фирма-изготовитель не несет ответственности в случае по-
вреждений, возникших в результате неправильной эксплуатации культиватора. В этом случае вся ответственность возлага-
ется на пользователя. Фирма-изготовитель не несет ответственности при повреждениях, вызванных самостоятельным внесением
каких-либо изменений в конструкцию культиватора.

РАСПОЛОЖЕНИЕ ОСНОВНЫХ ЧАСТЕЙ КУЛЬТИВАТОРА

Рис.1

1. Рукоятка управления
2. Рычаг реверса
3. Рычаг привода фрез
4. Топливный бак
5. Кожух ремня привода
6. Редуктор
7. Фреза
8. Защитный диск фрез
9. Защитный кожух
10. Сошник
11. Воздушный фильтр

Основные правила техники безопасности.

Перед первым использованием культиватора внимательно прочитать Руководство по эксплуатации.

Информировать других людей, которые собираются работать с культиватором, о требованиях Руководства по эксплуатации.

Сохранить настоящее Руководство по эксплуатации в течение всего времени эксплуатации культиватора.

При смене владельца передать вместе с культиватором Руководство по эксплуатации.

Запрещается использование культиватора лицами, находящимися под воздействием алкоголя, наркотиков, лекарствен-
ных препаратов или в состоянии повышенной усталости.

Запрещается использование культиватора лицами, не достигшими 16 летнего возраста.

Убедиться, что посторонние люди, особенно дети, а также домашние животные находятся вне рабочей зоны.

При работе надевать облегающую одежду, прочную обувь,защитные перчатки и очки.

Запрещается заполнять топливный бак работающего или горячего двигателя. Заливать бензин только на открытом воздухе.

Работать вдали от источников открытого огня, искр, не курить во время работы.

Не прикасаться руками, ногами, а также одеждой до вращающихся фрез культиватора. Двигатель, глушитель и редук-
тор культиватора нагреваются при работе и остаются горячими некоторое время после остановки двигателя.

Останавливать двигатель и отсоединять колпачок высоковольтного провода от свечи зажигания:
- после окончания работы с культиватором;
- при перемещении культиватора с одного обрабатываемого участка на другой.

Хранить культиватор и бензин в безопасном месте на расстоянии от источников искр, огня и нагревательных приборов,
в месте недоступном для детей.

Перед постановкой культиватора на хранение в закрытое помещение дождаться полного охлаждения двигателя.

Запасные части должны соответствовать требованиям фирмы-изготовителя. Необходимо использовать только ориги-
нальные запасные части.

Ремонт культиватора должен осуществляться только в уполномоченном сервисном центре.
Правила техники безопасности при работе с двигателем.

Всегда проводить осмотр двигателя до его запуска. Это позволит предотвратить получение травм и повреждение двигателя.

Необходимо знать порядок остановки двигателя и принципы работы его органов управления культиватора. Категорически
запрещается допускать к работе с двигателем лиц, которые не изучили настоящее Руководство по эксплуатации.
Рычаг привода фрез.
После того, как рычаг привода фрез будет отпущен, фрезы культиватора остановятся.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЛЮБЫМИ СПОСОБАМИ УСОВЕРШЕНСТВОВАТЬ ИЛИ БЛОКИРОВАТЬ РАБОТУ РЫЧАГА ПРИВОДА ФРЕЗ.
Пусковой выключатель.
Переключение пускового выключателя в положение “OFF” (“Выключено”) останавливает двигатель.
Защитный кожух.
Предохраняет пользователя от травм выбрасываемыми из-под фрез культиватора кусками почвы.
Защитный кожух должен всегда находиться в исправном состоянии. Перед тем, как приступить к работе с культиватором.
На корпусе культиватора расположена идентификационная табличка. Информация, приведенная на идентификационной
табличке, является важной в случае обращения в дальнейшем в уполномоченный сервисный центр для заказа запасных час-
тей или проведения обслуживания культиватора. ЗНАЧЕНИЯ СИМВОЛОВ, НАНЕСЕННЫХ НА РАЗЛИЧНЫХ ЧАСТЯХ КУЛЬТИВАТОРА
Символы служат для информирования пользователя об обеспечении безопасной работы и обслуживания
культиватора. Для удобства восприятия некоторые символы имеют рельефное или трафаретное изображение. Предупреждающие символы (пиктограммы).
На защитном кожухе культиватора имеется наклейка с предупреждающими символами (пиктограммами). Перед началом
эксплуатации необходимо ознакомиться с предупреждающими символами и руководствоваться ими в дальнейшем для безо-
пасной работы. РАСПАКОВКА
ВНИМАНИЕ: ПРИ РАСПАКОВЫВАНИИ СОБЛЮДАТЬ ОСТОРОЖНОСТЬ, ЧТОБЫ НЕ ПОВРЕДИТЬ ТРОСИК СЦЕПЛЕНИЯ.
Сборка культиватора производится в соответствии с иллюстрациями, приведенными в Руководстве по эксплуатации.
ПЕРЕД ПЕРВЫМ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
ВНИМАНИЕ: КУЛЬТИВАТОР ПОСТАВЛЯЕТСЯ БЕЗ МАСЛА В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ!
Перед первым использованием культиватора необходимо залить рекомендованное масло в картер двигателя.
ПОДГОТОВКА КУЛЬТИВАТОРА К РАБОТЕ
Установка рукоятки управления.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для изменения высоты кронштейна рукоятки управления предусмотрена система регулирования высоты.
Установка рукоятки управления на культиватор:
1. Снять боль с гайкой из отверстия узла установки сошника.
2. Совместить отверстие в кронштейне рукоятки управления с отверстием узла установки сошника. См. Рис. 2.
3. Поддерживая одной рукой кронштейн рукоятки управления, другой рукой установить в совмещенные отверстия болт.

Рис.2

4. Закрепить болт при помощи гайки с зубчатым фланцем.
5. Проверить надежность крепления кронштейна рукоятки управления.
6. Закрепить кронштейн рукоятки управления в рабочем положении при помощи тяги. Для этого необходимо установить
болт тяги в отверстие пластины кронштейна и закрепить при помощи зажимной рукоятки.

Рис.3

Установка сошника в рабочее положение.
Глубина обработки почвы определяется положением сошника относительно кронштейна сошника. Колеса, предназначенные
для транспортирования культиватора, снимаются с узла установки сошника. Для этого необходимо извлечь шплинт из от-
верстия штифта, который крепит кронштейна колес.
Установка сошника:

Открутить болты крепления кронштейна сошника.

Установить кронштейн сошника в горизонтальное положение. См. Рис. 4.

Закрутить болты крепления кронштейна сошника.

Установить сошник в кронштейн. См. Рис. 5.

Совместив отверстие в кронштейне с одним из отверстий сошника, закрепить его штифтом и шплинтом.

Рис.4

ПРИМЕЧАНИЕ: Для изменения глубины обработки следует совместить отверстие в кронштейне сошника с одним из от-
верстий сошника, и закрепите его при помощи штифта со шплинтом.

Рис.5

Установка и регулировка тросиков сцепления и реверсивного хода.
ВНИМАНИЕ: ТРОСИК СЦЕПЛЕНИЯ ИДЕТ ОТ ТЯГИ УПРАВЛЕНИЯ, РАСПОЛОЖЕННОЙ МЕЖДУ КОЖУХОМ
РЕМНЯ ПРИВОДА И УЗЛОМ УСТАНОВКИ СОШНИКА В НИЖНЕЙ ЧАСТИ.
1. Установить Z-образный конец стержня в отверстие пластины рычага привода фрез, который расположен под рукояткой
управления.
2. Установить Z-образный конец стержня в отверстие рычага реверса. См. Рис. 3.
3. Накрутить на резьбу стержней втулки тросиков сцепления и реверсивного хода.
4. Отрегулировать тросик сцепления так, чтобы рычаг привода фрез прижимался к рукоятке управления без чрезмерных усилий.
5. Отрегулировать тросики сцепления и реверсивного хода так, чтобы не было их провисания.
6. Плотно закрутить контргайку к втулке.
Обратить внимание на правильность установки тросиков сцепления и реверсивного хода.
Регулировка натяжения тросика сцепления.

При отпущенном (не нажатом) рычаге привода фрез медленно, несколько раз, потянуть за рукоятку шнура стартера. При
этом фрезы не должны проворачиваться. Если они проворачиваются, необходимо ослабить натяжение тросика сцепления.

Для ослабления натяжения тросика необходимо открутить контргайку и немного выкрутить втулку с резьбы стержня.

Закрутить контргайку и осуществить повторную проверку правильности натяжения тросика сцепления.
Регулировка угла наклона рукоятки управления:

Ослабить крепление кронштейна рукоятки управления, отвернув зажимную рукоятку. См. Рис. 3.

Установить тягу кронштейна рукоятки управления в свободное отверстие.

Затянуть зажимную рукоятку.
Установка защитных дисков и фрез.
Перед началом работы следует установить на вал редуктора защитные диски фрез. См. раздел «Снятие и установка фрез».
Порядок установки:
1. Извлечь шплинты из стопорных пальцев, установленных в отверстиях вала редуктора.
2. Установить, при необходимости осуществления культивации с шириной обработки 81 см, дополнительную фрезу с ка-
ждой стороны вала редуктора.
3. Закрепить фрезы при помощи стопорных пальцев со шплинтами.
4. Установить защитный диск фрез с каждой стороны вала редуктора. Закрепить их при помощи стопорных пальцев со шплинтами
ПОДГОТОВКА ДВИГАТЕЛЯ К РАБОТЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Проверку уровня масла в картере двигателя следует осуществлять только при нахождении куль-
тиватора в горизонтальном положении по отношению к поверхности земли.
Заправка картера двигателя маслом.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: КУЛЬТИВАТОР ПОСТАВЛЯЕТСЯ БЕЗ МАСЛА В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ!
Перед первым запуском двигателя требуется залить в картер двигателя необходимое количество моторного масла.
Выбор степени вязкости масла осуществляется в соответствии с температурой окружающей среды, согласно с приведенным
ниже графиком: На канистре с маслом должно быть обозначение API "SE” или "SF”, “SG”, “SH”, “SJ”, “SL”, “SM”.
В обычных условиях эксплуатации при работе в нормальном диапазоне температур рекомендуется использовать масло
класса вязкости SAE 10W-30.
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка уровня масла осуществляется на холодном неработающем двигателе.
Порядок проверки уровня масла:
1. Открутить крышку маслоналивной горловины.
2. Протереть масляный щуп ветошью. См. Рис. 6.
3. Вставить до упора масляный щуп и заново извлечь.
4. Проверить уровень масла, и, при необходимости, долить до требуемого уровня.
5. Вставить и закрутить на место крышку маслоналивной горловины.

Рис.6

ВНИМАНИЕ: УРОВЕНЬ МАСЛА НА МАСЛЯНОМ ЩУПЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОКОЛО ВЕРХНЕЙ ГРАНИЦЫ.
При отсутствии масляного щупа на крышке маслоналивной горловины. Уровень масла должен доходить до нижнего края
в маслоналивной горловине. См. приведенное ниже изображение. Заполнение топливного бака бензином.
Заполнение топливного бака бензином осуществляется перед запуском двигателя. Запрещается открывать крышку топлив-
ного бака горячего или работающего двигателя. Размещение культиватора перед заполнением топливного бака
бензином производится на расстоянии от источников открытого огня, искр.
Меры безопасности при работе с бензином.
ВНИМАНИЕ: БЕНЗИН И ЕГО ПАРЫ ЛЕГКО ВОСПЛАМЕНЯЕМЫ И ВЗРЫВООПАСНЫ!

Перед заправкой бензином необходимо остановить двигатель и дождаться его полного охлаждения.

Протереть ветошью все части культиватора, на которые был пролит бензин при заправке.

Запускать двигатель в стороне от места, где осуществлялась его заправка, и был пролит на землю бензин.

До запуска двигателя убедиться, что топливный бак надежно закреплен, а крышка плотно закручена.

Заправку топливного бака проводить только на открытом воздухе.

Хранить бензин в специальных чистых, плотно закрывающихся канистрах.

Избегать попадания бензина на поверхность кожи или вдыхания паров бензина.
ВНИМАНИЕ: ХРАНИТЬ БЕНЗИН В НЕДОСТУПНОМ ДЛЯ ДЕТЕЙ МЕСТЕ!
ЗАПРЕЩАЕТСЯ КУРИТЬ ПРИ ЗАПРАВКЕ ДВИГАТЕЛЯ БЕНЗИНОМ.
Для предотвращения пожара комплектующие культиватора, включая поверхность двигателя, глушитель и топливный бак,
должны быть очищены от травы. При заправке бензином использовать чистые воронки.

Заполнить топливный бак чистым, свежим, неэтилированным бензином с октановым числом не ниже 92.

Заливать бензин не выше сетчатого фильтра горловины топливного бака. При отсутствии сетчатого фильтра заливать
бензин следует не выше нижнего края горловины топливного бака.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для исключения неустойчивой работы двигателя следует своевременно доливать бензин в топливный бак.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРИМЕНЯТЬ ЗАГРЯЗНЕННЫЙ БЕНЗИН ИЛИ БЕНЗИН, СМЕШАННЫЙ С МАСЛОМ.
ЗАПУСК И ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
ПРИМЕЧАНИЕ: Изучить и следовать положениям данного Руководства по эксплуатации.
Запуск двигателя.
ВНИМАНИЕ: СУЩЕСТВУЕТ ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ ОКИСЬЮ УГЛЕРОДА, СОДЕРЖАЩЕЙСЯ В ВЫ-
ХЛОПНЫХ ГАЗАХ.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ В ЗАКРЫТЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ.
Перед запуском двигателя:

Проверить наличие бензина в топливном баке и уровень масла в картере двигателя.

Необходимо убедиться, что рычаги привода фрез и реверса не нажаты (не заблокированы в нажатом положении).
Порядок запуска:
1. Перевести пусковой выключатель в положение “ON” (“Включено”). См. Рис. 7.
2. Установить рычаг топливного крана в положение “OPEN” (“Открыто”). См. Рис. 8.
3. Плотно установить колпачок высоковольтного провода на свечу зажигания.

Рис.7

4. Установить рычаг управления дроссельной заслонкой в положение “Заяц”/ .
5. При запуске холодного двигателя установить рычаг управления воздушной заслонкой карбюратора в положение “ ”
(“Полностью закрыта”).
6. Медленно потянуть за рукоятку шнура стартера до появления сопротивления. Затем вытянуть рывком, преодолевая ком-
прессию, шнур стартера на полную длину. Медленно отпустить шнур за рукоятку шнура стартера в исходное положение.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Невыполнение этого требования может привести к механическим повреждениям элементов стартера.

Рис.8

7. Если двигатель не запустился, то повторить п. 6.
8. После запуска установить рычаг управления воздушной заслонкой в среднее положение для прогрева двигателя, а затем
перевести рычаг управления воздушной заслонкой влево по стрелке в положение “Полностью открыта”.
Если двигатель глохнет, то немедленно перевести рычаг управления воздушной заслонкой вправо, а затем постепенно в
левое положение.
ПРИМЕЧАНИЕ: Работать следует только при полностью открытой воздушной заслонке.
Остановка двигателя.Отпустить рычаг привода фрез.

Перевести рычаг управления дроссельной заслонкой в положение “Черепаха”/ .
Для предотвращения возможного повреждения и облегчения последующего запуска двигателю, перед остановкой, следует
поработать несколько минут на холостом ходу.

Перевести пусковой выключатель в положение “OFF” (“Выключено”). См. Рис. 7.

Установить рычаг топливного крана в положение “CLOSE” (“Закрыто”).
РАБОТА С КУЛЬТИВАТОРОМ
ВНИМАНИЕ: ПОСТОРОННИЕ ЛЮДИ, ОСОБЕННО ДЕТИ, А ТАКЖЕ ДОМАШНИЕ ЖИВОТНЫЕ ДОЛЖНЫ
РАСПОЛАГАТЬСЯ НА БЕЗОПАСНОМ РАССТОЯНИИ ОТ РАБОТАЮЩЕГО КУЛЬТИВАТОРА.

Работать только с полностью исправным культиватором.

Убедиться, что защитный кожух правильно и надежно установлен.

Проверить территорию, на которой будет использоваться культиватор. Удалить все посторонние предметы, которые мо-
гут попасть под фрезы и быть отброшены от культиватора.

Применять культиватор только в светлое время суток или при хорошем искусственном освещении.

Не использовать культиватор для обработки почвы около больших валунов, насыпей и канав.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ПОЖАРА!
Следует избегать открытого огня, источников искр, не курить во время работы с культиватором.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАБОТАТЬ С КУЛЬТИВАТОРОМ ПРИ НЕ ПОЛНОСТЬЮ НАЖАТОМ РЫЧАГЕ ПРИВОДА ФРЕЗ, Т.К.
ЭТО ПРИВЕДЕТ К ПРЕЖДЕВРЕМЕННОМУ ИЗНОСУ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ.
ПРИМЕЧАНИЕ: При работе не допускать блокировки фрез при запущенном двигателе и нажатом рычаге привода фрез,
т.к. это может привести к повреждению культиватора.
Культивация.
1. Запустить двигатель (см. раздел "Запуск двигателя").
2. Прижать рычаг привода фрез к рукоятке управления и удерживать его в нажатом состоянии для приведения в дейст-
вие фрез культиватора.
ВНИМАНИЕ: РЫЧАГ РЕВЕРСА ПРЕДНАЗНАЧЕН ТОЛЬКО ДЛЯ ИЗВЛЕЧЕНИЯ КУЛЬТИВАТОРА ЗАДНИМ
ХОДОМ ИЗ ОБРАБАТЫВАЕМОЙ ПОЧВЫ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ ЗАТРУДНЕНИЙ С ЕГО ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ ВПЕРЕД.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЫЧАГА РЕВЕРСА ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ КУЛЬТИВАЦИИ В ОБРАТНОМ
НАПРАВЛЕНИИ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КУЛЬТИВАТОР НА УЧАСТКАХ, ГДЕ ПРОЛОЖЕНЫ ГАЗОПРОВОДЫ,
СИЛОВЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КАБЕЛИ ИЛИ РАЗЛИЧНЫЕ ПОДЗЕМНЫЕ КОММУНИКАЦИИ.

Запрещается использовать культиватор около деревьев из-за возможности повреждения их корневой системы и блокировки
фрез культиватора.

Не следует работать на влажных почвах. Большие твердые куски почвы могут стать причиной повреждения фрез.

Если посторонние предметы (камни, прутья, проволока и т.д.) попали под фрезы, остановить двигатель и убедиться в
отсутствии повреждений культиватора.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕИСПРАВНЫЙ КУЛЬТИВАТОР.
Многократная культивация с увеличивающейся глубиной обработки дает лучшие результаты. Это позволяет равномерно
распределить предварительно внесенный компост. Урожайность почвы повышается при запахивании в почву остатков растений.

Проходы по обрабатываемой территории осуществлять под прямым углом.

Установить глубину обработки в соответствии с состоянием почвы. Тяжелые почвы обрабатывать в несколько заходов.
Работа на склонах.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ТРАВМ В РЕЗУЛЬТАТЕ ОПРОКИДЫВАНИЯ КУЛЬТИВАТОРА.
Следует быть особенно внимательным при смене направления движения. Направлять культиватор только по диагонали к по-
верхности склона. Запрещается перемещать работающий культиватор вверх или вниз по склону.
КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КУЛЬТИВАТОР НА МЕСТНОСТИ С УКЛОНОМ БОЛЕЕ 20º.
ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
Транспортирование на короткие дистанции.
Для перемещения культиватора с одного обрабатываемого участка на другой используются колеса, установленные на сошнике.
Перед началом транспортирования:
1. Снять сошник с узла установки сошника.
2. Установить кронштейн колес в узел установки сошника таким образом, чтобы колеса оказались снизу.
3. Нажать на рукоятку управления вниз, чтобы фрезы культиватора не касались поверхности земли.
4. Аккуратно переместить культиватор.
Транспортирование на длинные расстояния.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ТРАНСПОРТИРОВАТЬ КУЛЬТИВАТОР НА БОКУ ИЛИ В ПЕРЕВЕРНУТОМ СОСТОЯНИИ.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ!
Перед началом транспортирования:
1. Остановить двигатель.
2. Снять колпачок высоковольтного провода со свечи зажигания.
3. Дождаться полного охлаждения двигателя.
При транспортировании культиватора в кузове автомобиля или на прицепе следует закрепить культиватор, чтобы исклю-
чить его самопроизвольное перемещение.
Складывание рукоятки управления.
Складывание рукоятки управления осуществляется для удобства транспортирования культиватора на длинные расстояния
на автотранспортных средствах.
Порядок складывания:
1. Выкрутить зажимную рукоятку. См. Рис. 3.
2. Отсоединить тягу от пластины кронштейна рукоятки управления.
3. Отсоединить кронштейн рукоятки управления от узла установки сошника.
4. Отсоединить тросики от рычагов привода фрез и реверса. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Для поддержания высоких эксплуатационных характеристик культиватора необходимо проведение его периодического обслуживания.
Регулярное обслуживание способствует увеличению ресурса двигателя и обеспечению его безотказной работы.
Соблюдение часовых или календарных интервалов обслуживания осуществляется в зависимости от того, какие из них истекут раньше.
В случае работы в неблагоприятных условиях обслуживание производится чаще.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ!
Перед проведением технического обслуживания культиватора:

Остановить двигатель.

Дождаться остановки вращения фрез.

Отсоединить колпачок высоковольтного провода от свечи зажигания.
Перед каждым использованием:
Проверить уровень масла в картере двигателя. При необходимости долить масло до требуемого уровня. См. Руководство по эксплуа-
тации двигателя.
Проверить надежность затяжки резьбовых соединений. При необходимости подтянуть. Проверить состояние защитных устройств.
После каждых 8 часов эксплуатации:
Проверить уровень масла в картере двигателя.
Один раз в сезон: Рекомендуется проводить обслуживание культиватора в уполномоченном сервисном центре. РАБОТЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ ПРИ СЛУЧАЙНОМ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ!
Перед проведением любых работ с культиватором:

Остановить двигатель.

Отсоединить колпачок высоковольтного провода от свечи зажигания.

Дождаться полного охлаждения двигателя.
Очистка культиватора.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ФРЕЗ!
При очистке и обслуживании фрез рекомендуется использовать защитные перчатки.

Установить культиватор в горизонтальном положении на твердой, ровной поверхности.

После каждого использования очистить защитный кожух, защитные диски фрез и фрезы, промыть водой и протереть ветошью.

Очистить двигатель, используя щетку и лоскут ткани.
Очистка двигателя.
После каждого использования необходимо очистить двигатель от грязи при помощи ветоши.
Обслуживание двигателя.
Обслуживание двигателя осуществляется согласно Руководству по эксплуатации двигателя.
После каждого использования необходимо очистить двигатель от грязи при помощи ветоши.
ВНИМАНИЕ: ПРИ РЕМОНТЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ФИРМЫ-ИЗГОТОВИТЕЛЯ.
Использование неоригинальных запасных частей может привести к серьезным повреждениям двигателя.
Замена масла в картере двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ: Слив масла осуществляется на предварительно прогретом двигателе.
Первую замену масла производить после первых 20 часов работы.
Порядок замены масла описан в Руководстве по эксплуатации двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ: Масло следует заменять чаще, если двигатель используется с большими нагрузками или при высоких температурах.
ПРИМЕЧАНИЕ: Использованное масло следует утилизировать. Рекомендуется сливать масло в канистру и отправлять
его на станцию обслуживания для дальнейшей регенерации.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВЫБРАСЫВАТЬ КАНИСТРЫ С ОТРАБОТАННЫМ МАСЛОМ, А ТАКЖЕ ВЫЛИВАТЬ МАСЛО НА ЗЕМЛЮ.
Замена ремня привода.
Замену ремня привода следует производить в уполномоченном сервисном центре.
Снятие и установка фрез. См. Рис. 9.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ!
Перед проведением любых работ с фрезами:

Остановить двигатель.

Дождаться полной остановки вращения фрез.

Отсоединить колпачок высоковольтного провода от свечи зажигания.
Порядок замены фрез:
1. Отсоединить шплинты и извлечь стопорные пальцы крепления фрез к валу редуктора.
2. Снять защитные диски фрез. См. Рис. 1.
2. Снять фрезы с вала редуктора.
3. Установить новые фрезы на вал редуктора в обратной последовательности, установить защитные диски фрез.

Рис.9

Обслуживание редуктора.
Замена смазки в редукторе в течение всего срока эксплуатации культиватора не предусмотрена.
Топливный фильтр (если предусмотрен).
Топливный фильтр располагается в топливном баке в месте подсоединения топливного шланга.

Слить бензин из топливного бака.

Снять топливный бак и удалить из него грязь и воду.

Проверить состояние топливного фильтра, при необходимости почистить его.
ХРАНЕНИЕ
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ХРАНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ С БЕНЗИНОМ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ ВНУТРИ ЗАКРЫТЫХ И НЕПРОВЕТРИВАЕ-
МЫХ ПОМЕЩЕНИЙ, А ТАКЖЕ ВБЛИЗИ ИСТОЧНИКОВ ОТКРЫТОГО ОГНЯ И ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ВЗРЫВА ПРИ СЛУЧАЙНОМ ВОСПЛАМЕНЕНИИ ПАРОВ БЕНЗИНА!
Если культиватор не планируется использовать более одного месяца или после окончания сезона следует:
1. Слить бензин из топливного бака и карбюратора в канистру.

Отвернуть сливной болт поплавковой камеры карбюратора, и слить бензин из карбюратора.

Установить на место сливной болт поплавковой камеры карбюратора.
2. Удалить грязь с поверхности двигателя и культиватора, протереть насухо ветошью.
3. Нанести на все внешние металлические части тонкий слой машинного масла при помощи ветоши.
4. Вывернуть свечу зажигания. Залить 15 гр. чистого моторного масла в отверстие свечи зажигания.
5. Прикрыть отверстие в цилиндре ветошью.
6. Несколько раз медленно провернуть коленчатый вал двигателя, используя рукоятку шнура стартера.
ПРИМЕЧАНИЕ: Избегать разбрызгивания масла из свечного отверстия при вращении коленчатого вала двигателя.
7. Установить свечу зажигания на место. Не присоединять колпачок высоковольтного провода к свече зажигания.
8. Накрыть культиватор и поместить на ровную поверхность в сухое, чистое помещение.
9. Хранить культиватор только в горизонтальном положении.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ С МАСЛОМ НЕ В ГОРИЗОНТАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ.
Нарушение этого требования приведет к попаданию масла во впускной (выпускной) патрубок, затруднению запуска двигателя и силь-
ному задымлению при работе. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
В течение гарантийного срока неисправные узлы и детали будут заменяться при условии соблюдения всех требований Руководства по
эксплуатации и отсутствии повреждений, связанных с неправильной эксплуатацией культиватора.
По вопросам гарантийного обслуживания следует обращаться в уполномоченный сервисный центр.
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
При возникновении возможных неисправностей необходимо руководствоваться рекомендациями, приведенными в таблице 1. УПОЛНОМОЧЕННЫЙ СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР.
Фирма-изготовитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию культиватора без предварительного уведомления с
целью улучшения его потребительских качеств.
Наименование и адрес Фирмы-изготовителя: SUNGARDEN (САНГАРДЕН), ул. Петер-Мичели, 38, Д-66117, г. Саарбрюккен,
Германия.

Уважаемый покупатель!
Благодарим Вас за покупку культиватора SUNGARDEN.
Перед началом использования культиватора следует внимательно прочитать настоящее Руководство по эксплуатации и ознакомиться с
органами управления для правильной и безопасной его эксплуатации.
Безопасность культиватора подтверждена сертификатом соответствия Госстандарта России.

НАЗНАЧЕНИЕ

Культиватор SunGarden T-390 применяется:
- для обработки и рыхления почвы в садах и на приусадебных участках;
- в соответствии с техническими характеристиками и с учетом обеспечения требований правил техники безопасности, приведенных в
Руководстве по эксплуатации.
Культиватор предназначен для бытового использования.

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

Сохранение окружающей среды и сбор всех отработанных материалов. Вред окружающей среде
наносимый отработанным маслом из картера двигателя. Старое отработанное масло из картера двигателя следует со-
бирать в специальные емкости для последующей отправки на переработку.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Использование культиватора по назначению.
Использование культиватора не по назначению является нарушением требований Руководства по эксплуатации.
Фирма-изготовитель не несет ответственности в случае повреждений, возникших в результате неправильной эксплуата-
ции культиватора. В этом случае вся ответственность возлагается на пользователя.
Фирма-изготовитель не несет ответственности при повреждениях, вызванных самостоятельным внесением каких-либо из-
менений в конструкцию культиватора.

РАСПОЛОЖЕНИЕ ОСНОВНЫХ ЧАСТЕЙ КУЛЬТИВАТОРА

1. Рукоятка управления
2. Рычаг реверса
3. Рычаг привода фрез
4. Топливный бак
5. Кожух ремня привода
6. Редуктор
7. Фреза
8. Защитный диск фрез
9. Защитный кожух
10. Сошник
11. Воздушный фильтр

Основные правила техники безопасности.

Перед первым использованием культиватора внимательно прочитать Руководство по эксплуатации.

Информировать других людей, которые собираются работать с культиватором, о требованиях Руководства по эксплуатации.

Сохранить настоящее Руководство по эксплуатации в течение всего времени эксплуатации культиватора.

При смене владельца передать вместе с культиватором Руководство по эксплуатации.

Запрещается использование культиватора лицами, находящимися под воздействием алкоголя, наркотиков, лекарствен-
ных препаратов или в состоянии повышенной усталости.

Запрещается использование культиватора лицами, не достигшими 16 летнего возраста.

Убедиться, что посторонние люди, особенно дети, а также домашние животные находятся вне рабочей зоны.

При работе надевать облегающую одежду, прочную обувь, защитные перчатки и очки.

Запрещается заполнять топливный бак работающего или горячего двигателя. Заливать бензин только на открытом воздухе.

Работать вдали от источников открытого огня, искр, не курить во время работы.

Не прикасаться руками, ногами, а также одеждой до вращающихся фрез культиватора. Двигатель, глушитель и редук-
тор культиватора нагреваются при работе и остаются горячими некоторое время после остановки двигателя.

Останавливать двигатель и отсоединять колпачок высоковольтного провода от свечи зажигания:
- после окончания работы с культиватором;
- при перемещении культиватора с одного обрабатываемого участка на другой.

Хранить культиватор и бензин в безопасном месте на расстоянии от источников искр, огня и нагревательных приборов,
в месте недоступном для детей.

Перед постановкой культиватора на хранение в закрытое помещение дождаться полного охлаждения двигателя.

Запасные части должны соответствовать требованиям фирмы-изготовителя. Необходимо использовать только ориги-
нальные запасные части.

Ремонт культиватора должен осуществляться только в уполномоченном сервисном центре.
Правила техники безопасности при работе с двигателем.

Всегда проводить осмотр двигателя до его запуска. Это позволит предотвратить получение травм и повреждение двига-
теля.

Необходимо знать порядок остановки двигателя и принципы работы его органов управления. Категорически запрещается
допускать к работе с двигателем лиц, которые не изучили настоящее Руководство по эксплуатации.
Рычаг привода фрез.
После того, как рычаг привода фрез будет отпущен, фрезы культиватора остановятся.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЛЮБЫМИ СПОСОБАМИ УСОВЕРШЕНСТВОВАТЬ ИЛИ БЛОКИРОВАТЬ РАБОТУ РЫЧАГА ПРИВОДА ФРЕЗ.
Пусковой выключатель.
Переключение пускового выключателя в положение “OFF” (“Выключено”) останавливает двигатель.
Защитный кожух.
Предохраняет пользователя от травм выбрасываемыми из-под фрез культиватора кусками почвы.
Защитный кожух должен всегда находиться в исправном состоянии. ЗНАЧЕНИЯ СИМВОЛОВ, НАНЕСЕННЫХ НА РАЗЛИЧНЫХ ЧАСТЯХ КУЛЬТИВАТОРА
Символы служат для информирования пользователя об обеспечении безопасной работы и обслуживания
культиватора. Для удобства восприятия некоторые символы имеют рельефное или трафаретное изображение. Наклейки с обозначением операций, производимых органами управления. РАСПАКОВКА
ВНИМАНИЕ: ПРИ РАСПАКОВЫВАНИИ СОБЛЮДАТЬ ОСТОРОЖНОСТЬ, ЧТОБЫ НЕ ПОВРЕДИТЬ ТРОСИК СЦЕ-
ПЛЕНИЯ.
Сборка культиватора производится в соответствии с иллюстрациями, приведенными в Руководстве по эксплуатации.
ПЕРЕД ПЕРВЫМ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВНИМАНИЕ: КУЛЬТИВАТОР ПОСТАВЛЯЕТСЯ БЕЗ МАСЛА В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ!
Перед первым использованием культиватора необходимо залить рекомендованное масло в картер двигателя.
ПОДГОТОВКА КУЛЬТИВАТОРА К РАБОТЕ
Установка рукоятки управления.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для изменения высоты кронштейна рукоятки управления предусмотрена система регулирования высоты.
Установка рукоятки управления на культиватор:
1. Снять боль с гайкой из отверстия узла установки сошника.
2. Совместить отверстие в кронштейне рукоятки управления с отверстием узла установки сошника. См. Рис. 2.
3. Поддерживая одной рукой кронштейн рукоятки управления, другой рукой установить в совмещенные отверстия болт.

Рис.2

4. Закрепить болт при помощи гайки с зубчатым фланцем.
5. Проверить надежность крепления кронштейна рукоятки управления.
6. Закрепить кронштейн рукоятки управления в рабочем положении при помощи тяги. Для этого необходимо установить
болт тяги в отверстие пластины кронштейна и закрепить при помощи зажимной рукоятки.

Рис.3

Установка сошника в рабочее положение.
Глубина обработки почвы определяется положением сошника относительно кронштейна сошника. Колеса, предназначенные
для транспортирования культиватора, снимаются с узла установки сошника. Для этого необходимо извлечь шплинт из от-
верстия штифта, который крепит кронштейна колес.
Установка сошника:

Открутить болты крепления кронштейна сошника.

Установить кронштейн сошника в горизонтальное положение. См. Рис. 4.

Закрутить болты крепления кронштейна сошника.

Установить сошник в кронштейн. См. Рис. 5.  Совместив отверстие в кронштейне с одним из отверстий сошника, закрепить его штифтом и шплинтом.

Рис.4

ПРИМЕЧАНИЕ: Для изменения глубины обработки следует совместить отверстие в кронштейне сошника с одним из от-
верстий сошника, и закрепите его при помощи штифта со шплинтом.

Рис.5

Установка и регулировка тросиков сцепления и реверсивного хода.
ВНИМАНИЕ: ТРОСИК СЦЕПЛЕНИЯ ИДЕТ ОТ ТЯГИ УПРАВЛЕНИЯ, РАСПОЛОЖЕННОЙ МЕЖДУ КОЖУХОМ
РЕМНЯ ПРИВОДА И УЗЛОМ УСТАНОВКИ СОШНИКА В НИЖНЕЙ ЧАСТИ.
1. Установить Z-образный конец стержня в отверстие пластины рычага привода фрез, который расположен под рукояткой
управления.
2. Установить Z-образный конец стержня в отверстие рычага реверса. См. Рис. 3.
3. Накрутить на резьбу стержней втулки тросиков сцепления и реверсивного хода.
4. Отрегулировать тросик сцепления так, чтобы рычаг привода фрез прижимался к рукоятке управления без чрезмерных усилий.
5. Отрегулировать тросики сцепления и реверсивного хода так, чтобы не было их провисания.
6. Плотно закрутить контргайку к втулке.
Обратить внимание на правильность установки тросиков сцепления и реверсивного хода.
Регулировка натяжения тросика сцепления.

При отпущенном (не нажатом) рычаге привода фрез медленно, несколько раз, потянуть за рукоятку шнура стартера. При
этом фрезы не должны проворачиваться. Если они проворачиваются, необходимо ослабить натяжение тросика сцепления.

Для ослабления натяжения тросика необходимо открутить контргайку и немного выкрутить втулку с резьбы стержня.

Закрутить контргайку и осуществить повторную проверку правильности натяжения тросика сцепления.
Регулировка угла наклона рукоятки управления:

Ослабить крепление кронштейна рукоятки управления, отвернув зажимную рукоятку. См. Рис. 3.

Установить тягу кронштейна рукоятки управления в свободное отверстие.

Затянуть зажимную рукоятку.
Установка защитных дисков и фрез.
Перед началом работы следует установить на вал редуктора защитные диски фрез. См. раздел «Снятие и установка фрез».
Порядок установки:
1. Извлечь шплинты из стопорных пальцев, установленных в отверстиях вала редуктора.
2. Установить, при необходимости осуществления культивации с шириной обработки 81 см, дополнительную фрезу с ка-
ждой стороны вала редуктора.
3. Закрепить фрезы при помощи стопорных пальцев со шплинтами.
4. Установить защитный диск фрез с каждой стороны вала редуктора. Закрепить их при помощи стопорных пальцев со
шплинтами
ПОДГОТОВКА ДВИГАТЕЛЯ К РАБОТЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Проверку уровня масла в картере
двигателя следует осуществлять только при нахождении культиватора в горизонтальном положении по отношению к по-
верхности земли.
Заправка картера двигателя маслом.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: КУЛЬТИВАТОР ПОСТАВЛЯЕТСЯ БЕЗ МАСЛА В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ!
Перед первым запуском двигателя требуется залить в картер двигателя необходимое количество моторного масла.
Уровень масла должен доходить до нижнего края в маслоналивной горловине. См. Рис. 6.
Выбор степени вязкости масла осуществляется в соответствии с температурой окружающей среды, согласно с приведенным
ниже графиком: На канистре с маслом должно быть обозначение API "SF” или “SG”, “SH”, “SJ”, “SL”, “SM”.
В обычных условиях эксплуатации при работе в нормальном диапазоне температур рекомендуется использовать масло
класса вязкости SAE 10W-30.
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка уровня масла осуществляется на холодном неработающем двигателе.
Порядок проверки уровня масла:
1. Открутить крышку маслоналивной горловины. См. Рис. 6.
2. Проверить уровень масла, при необходимости долить.
3. Вставить и закрутить на место крышку маслоналивной горловины.
ВНИМАНИЕ: ПРИ ОТСУТСТВИИ МАСЛЯНОГО ЩУПА, УРОВЕНЬ МАСЛА ДОЛЖЕН ДОХОДИТЬ ДО НИЖНЕ-
ГО КРАЯ В МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЕ.

Рис.6

Заполнение топливного бака бензином.
Заполнение топливного бака бензином осуществляется перед запуском двигателя. Запрещается открывать крышку топлив-
ного бака горячего или работающего двигателя. Размещение культиватора перед заполнением топливного бака
бензином производится на расстоянии от источников открытого огня, искр.
Меры безопасности при работе с бензином.
ВНИМАНИЕ: БЕНЗИН И ЕГО ПАРЫ ЛЕГКО ВОСПЛАМЕНЯЕМЫ И ВЗРЫВООПАСНЫ!

Перед заправкой бензином необходимо остановить двигатель и дождаться его полного охлаждения.

Протереть ветошью все части культиватора, на которые был пролит бензин при заправке.

Запускать двигатель в стороне от места, где осуществлялась его заправка, и был пролит на землю бензин.

До запуска двигателя убедиться, что топливный бак надежно закреплен, а крышка плотно закручена.

Заправку топливного бака проводить только на открытом воздухе.

Хранить бензин в специальных чистых, плотно закрывающихся канистрах.

Избегать попадания бензина на поверхность кожи или вдыхания паров бензина.
ВНИМАНИЕ: ХРАНИТЬ БЕНЗИН В НЕДОСТУПНОМ ДЛЯ ДЕТЕЙ МЕСТЕ!
ЗАПРЕЩАЕТСЯ КУРИТЬ ПРИ ЗАПРАВКЕ ДВИГАТЕЛЯ БЕНЗИНОМ.
Для предотвращения пожара комплектующие культиватора, включая поверхность двигателя, глушитель и топливный бак,
должны быть очищены от травы. При заправке бензином использовать чистые воронки.

Заполнить топливный бак чистым, свежим, неэтилированным бензином с октановым числом не ниже 92.

Заливать бензин не выше отметки “Fuel level” на сетчатом фильтре (опция) горловины топливного бака.
При отсутствии сетчатого фильтра заливать бензин следует не выше нижнего края горловины топливного бака.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для исключения неустойчивой работы двигателя следует своевременно доливать бензин в топливный бак.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРИМЕНЯТЬ ЗАГРЯЗНЕННЫЙ БЕНЗИН ИЛИ БЕНЗИН, СМЕШАННЫЙ С МАСЛОМ.
ЗАПУСК И ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
ПРИМЕЧАНИЕ: Изучить и следовать положениям данного
Руководства по эксплуатации.
Запуск двигателя.
ВНИМАНИЕ: СУЩЕСТВУЕТ ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ ОКИСЬЮ УГЛЕРОДА, СОДЕРЖАЩЕЙСЯ В ВЫХЛОПНЫХ ГАЗАХ.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ В ЗАКРЫТЫХ
ПОМЕЩЕНИЯХ.
Перед запуском двигателя:

Проверить наличие бензина в топливном баке и уровень масла в картере двигателя.

Необходимо убедиться, что рычаги привода фрез и реверса не нажаты (не заблокированы в нажатом положении).
Порядок запуска:
1. Перевести пусковой выключатель в положение “ON” (“Включено”). См. Рис. 7.
2. Установить рычаг крана подачи топлива в положение “ON” (“Включено”). См. Рис. 8.
3. Плотно установить колпачок высоковольтного провода на свечу зажигания.

Рис.7

4. Установить рычаг управления дроссельной заслонкой в положение “Заяц”/ .
5. При запуске холодного двигателя установить рычаг управления воздушной заслонкой карбюратора в положение
“CHOKE” (“Полностью закрытое”).
6. Медленно потянуть за рукоятку шнура стартера до появления сопротивления. Затем вытянуть рывком, преодолевая ком-
прессию, шнур стартера на полную длину. Медленно отпустить шнур за рукоятку шнура стартера в исходное положение.

Рис.8

7. Если двигатель не запустился, то повторить п. 6.
Остановка двигателя.

Отпустить рычаг привода фрез.

Перевести рычаг управления дроссельной заслонкой в положение “Черепаха” .

Перевести пусковой выключатель в положение “OFF”. См. Рис. 7.

Установить кран подачи топлива влево (в положение “OFF” (“Выключено”)).
РАБОТА С КУЛЬТИВАТОРОМ
ВНИМАНИЕ: ПОСТОРОННИЕ ЛЮДИ, ОСОБЕННО ДЕТИ, А ТАКЖЕ ДОМАШНИЕ ЖИВОТНЫЕ ДОЛЖНЫ
РАСПОЛАГАТЬСЯ НА БЕЗОПАСНОМ РАССТОЯНИИ ОТ РАБОТАЮЩЕГО КУЛЬТИВАТОРА.

Работать только с полностью исправным культиватором.

Убедиться, что защитный кожух правильно и надежно установлен.

Проверить территорию, на которой будет использоваться культиватор. Удалить все посторонние предметы, которые мо-
гут попасть под фрезы и быть отброшены от культиватора.

Применять культиватор только в светлое время суток или при хорошем искусственном освещении.

Не использовать культиватор для обработки почвы около больших валунов, насыпей и канав.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ПОЖАРА!
Следует избегать открытого огня, источников искр, не курить во время работы с культиватором.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАБОТАТЬ С КУЛЬТИВАТОРОМ ПРИ НЕ ПОЛНОСТЬЮ НАЖАТОМ РЫЧАГЕ ПРИВОДА ФРЕЗ, Т.К.
ЭТО ПРИВЕДЕТ К ПРЕЖДЕВРЕМЕННОМУ ИЗНОСУ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ.
ПРИМЕЧАНИЕ: При работе не допускать блокировки фрез при запущенном двигателе и нажатом рычаге привода фрез,
т.к. это может привести к повреждению культиватора.
Культивация.
1. Запустить двигатель (см. раздел "Запуск двигателя").
2. Прижать рычаг привода фрез к рукоятке управления и удерживать его в нажатом состоянии для приведения в дейст-
вие фрез культиватора.
ВНИМАНИЕ: РЫЧАГ РЕВЕРСА ПРЕДНАЗНАЧЕН
ТОЛЬКО ДЛЯ ИЗВЛЕЧЕНИЯ КУЛЬТИВАТОРА ЗАДНИМ ХОДОМ ИЗ ОБРАБАТЫВАЕМОЙ ПОЧВЫ ПРИ ВОЗНИК-
НОВЕНИИ ЗАТРУДНЕНИЙ С ЕГО ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ ВПЕРЕД.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЫЧАГА РЕВЕРСА ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ КУЛЬТИВАЦИИ В ОБРАТНОМ
НАПРАВЛЕНИИ.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КУЛЬТИВАТОР НА УЧАСТКАХ, ГДЕ ПРОЛОЖЕНЫ ГАЗОПРОВОДЫ, СИЛО-
ВЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КАБЕЛИ ИЛИ РАЗЛИЧНЫЕ ПОДЗЕМНЫЕ КОММУНИКАЦИИ.

Запрещается использовать культиватор около деревьев из-за возможности повреждения их корневой системы и блокировки
фрез культиватора.

Не следует работать на влажных почвах. Большие твердые куски почвы могут стать причиной повреждения фрез.

Если посторонние предметы (камни, прутья, проволока и т.д.) попали под фрезы, остановить двигатель и убедиться в
отсутствии повреждений культиватора.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕИСПРАВНЫЙ КУЛЬТИВАТОР.
Многократная культивация с увеличивающейся глубиной обработки дает лучшие результаты. Это позволяет равномерно
распределить предварительно внесенный компост. Урожайность почвы повышается при запахивании в почву остатков
растений.

Проходы по обрабатываемой территории осуществлять под прямым углом.

Установить глубину обработки в соответствии с состоянием почвы. Тяжелые почвы обрабатывать в несколько заходов.
Работа на склонах.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ТРАВМ В РЕЗУЛЬТАТЕ ОПРОКИДЫВАНИЯ КУЛЬТИВАТОРА.
Следует быть особенно внимательным при смене направления движения. Направлять культиватор только по диагонали к по-
верхности склона. Запрещается перемещать работающий культиватор вверх или вниз по склону.
КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КУЛЬТИВАТОР НА МЕСТНОСТИ С УКЛОНОМ БОЛЕЕ 20º.
ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
Транспортирование на короткие дистанции. Для перемещения культиватора с одного обрабатываемого
участка на другой используются колеса, установленные на сошнике.
Перед началом транспортирования:
1. Снять сошник с узла установки сошника.
2. Установить кронштейн колес в узел установки сошника таким образом, чтобы колеса оказались снизу.
3. Нажать на рукоятку управления вниз, чтобы фрезы культиватора не касались поверхности земли.
4. Аккуратно переместить культиватор.
Транспортирование на длинные расстояния.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ТРАНСПОРТИРОВАТЬ КУЛЬТИВАТОР НА БОКУ ИЛИ В ПЕРЕВЕРНУТОМ СОСТОЯНИИ.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ!
Перед началом транспортирования:
1. Остановить двигатель.
2. Снять колпачок высоковольтного провода со свечи зажигания.
3. Дождаться полного охлаждения двигателя.
При транспортировании культиватора в кузове автомобиля или на прицепе следует закрепить культиватор, чтобы исклю-
чить его самопроизвольное перемещение.
Складывание рукоятки управления.
Складывание рукоятки управления осуществляется для удобства транспортирования культиватора на длинные расстояния
на автотранспортных средствах.
Порядок складывания:
1. Выкрутить зажимную рукоятку. См. Рис. 3.
2. Отсоединить тягу от пластины кронштейна рукоятки управления.
3. Отсоединить кронштейн рукоятки управления от узла установки сошника.
4. Отсоединить тросики от рычагов привода фрез и реверса.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Для поддержания высоких эксплуатационных характеристик культиватора необходимо проведение его периодического обслуживания.
Регулярное обслуживание способствует увеличению ресурса двигателя и обеспечению его безотказной работы.
Соблюдение часовых или календарных интервалов обслуживания осуществляется в зависимости от того, какие из них истекут раньше.
В случае работы в неблагоприятных условиях обслуживание производится чаще.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ!
Перед проведением технического обслуживания культиватора:

Остановить двигатель.

Дождаться остановки вращения фрез.

Отсоединить колпачок высоковольтного провода от свечи зажигания.
Перед каждым использованием:
Проверить уровень масла в картере двигателя. При необходимости долить масло до требуемого уровня.
Проверить надежность затяжки резьбовых соединений. При необходимости подтянуть. Проверить состояние защитных устройств.
После каждых 5 часов эксплуатации:
Проверить уровень масла в картере двигателя.
Один раз в сезон: Рекомендуется проводить обслуживание культиватора в уполномоченном сервисном центре. РАБОТЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ ПРИ СЛУЧАЙНОМ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ!
Перед проведением любых работ с культиватором:

Остановить двигатель.

Отсоединить колпачок высоковольтного провода от свечи зажигания.

Дождаться полного охлаждения двигателя.
Очистка культиватора.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ФРЕЗ!
При очистке и обслуживании фрез рекомендуется использовать защитные перчатки.

Установить культиватор SunGarden в горизонтальном положении на твердой, ровной поверхности.

После каждого использования очистить защитный кожух, защитные диски фрез и фрезы, промыть водой и протереть ве-
тошью.

Очистить двигатель, используя щетку и лоскут ткани.
Очистка двигателя.
После каждого использования необходимо очистить двигатель от грязи при помощи ветоши.
Проверка свечи зажигания.
Для нормальной работы свечи зажигания должен быть установлен требуемый зазор между электродами, при этом свеча
должна быть очищена от нагара. Зазор между электродами свечи зажигания должен составлять: 0,7-0,8 мм.
Порядок проверки:

Снять колпачок высоковольтного провода со свечи зажигания и, используя специальный ключ, вывернуть свечу зажигания.

Визуально осмотреть свечу зажигания.

Очистить свечу зажигания щеткой, в том случае, если ее предполагается использовать повторно.

Измерить зазор между электродами свечи зажигания специальным щупом (в комплект поставки не входит). При необхо-
димости отрегулировать величину зазора путем легкого подгибания внешнего электрода.

Проверить состояние юбки и резьбовой части свечи зажигания.

Заменить свечу зажигания, если имеется очевидный износ или трещины на изоляторе.

Вставить свечу зажигания на место и завернуть усилием руки.

После этого затянуть свечу зажигания свечным ключом.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Непосредственно после выключения двигателя его глушитель остается горячим. Не следует
прикасаться к глушителю во избежание ожогов.
ВНИМАНИЕ: СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ДОЛЖНА БЫТЬ НАДЕЖНО ЗАТЯНУТА!
При не выполнении этого требования, свеча зажигания в процессе работы будет сильно нагреваться, что может привести к
выходу из строя двигателя.
Замена масла в картере двигателя. См. Рис. 9.
ПРИМЕЧАНИЕ: Слив масла осуществляется на предварительно прогретом двигателе.
Первую замену масла производить после первых 2 часов работы.
Порядок замены масла:
1. Открутить крышку маслоналивной горловины.
2. Открутить пробку сливного отверстия и слить отработанное масло.
3. Вставить пробку сливного отверстия в отверстие для слива масла и надежно закрутить.
4. Залить в двигатель требуемое количество моторного масла и проверить уровень масла (См. раздел «Порядок проверки уровня масла»).
5. Установить и закрутить крышку маслоналивной горловины.

Рис.9

ПРИМЕЧАНИЕ: Масло следует заменять чаще, если двигатель используется с большими нагрузками или при высоких
температурах.
ПРИМЕЧАНИЕ: Использованное масло следует утилизировать. Рекомендуется сливать масло в канистру и отправлять
его на станцию обслуживания для дальнейшей регенерации.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВЫБРАСЫВАТЬ КАНИСТРЫ С ОТРАБОТАННЫМ МАСЛОМ, А ТАКЖЕ ВЫЛИВАТЬ МАСЛО НА ЗЕМЛЮ.
Замена ремня привода.
Замену ремня привода следует производить в уполномоченном сервисном центре.
Снятие и установка фрез. См. Рис. 10.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ!
Перед проведением любых работ с фрезами:

Остановить двигатель.

Дождаться полной остановки вращения фрез.

Отсоединить колпачок высоковольтного провода от свечи зажигания.
Порядок замены фрез:
1. Отсоединить шплинты и извлечь стопорные пальцы крепления фрез к валу редуктора.
2. Снять защитные диски фрез. См. Рис. 1.
2. Снять фрезы с вала редуктора.
3. Установить новые фрезы на вал редуктора в обратной последовательности, установить защитные диски фрез.

Рис.10

Обслуживание редуктора.
Замена смазки в редукторе в течение всего срока эксплуатации культиватора не предусмотрена.
Топливный фильтр (если предусмотрен). Топливный фильтр располагается в топливном баке в месте
подсоединения топливного шланга.

Слить бензин из топливного бака.

Снять топливный бак и удалить из него грязь и воду.

Проверить состояние топливного фильтра, при необходимости почистить его.
Обслуживание воздушного фильтра.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ УСТАНОВЛЕННОГО ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА.
Порядок проверки:
1. Открутить барашковую гайку, удерживающую крышку воздушного фильтра.
2. Снять крышку воздушного фильтра. См. Рис. 11.
3. Открутить барашковую гайку, удерживающую бумажный (основной) фильтрующий элемент.
4. Снять бумажный фильтрующий элемент.
5. Снять поролоновый элемент предварительной очистки с основного фильтрующего элемента.
6. Снять и отложить для дальнейшего использования резиновый уплотнитель с входного отверстия.
7. Проверить степень загрязненности и отсутствие посторонних предметов на поролоновом и бумажном фильтрующих
элементах. Тщательно осмотреть их на целостность, отсутствие отверстий, других повреждений. Заменить при необходимости.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Категорически запрещается использовать для очистки воздушного фильтра бензин или низ-
котемпературные растворители. Это может привести к пожару или взрыву.
8. Бумажный фильтрующий элемент очищается путем постукивания его о твердую поверхность или с помощью аккурат-
ной продувки сжатым воздухом с внутренней стороны. Категорически запрещается использовать для очистки фильтрую-
щего элемента щетку.
9. Промыть поролоновый элемент предварительной очистки в теплом мыльном растворе и отжать насухо. Пропитать его од-
ной столовой ложкой (~ 10 мл) чистого моторного масла. Отжать (не скручивая) для лучшего распределения масла по
фильтру и удаления излишек.
10. Расположить резиновый уплотнитель на входном отверстии.
11. Установить фильтрующие элементы и крышку воздушного фильтра в обратной последовательности, плотно закрутить ба-
рашковые гайки.

Рис.11

Рис.12

ХРАНЕНИЕ
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ХРАНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ С БЕНЗИНОМ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ ВНУТРИ ЗАКРЫТЫХ И НЕПРОВЕТРИВАЕ-
МЫХ ПОМЕЩЕНИЙ, А ТАКЖЕ ВБЛИЗИ ИСТОЧНИКОВ ОТКРЫТОГО ОГНЯ И ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ВЗРЫВА ПРИ СЛУЧАЙНОМ ВОСПЛАМЕНЕНИИ ПАРОВ БЕНЗИНА!
Если культиватор не планируется использовать более одного месяца или после окончания сезона следует:
1. Слить бензин из топливного бака и карбюратора в канистру.

Отвернуть сливной болт поплавковой камеры карбюратора, и слить бензин из карбюратора. См. Рис. 12.

Установить на место сливной болт поплавковой камеры карбюратора.
2. Слить масло из картера двигателя (см. раздел “Замена масла в картере двигателя”).
3. Удалить грязь с поверхности двигателя и культиватора, протереть насухо ветошью.
4. Нанести на все внешние металлические части тонкий слой машинного масла при помощи ветоши.
5. Вывернуть свечу зажигания. Залить 15 гр. чистого моторного масла в отверстие свечи зажигания.
6. Прикрыть отверстие в цилиндре ветошью.
7. Несколько раз медленно провернуть коленчатый вал двигателя, используя рукоятку шнура стартера.
ПРИМЕЧАНИЕ: Избегать разбрызгивания масла из свечного отверстия при вращении коленчатого вала двигателя.
8. Установить свечу зажигания на место. Не присоединять колпачок высоковольтного провода к свече зажигания.
9. Накрыть культиватор и поместить на ровную поверхность в сухое, чистое помещение.
10. Хранить культиватор только в горизонтальном положении.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ С МАСЛОМ НЕ В ГОРИЗОНТАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ.
Нарушение этого требования приведет к попаданию масла во впускной (выпускной) патрубок, затруднению запуска двигателя и силь-
ному задымлению при работе.
ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
В течение гарантийного срока неисправные узлы и детали будут заменяться при условии соблюдения всех требований Руководства по
эксплуатации и отсутствии повреждений, связанных с неправильной эксплуатацией культиватора.
По вопросам гарантийного обслуживания следует обращаться в уполномоченный сервисный центр.

Уважаемый покупатель!

Благодарим Вас за покупку культиватора SUNGARDEN.
Перед началом использования культиватора (далее по тексту - изделие) следует внимательно прочитать настоящее Руководство по экс-
плуатации и ознакомиться с органами управления для правильной и безопасной его эксплуатации.
Безопасность изделия подтверждена сертификатом соответствия Госстандарта России.

НАЗНАЧЕНИЕ.

Культиватор применяется:
- для обработки и рыхления почвы в садах и на приусадебных участках;
- в соответствии с техническими характеристиками и с учетом обеспечения требований правил техники безопасности, приведенных в
Руководстве по эксплуатации.

Сохранение окружающей среды и сбор всех отработанных материалов. Вред окружающей среде наносимый отработанным маслом
из картера двигателя. Старое отработанное масло из картера двигателя следует со-
бирать в специальные емкости для последующей отправки на переработку.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ.

Использование изделия по назначению.
Использование изделия не по назначению является нарушением требований Руководства по эксплуатации.
Фирма-изготовитель не несет ответственности в случае повреждений, возникших в результате неправильной эксплуата-
ции изделия. В этом случае вся ответственность возлагается на пользователя. Фирма-изготовитель не несет ответственности при поврежде-
ниях, вызванных самостоятельным внесением каких-либо изменений в конструкцию изделия.

1. Кронштейн рукоятки управления
2. Рукоятка управления
3. Рычаг фиксации высоты рукоятки управления
4. Рычаг управления дроссельной заслонкой
5. Рычаг привода фрез
6. Тросик привода фрез
7. Регулировочные втулки тросика привода фрез
8. Рычаг переключения передач
9.Соединительная сцепка
10. Сошник
11. Защитный кожух
12. Фреза
13. Боковой диск
14. Колесо
15. Кожух ремня
16. Рукоятка
17. Топливный бак
18. Крышка топливного бака
19. Воздушный фильтр
20. Стопор поворота рукоятки управления

ПРИМЕЧАНИЕ: Соединительная сцепка предназначена для
подсоединения к культиватору дополнительного оборудования.

Основные правила техники безопасности.

Перед первым использованием изделия внимательно прочитать Руководство по эксплуатации.

Информировать других людей, которые собираются работать с изделием, о требованиях Руководства по эксплуатации.

Сохранить настоящее Руководство по эксплуатации в течение всего времени эксплуатации изделия.

При смене пользователя передать вместе с изделием Руководство по эксплуатации.

Запрещается использование изделия лицами, находящимися под воздействием алкоголя, наркотиков, лекарственных препа-
ратов или в состоянии повышенной усталости.

Запрещается использование изделия лицами, не достигшими16 летнего возраста.

Убедиться, что посторонние люди, особенно дети, а также домашние животные находятся вне рабочей зоны.

При работе надевать облегающую одежду, прочную обувь, защитные перчатки и очки.

Запрещается заполнять топливный бак работающего или горячего двигателя. Заливать бензин только на открытом воздухе.

Работать вдали от источников открытого огня, искр, не курить во время работы.

Не прикасаться руками, ногами, а также одеждой до вращающихся фрез изделия. Двигатель, глушитель и редуктор изделия
нагреваются при работе и остаются горячими некоторое время после остановки двигателя.

Останавливать двигатель и отсоединять колпачок высоковольтного провода от свечи зажигания:
- после окончания работы с изделием;
- при перемещении изделия с одного обрабатываемого участка на другой.

Хранить изделие и бензин в безопасном месте на расстоянии от источников искр, огня и нагревательных приборов, в месте
недоступном для детей.

Перед постановкой изделия на хранение в закрытое помещение дождаться полного охлаждения двигателя.

Запасные части должны соответствовать требованиям фирмы изготовителя. Необходимо использовать только оригинальные
запасные части.

Ремонт изделия должен осуществляться только в уполномоченном сервисном центре.
Правила техники безопасности при работе с двигателем.

Всегда проводить осмотр двигателя до его запуска. Это позволит предотвратить получение травм и повреждение двигателя.

Необходимо знать порядок остановки двигателя и принципы работы его органов управления. Категорически запрещается
допускать к работе с двигателем лиц, которые не изучили настоящее Руководство по эксплуатации.

Запрещается превышать допустимый уровень бензина в топливном баке (см. раздел “Заполнение топливного бака бензи-
ном”). Необходимо убедиться в том, что крышка топливного бака плотно закручена.

Запрещается размещать на корпусе двигателя какие-либо предметы и посторонние вещи, т.к. это может привести к пожару.
Устройства обеспечения безопасности.
Устройства обеспечения безопасности предохраняют пользователя от травм в процессе работы и должны всегда находиться в
исправном состоянии.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЛЮБЫМИ СПОСОБАМИ УСОВЕРШЕНСТВОВАТЬ ИЛИ БЛОКИРОВАТЬ РАБОТУ УСТРОЙСТВ БЕЗОПАСНОСТИ.
Рычаг привода фрез.
После того, как рычаг привода фрез будет отпущен, фрезы изделия остановятся.
Пусковой выключатель.
Переключение пускового выключателя в положение “OFF” (“Выключено”) останавливает двигатель. См. Рис. 8.
Защитный кожух.
Предохраняет пользователя от травм выбрасываемыми из-под фрез изделия кусками почвы.
Защитный кожух должен всегда находиться в исправном состоянии.
Перед тем, как приступить к работе с изделием. На корпусе изделия расположена идентификационная табличка.
Информация, приведенная на идентификационной табличке, является важной в случае обращения в дальнейшем в уполно-
моченный сервисный центр для заказа запасных частей или проведения обслуживания изделия.
Рекомендуется выписать номер модели и серийный номер изделия в приведенный ниже формуляр.
ЗНАЧЕНИЯ СИМВОЛОВ, НАНЕСЕННЫХ НА РАЗЛИЧНЫХ ЧАСТЯХ ИЗДЕЛИЯ
Символы служат для информирования пользователя об обеспечении безопасной работы и обслуживания изделия. Для
удобства восприятия некоторые символы имеют рельефное или трафаретное изображение.

РАСПАКОВКА.
ВНИМАНИЕ: ПРИ РАСПАКОВЫВАНИИ СОБЛЮДАТЬ ОСТОРОЖНОСТЬ, ЧТОБЫ НЕ ПОВРЕДИТЬ ТРОСИКИ
ПРИВОДА ФРЕЗ И ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ.
Сборка изделия производится в соответствии с иллюстрациями, приведенными в Руководстве по эксплуатации.
ПЕРЕД ПЕРВЫМ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ. ВНИМАНИЕ: ИЗДЕЛИЕ ПОСТАВЛЯЕТСЯ БЕЗ МАСЛА
В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ! Перед первым использованием изделия залить рекомендован-
ное масло в картер двигателя и проверить уровень масла в коробке передач, при необходимости долить.
ПОДГОТОВКА ИЗДЕЛИЯ К РАБОТЕ.
ВНИМАНИЕ: ПРОВЕРИТЬ ЗАТЯЖКУ ВСЕХ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ ИЗДЕЛИЯ, ВКЛЮЧАЯ КРЕПЛЕНИЕ
ДВИГАТЕЛЯ.
Установка кронштейна колеса в рабочее положение. На заводе фирмы-изготовителя изделия кронштейн колеса ус-
танавливается в транспортировочное положение. См. Рис. 2. Запрещается эксплуатация изделия с колесом, не установлен-
ным в рабочее положение.
Рабочее положение.
- Вытянуть кронштейн колеса и переместить его вверх для закрепления в рабочем положении.

- Проверить правильность установки кронштейна колеса.
Транспортировочное положение.
- Вытянуть кронштейн колеса и переместить его вниз для закрепления в транспортировочном положении.
- Проверить правильность установки кронштейна колеса. Установка рукоятки управления в рабочее положение.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание повреждения тросиков привода фрез и дроссельной заслонки, следует быть особенно
внимательным при изменении положения кронштейна рукоятки управления.
Изменение положения кронштейна рукоятки управления:
1. Потянуть вверх стопор поворота для освобождения кронштейна рукоятки управления из фиксированного положения. См. Рис. 3a.
2. Переместить кронштейн рукоятки управления в противоположную сторону. См. Рис. 3b.

3. Опустить стопор поворота в одно из трех отверстий и проверить, чтобы кронштейн рукоятки управления не имел свободного хода.
Регулировка высоты рукоятки управления:
1. Нажать на рычаг фиксации высоты рукоятки управления, не отпуская его, приподнять или опустить рукоятку управления. См. Рис. 4.
2. Установить рукоятку управления под углом к поверхности земли в положение, обеспечивающее максимальное удобство при работе.
3. Отпустить рычаг фиксации высоты рукоятки управления и проверить устойчивость рукоятки управления.


Установка сошника в рабочее положение.
Глубина обработки почвы определяется положением сошника относительно кронштейна сошника. См. Рис. 1.
Порядок установки:

Установить сошник в кронштейн.

Совместив отверстие в кронштейне с одним из отверстий сошника, закрепить его штифтом и шплинтом.
Регулировка тросика привода фрез.
Установить рычаг переключения передач в положение “1”, ”2” или ”RH”. См. Рис. 1.
Удерживая рычаг привода фрез в нажатом состоянии, медленно потянуть за рукоятку шнура стартера 2-3 раза, при этом фрезы
изделия должны начать вращаться.
Если фрезы изделия не вращаются:
1. Открутить контргайку болта, расположенного на тросике привода фрез. См. Рис. 3a.
2. Выкручивая втулку, выбрать люфт тросика относительно рубашки.
3. Плотно закрутить контргайку к втулке.

Для ослабления натяжения тросика необходимо открутить контргайку и немного вкрутить втулку.

Закрутить контргайку и осуществить повторную проверку правильности натяжения тросика.
Также возможно проведение данной регулировки на рукоятке управления. См. Рис. 5.
6. Отпустить рычаг привода фрез.
7. Медленно потянуть за рукоятку шнура стартера, при этом фрезы изделия не должны вращаться. Если фрезы изделия вра-
щаются, повторить процедуру регулировки.

ПОДГОТОВКА ДВИГАТЕЛЯ К РАБОТЕ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Проверку уровня масла в картере
двигателя и коробке передач следует осуществлять только при нахождении изделия в горизонтальном положении по отноше-
нию к поверхности земли. Заправка картера двигателя маслом.
1. Открутить крышку маслоналивной горловины. См. Рис. 9.
2. Протереть масляный щуп ветошью. См. Рис. 6а.
3. Вставить до упора масляный щуп и заново извлечь.
4. Проверить уровень масла, и, при необходимости, долить до требуемого уровня.
5. Вставить и закрутить на место крышку маслоналивной горловины.

ВНИМАНИЕ: УРОВЕНЬ МАСЛА НА МАСЛЯНОМ ЩУПЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ В ЗАШТРИХОВАННОЙ ОБЛАСТИ ОКОЛО ВЕРХНЕЙ ГРАНИЦЫ.
При отсутствии масляного щупа на крышке маслоналивной горловины. Уровень масла должен доходить до нижнего края в маслона-
ливной горловине. См. приведенное ниже изображение.

Проверка уровня масла в коробке передач.
ВНИМАНИЕ: КУЛЬТИВАТОР ПОСТАВЛЯЕТСЯ С МАСЛОМ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ.
Перед первым запуском двигателя требуется проверить уровень масла в коробке передач изделия и, при необходимости, долить
масло класса вязкости SAE 30. На канистре с маслом должно быть обозначение API "SF” или “SG”, “SH”, “SJ”, “SL”, “SM”.
Уровень масла проверяется после откручивания винта. Если масло начнет течь из отверстия значит уровень в рабочих пре-
делах. Винт для проверки уровня масла расположен на корпусе коробке передач около картера двигателя. См. Рис. 6b.

Заполнение топливного бака бензином.
Заполнение топливного бака бензином осуществляется перед запуском двигателя. Запрещается открывать крышку топливно-
го бака горячего или работающего двигателя. Размещение изделия перед заполнением топливного бака бензином произво-
дится на расстоянии от источников открытого пламени, искр.
Меры безопасности при работе с бензином.
ВНИМАНИЕ: БЕНЗИН И ЕГО ПАРЫ ЛЕГКО ВОСПЛАМЕНЯЕМЫ И ВЗРЫВООПАСНЫ!

Перед заправкой бензином необходимо остановить двигатель и дождаться его полного охлаждения.

Протереть ветошью все части изделия, на которые был пролит бензин при заправке.

Запускать двигатель в стороне от места, где осуществлялась его заправка, и был пролит на землю бензин.

До запуска двигателя убедиться, что топливный бак надежно закреплен, а крышка плотно закручена.

Заправку топливного бака проводить только на открытом воздухе.

Хранить бензин в специальных чистых, плотно закрывающихся канистрах.

Избегать попадания бензина на поверхность кожи или вдыхания паров бензина.
ВНИМАНИЕ: ХРАНИТЬ БЕНЗИН В НЕДОСТУПНОМ ДЛЯ ДЕТЕЙ МЕСТЕ! ЗАПРЕЩАЕТСЯ КУРИТЬ ПРИ ЗАПРАВКЕ ДВИГАТЕЛЯ БЕНЗИНОМ.
Для предотвращения пожара комплектующие изделия, включая поверхность двигателя, выхлопную трубу и топливный бак,
должны быть очищены от травы. При заправке бензином использовать чистые воронки.

Заполнять топливный бак чистым, свежим, неэтилированным бензином с октановым числом не ниже 92.

Заливать бензин не выше отметки “Fuel level” на сетчатом фильтре (опция) горловины топливного бака.
При отсутствии сетчатого фильтра заливать бензин следует не выше нижнего края горловины топливного бака.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для исключения неустойчивой работы двигателя своевременно доливать бензин в топливный бак.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРИМЕНЯТЬ ЗАГРЯЗНЕННЫЙ БЕНЗИН ИЛИ БЕНЗИН, СМЕШАННЫЙ С МАСЛОМ.
ЗАПУСК И ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед запуском двигателя необходимо уяснить все предписания данного раздела.
Запуск двигателя.
ВНИМАНИЕ: СУЩЕСТВУЕТ ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ ОКИСЬЮ УГЛЕРОДА, СОДЕРЖАЩЕЙСЯ В ВЫХЛОПНЫХ ГАЗАХ.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ В ЗАКРЫТЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ.
Перед запуском двигателя:

Проверить наличие бензина в топливном баке, уровень масла в картере двигателя и коробке передач, при необходимости, до-
лить до требуемого уровня.

Убедиться, что рычаг переключения передач установлен в нейтральное положение “F”.
ПРИМЕЧАНИЕ: После запуска холодного двигателя не следует перегружать изделие, устанавливая высокие обороты.
При низкой температуре воздуха для предотвращения неустойчивой работы потребуется прогрев двигателя в течение не-
скольких минут.
Порядок запуска:
1. Плотно установить колпачок высоковольтного провода на свечу зажигания.
2. Установить рычаг крана подачи топлива в положение “ON” (“Открыто”). См. Рис. 7.
3. Установить рычаг управления дроссельной заслонкой в положение “Заяц” .
4. При запуске холодного двигателя установить рычаг управления воздушной заслонкой карбюратора в положение “CHOKE”
(“Полностью закрыта”).
5. Перевести пусковой выключатель, расположенный на корпусе двигателя, в положение ON (“Включено”). См. Рис. 8.
6. Медленно потянуть за рукоятку шнура стартера до появления сопротивления. Затем вытянуть рывком, преодолевая компрес-
сию, шнур стартера на полную длину. Медленно отпустить шнур за рукоятку шнура стартера в исходное положение.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Невыполнение этого требования может привести к механическим повреждениям элементов стартера.

7. Если двигатель не запустился, то повторить п. 6.
8. После запуска установить рычаг управления воздушной заслонкой в среднее положение для прогрева двигателя, а затем
перевести рычаг управления воздушной заслонкой вправо (в положение “RUN” (“Полностью открыта”)).
Если двигатель глохнет, то немедленно перевести рычаг управления воздушной заслонкой влево, а затем постепенно в правое
положение.

ПРИМЕЧАНИЕ: Работать следует только при полностью открытой воздушной заслонке.
Остановка двигателя.

Перевести рычаг управления дроссельной заслонкой в положение “Черепаха” .
Для предотвращения возможного повреждения и облегчения последующего запуска двигателю, перед остановкой, следует
поработать несколько минут на холостом ходу.

Перевести пусковой выключатель в положение OFF (“Выключено”).

Установить кран подачи топлива влево (в положение “OFF” (“Закрыто”)).
РАБОТА С ИЗДЕЛИЕМ.
ВНИМАНИЕ: ПОСТОРОННИЕ ЛЮДИ, ОСОБЕННО ДЕТИ, А ТАКЖЕ ДОМАШНИЕ ЖИВОТНЫЕ ДОЛЖНЫ РАС-
ПОЛАГАТЬСЯ НА БЕЗОПАСНОМ РАССТОЯНИИ ОТ РАБОТАЮЩЕГО ИЗДЕЛИЯ.
Порядок подготовки к работе:
1. Запустить двигатель.
2. Выбрать требуемое направление движения и передачу при помощи рычага переключения передач.
3. Нажать на рычаг привода фрез.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: После нажатия на рычаг фрезы начнут вращаться.

Работать только с полностью исправным изделием.

Проверить территорию, на которой будет использоваться изделие. Удалить все посторонние предметы, которые могут по-
пасть под рабочий орган изделия.

Применять изделие только в светлое время суток или при хорошем искусственном освещении.

Не использовать изделие для обработки почвы около больших валунов, насыпей и канав.

На крутых склонах не выключать привод и не менять передачу.

Во избежание опрокидывания изделия стараться избегать поворотов на крутых подъемах и спусках.

Нажимать на рычаг привода фрез плавно.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ПОЖАРА!
Следует избегать открытого огня, источников искр, не курить во время работы с изделием.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАБОТАТЬ С ИЗДЕЛИЕМ ПРИ НЕ ПОЛНОСТЬЮ НАЖАТОМ РЫЧАГЕ ПРИВОДА ФРЕЗ, Т.К. ЭТО
ПРИВЕДЕТ К ПРЕЖДЕВРЕМЕННОМУ ИЗНОСУ МЕХАНИЗМА СЦЕПЛЕНИЯ.
ПРИМЕЧАНИЕ: При работе не допускать блокировки рабочего органа при запущенном двигателе и нажатом рычаге привода
фрез, т.к. это может привести к повреждению изделия.
Изменение направления и скорости движения.
На изделии установлена 2-х ступенчатая коробка передач с возможностью изменения направления движения.
Порядок переключения передач:
1. Отпустить рычаг привода фрез.
2. Установить рычаг переключения передач в положение “F”.
3. Выбрать направление движения и передачу:
- для движения задним ходом установить указатель рычага переключения передач в положение “RH”.
- для движения вперед установить указатель рычага переключения передач в положение “1” или “2”. См. Рис. 10.
4. Выжать рычаг привода фрез.
ВНИМАНИЕ: ПЕРЕД ИЗМЕНЕНИЕМ НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ИЛИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ ВО ВРЕМЯ
РАБОТЫ СЛЕДУЕТ СНАЧАЛА ОТПУСТИТЬ РЫЧАГ ПРИВОДА ФРЕЗ, ЗАТЕМ УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
ПЕРЕДАЧ В ПОЛОЖЕНИЕ "F", И ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЭТОГО ВКЛЮЧИТЬ ТРЕБУЕМУЮ ПЕРЕДАЧУ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание чрезмерной нагрузки на коробку передач, перед изменением направления движения
изделия, следует установить рычаг переключения передач в нейтральное положение “F”.
Невыполнение этого требования может привести к повреждению механизма переключения передач.
Переключение передач необходимо производить только после того, как будет отпущен рычаг привода фрез. Переключение
следует осуществлять энергичным движением во избежание преждевременного износа упорного подшипника.
Культивация.
1. Запустить двигатель (см. раздел "Запуск двигателя").
2. Прижать рычаг привода фрез к рукоятке управления и удерживать его в нажатом состоянии для приведения в действий фрез изделия.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ ИЗДЕЛИЯ ИЛИ ПОСТОРОННИХ ОБЪЕКТОВ.
Для осуществления процесса культивации устанавливается небольшая глубина обработки почвы.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ИЗДЕЛИЕ НА УЧАСТКАХ, ГДЕ ПРОЛОЖЕНЫ ГАЗОПРОВОДЫ, СИЛОВЫЕ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КАБЕЛИ ИЛИ РАЗЛИЧНЫЕ ПОДЗЕМНЫЕ КОММУНИКАЦИИ.

Запрещается использовать изделие около деревьев из-за возможности повреждения их корневой системы и блокировки фрез.

Не следует работать на влажных почвах.

Если посторонние предметы (камни, прутья, проволока и т.д.) попали под фрезы, остановить двигатель и убедиться в отсутст-
вии повреждений изделия.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕИСПРАВНЫЙ КУЛЬТИВАТОР.
Многократная культивация с увеличивающейся глубиной обработки дает лучшие результаты. Это позволяет равномерно рас-
пределить предварительно внесенные удобрения. Урожайность почвы повышается при запахивании в почву остатков растений.

Проходы по обрабатываемой территории осуществлять под прямым углом.

Установить глубину обработки в соответствии с состоянием почвы. Тяжелые почвы обрабатывать в несколько заходов.

Большие твердые куски почвы могут стать причиной повреждения фрез.
Работа на склонах.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ТРАВМ В РЕЗУЛЬТАТЕ ОПРОКИДЫВАНИЯ ИЗДЕЛИЯ.
Следует быть особенно внимательным при смене направления движения.
КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ ПРИ УКЛОНЕ ОБРАБАТЫВАЕМОЙ ПОВЕРХНО-
СТИ БОЛЕЕ 20%.
ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ.
Транспортирование на короткие дистанции.
Для перемещения изделия с одного обрабатываемого участка на другой используется колесо, установленное на кронштейне в
передней части изделия.
- Переместить колесо в транспортировочное положение. См. Рис. 2.
- Плавно приподнять изделие за рукоятку управления, чтобы фрезы не соприкасались с поверхностью.
- Аккуратно переместить изделие.
Транспортирование на длинные расстояния.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ТРАНСПОРТИРОВАТЬ ИЗДЕЛИЕ НА БОКУ ИЛИ В ПЕРЕВЕРНУТОМ СОСТОЯНИИ.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ!
Перед началом транспортирования:
1. Остановить двигатель.
2. Дождаться полного охлаждения двигателя.
3. Снять колпачок высоковольтного провода со свечи зажигания.
При транспортировании в кузове автомобиля или на прицепе следует закрепить изделие, чтобы исключить его самопроиз-
вольное перемещение.
Складывание рукоятки управления.
Складывание рукоятки управления осуществляется для удобства транспортирования изделия на длинные расстояния на авто-
транспортных средствах.
Порядок складывания:
П. 1 для кронштейна рукоятки управления установленного в обратном положении.
1. Переместить кронштейн рукоятки управления в прямое положение. См. раздел «Изменение положения кронштейна руко-
ятки управления».
2. Нажать на рычаг фиксации высоты рукоятки управления и опустить рукоятку управления вниз. См. Рис. 4.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
Для поддержания высоких эксплуатационных характеристик изделия необходимо проведение его периодического обслужи-
вания. Регулярное обслуживание способствует увеличению ресурса двигателя и обеспечению его безотказной работы.
Соблюдение часовых или календарных интервалов обслуживания осуществляется, в зависимости от того, какие из них исте-
кут раньше. В случае работы в неблагоприятных условиях обслуживание производится чаще.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ!
Перед проведением технического обслуживания изделия:

Выключить двигатель.

Дождаться охлаждения двигателя.

Отсоединить колпачок высоковольтного провода от свечи зажигания.
Перед каждым использованием:
Проверить уровень масла в картере двигателя. При необходимости долить масло до требуемого уровня.
Проверить уровень масла в коробке передач.
Проверить надежность затяжки резьбовых соединений. При необходимости подтянуть. Проверить состояние защитных
приспособлений.
После каждых 5 часов эксплуатации:
Проверить уровень масла в картере двигателя.
Один раз в сезон: Рекомендуется проводить обслуживание изделия в уполномоченном сервисном центре.

РАБОТЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ ПРИ СЛУЧАЙНОМ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ!
Перед проведением любых работ с изделием:

Остановить двигатель.

Дождаться полного охлаждения двигателя.

Отсоединить колпачок высоковольтного провода от свечи зажигания.
Очистка изделия.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ИЗДЕЛИЯ!
При очистке и обслуживании фрез рекомендуется использовать защитные перчатки.

Установить изделие в горизонтальном положении на твердой, ровной поверхности.

После каждого использования очистить корпус изделия и протереть ветошью.

Очистить двигатель, используя щетку и лоскут ткани.
Замена масла в картере двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ: Слив масла осуществляется на предварительно прогретом двигателе.
Первую замену масла производить после первых 2 часов работы.
Порядок замены масла:
1. Открутить крышку маслоналивной горловины (с масляным щупом). См. Рис. 9.
2. Открутить пробку сливного отверстия и слить отработанное масло.
3. Вставить пробку сливного отверстия в отверстие для слива масла и надежно закрутить.
4. Залить в двигатель требуемое количество моторного масла и проверить уровень масла (см. раздел «Порядок проверки уров-
ня масла»).
5. Установить и закрутить крышку маслоналивной горловины.
ПРИМЕЧАНИЕ: Масло следует заменять чаще, если двигатель используется с большими нагрузками или при высоких
температурах.
ПРИМЕЧАНИЕ: Использованное масло следует утилизировать. Рекомендуется сливать масло в канистру и отправлять
его на станцию обслуживания для дальнейшей регенерации.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВЫБРАСЫВАТЬ КАНИСТРЫ С ОТРАБОТАННЫМ МАСЛОМ, А ТАКЖЕ ВЫЛИВАТЬ МАСЛО НА ЗЕМЛЮ.

Проверка топливного фильтра (если предусмотрен).
Топливный фильтр располагается в топливном баке в месте подсоединения топливного шланга.
Порядок проверки:

Слить бензин из топливного бака.

Снять топливный бак и удалить из него грязь и воду.

Проверить состояние топливного фильтра, при необходимости почистить или заменить.
Обслуживание двигателя.
После каждого использования необходимо очистить двигатель от грязи при помощи ветоши.
ВНИМАНИЕ: ПРИ РЕМОНТЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ФИРМЫ-
ИЗГОТОВИТЕЛЯ.
Использование неоригинальных запасных частей может привести к серьезным повреждениям двигателя.
Обслуживание коробки передач.
После каждого использования необходимо очистить корпус коробки передач от грязи при помощи щетки и ветоши.
Замену масла в коробке передач следует производить после каждых 100 часов работы изделия.
Порядок замены масла в коробке передач:
1. Открутить пробку маслоналивного отверстия. См. Рис. 10.
2. Открутить пробку сливного отверстия, расположенную в задней части редуктора. См. Рис. 11.


Проверка свечи зажигания.
Для нормальной работы свечи зажигания должен быть установлен требуемый зазор между электродами, при этом свеча
должна быть очищена от нагара. Зазор между электродами свечи зажигания составляет 0,7-0,8 мм.
Порядок проверки:

Снять колпачок высоковольтного провода со свечи зажигания и, используя свечной ключ, вывернуть свечу зажигания.

Визуально осмотреть свечу зажигания.

Очистить свечу зажигания щеткой, в том случае, если ее предполагается использовать повторно.

Измерить зазор между электродами свечи зажигания специальным щупом (в комплект поставки не входит). При необхо-
димости отрегулировать величину зазора путем легкого подгибания внешнего электрода.

Проверить состояние юбки и резьбовой части свечи зажигания.

Заменить свечу зажигания, если имеется очевидный износ или трещины на изоляторе.

Вставить свечу зажигания на место и завернуть усилием руки.

После этого затянуть свечу зажигания свечным ключом.
ВНИМАНИЕ: СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ДОЛЖНА БЫТЬ НАДЕЖНО ЗАТЯНУТА!
При не выполнении этого требования, свеча зажигания в процессе работы будет сильно нагреваться, что может привести к
выходу из строя двигателя.
Снятие и установка фрез.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ!
Перед проведением любых работ с фрезами:

Остановить двигатель.

Дождаться полной остановки вращения фрез.

Отсоединить колпачок высоковольтного провода от свечи зажигания.
Порядок замены фрез:
1. Открутить гайку крепления фрез, расположенную на валу редуктора с внешней стороны бокового диска. См. Рис. 11.
2. Снять боковой диск фрез. См. Рис. 1.
3. Снять фрезы с вала редуктора.
4. Установить новые фрезы на вал редуктора в обратной последовательности, установить боковой диск фрез и закрутить
гайку крепления.
Обслуживание воздушного фильтра.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ УСТАНОВЛЕННОГО ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА.
Порядок проверки:
1. Открутить барашковую гайку, удерживающую крышку воздушного фильтра. См. Рис. 12.
2. Снять крышку воздушного фильтра.
3. Открутить барашковую гайку, удерживающую бумажный (основной) фильтрующий элемент.
4. Снять бумажный фильтрующий элемент.
5. Снять поролоновый элемент предварительной очистки с основного фильтрующего элемента.
6. Проверить степень загрязненности и отсутствие посторонних предметов на поролоновом и бумажном фильтрующих
элементах. Тщательно осмотреть их на целостность, отсутст вие отверстий, других повреждений. Заменить при необходи-
мости.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Категорически запрещается использовать для очистки воздушного фильтра бензин или низ-
котемпературные растворители. Это может привести к пожару или взрыву.

7. Бумажный фильтрующий элемент очищается путем постукивания его о твердую поверхность или с помощью аккурат-
ной продувки сжатым воздухом с внутренней стороны. Категорически запрещается использовать для очистки фильтрую-
щего элемента щетку.
8. Промыть поролоновый элемент предварительной очистки в теплом мыльном растворе и отжать насухо. Пропитать его од-
ной столовой ложкой (~ 10 мл) чистого моторного масла. Отжать (не скручивая) для лучшего распределения масла по
фильтру и удаления излишек.
9. Установить фильтрующие элементы и крышку воздушного фильтра в обратной последовательности, плотно закрутить ба-
рашковые гайки.

ХРАНЕНИЕ.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ХРАНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ С БЕНЗИНОМ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ ВНУТРИ ЗАКРЫТЫХ И НЕПРОВЕТ-
РИВАЕМЫХ ПОМЕЩЕНИЙ, А ТАКЖЕ ВБЛИЗИ ИСТОЧНИКОВ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ И ЭЛЕКТРОНАГРЕВА-
ТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ВЗРЫВА ПРИ СЛУЧАЙНОМ ВОСПЛАМЕНЕНИИ ПАРОВ БЕНЗИНА!
Если изделие не планируется использовать более одного месяца или после окончания сезона следует:
1. Слить бензин из топливного бака и карбюратора в канистру:

Отвернуть сливной болт поплавковой камеры карбюратора, и слить бензин из карбюратора. См. Рис. 13.

Установить на место сливной болт поплавковой камеры карбюратора.
2. Удалить грязь с поверхности двигателя и изделия, протереть его насухо ветошью.
3. Нанести на все внешние металлические части тонкий слой машинного масла при помощи ветоши.
4. Вывернуть свечу зажигания. Залить 20 гр. чистого моторного масла в отверстие свечи зажигания.
5. Прикрыть отверстие в цилиндре ветошью.
6. Несколько раз медленно провернуть коленчатый вал двигателя, используя рукоятку шнура стартера.
ПРИМЕЧАНИЕ: Избегать разбрызгивания масла из свечного отверстия при вращении коленчатого вала двигателя.
7. Установить свечу зажигания на место. Не присоединять колпачок высоковольтного провода к свече зажигания.
8. Накрыть изделие и поместить на ровную поверхность в сухое, чистое помещение.
9. Хранить изделие только в горизонтальном положении.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ С МАСЛОМ НЕ В ГОРИЗОНТАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ.
Нарушение этого требования приведет к попаданию масла во впускной (выпускной) патрубок, затруднению запуска двига-
теля и сильному задымлению при работе.
ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА.
В течение гарантийного срока неисправные узлы и детали будут заменяться при условии соблюдения всех требований Ру-
ководства по эксплуатации и отсутствии повреждений, связанных с неправильной эксплуатацией изделия.

Уважаемый покупатель!

Благодарим Вас за покупку культиватора SUNGARDEN.
Перед началом использования культиватора следует внимательно прочитать настоящее Руководство по эксплуатации и ознакомиться с
органами управления для правильной и безопасной его эксплуатации.
Безопасность культиватора подтверждена сертификатом соответствия Госстандарта России.

НАЗНАЧЕНИЕ

Культиватор применяется:
- для обработки и рыхления почвы в садах и на приусадебных участках;
- в соответствии с техническими характеристиками и с учетом обеспечения требований правил техники безопасности, приведенных в
Руководстве по эксплуатации.
Культиватор предназначен для бытового использования.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

Сохранение окружающей среды и сбор всех отработанных материалов. Вред окружающей среде наносимый отработанным маслом
из картера двигателя. Старое отработанное масло из картера двигателя следует собирать в специальные емкости для последующей отправки на
переработку.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Использование культиватора по назначению. Использование культиватора не по назначению является на-
рушением требований Руководства по эксплуатации. Фирма-изготовитель не несет ответственности в случае по-
вреждений, возникших в результате неправильной эксплуатации культиватора. В этом случае вся ответственность возлага-
ется на пользователя. Фирма-изготовитель не несет ответственности при повреждениях, вызванных самостоятельным внесением каких-либо из-
менений в конструкцию культиватора.

1. Рычаг привода фрез
2. Тросик сцепления
3. Воздушный фильтр
4. Глушитель
5. Топливный бак
6. Ручной стартер
7. Защитный кожух
8. Фреза
9. Сошник с транспортировочными колесами
10. Кронштейн сошника
11. Узел установки сошника
12. Кронштейн рукоятки управления
13. Рукоятка управления

Основные правила техники безопасности.

Перед первым использованием культиватора внимательно прочитать Руководство по эксплуатации.

Информировать других людей, которые собираются работать с культиватором, о требованиях Руководства по эксплуатации.

Сохранить настоящее Руководство по эксплуатации в течение всего времени эксплуатации культиватора.

При смене владельца передать вместе с культиватором Руководство по эксплуатации.

Запрещается использование культиватора лицами, находящимися под воздействием алкоголя, наркотиков, лекарствен-
ных препаратов или в состоянии повышенной усталости.

Запрещается использование культиватора лицами, не достигшими 16 летнего возраста.

Убедиться, что посторонние люди, особенно дети, а также домашние животные находятся вне рабочей зоны.

При работе надевать облегающую одежду, прочную обувь, защитные перчатки и очки.

Запрещается заполнять топливный бак работающего или горячего двигателя. Заливать бензин только на открытом воздухе.

Работать вдали от источников открытого огня, искр, не курить во время работы.

Не прикасаться руками, ногами, а также одеждой до вращающихся фрез культиватора. Двигатель, глушитель и редук-
тор культиватора нагреваются при работе и остаются горячими некоторое время после остановки двигателя.

Останавливать двигатель и отсоединять колпачок высоковольтного провода от свечи зажигания:
- после окончания работы с культиватором;
- при перемещении культиватора с одного обрабатываемого участка на другой.

Хранить культиватор и бензин в безопасном месте на расстоянии от источников искр, огня и нагревательных приборов,
в месте недоступном для детей.

Перед постановкой культиватора на хранение в закрытое помещение дождаться полного охлаждения двигателя.

Запасные части должны соответствовать требованиям фирмы-изготовителя. Необходимо использовать только ориги-
нальные запасные части.

Ремонт культиватора должен осуществляться только в уполномоченном сервисном центре.
Устройства обеспечения безопасности.
Защитные устройства обеспечения безопасности предохраняют пользователя от травм в процессе работы и должны всегда
находиться в исправном состоянии.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЛЮБЫМИ СПОСОБАМИ УСОВЕРШЕНСТВОВАТЬ ИЛИ БЛОКИРОВАТЬ РАБОТУ ЗАЩИТНЫХ
УСТРОЙСТВ.
Рычаг привода фрез.
При отпускании рычага привода фрезы культиватора останавливаются.
Пусковой выключатель.
Переключение пускового выключателя в положение “OFF” (“Выключено”) останавливает двигатель.
Защитный кожух.
Предохраняет пользователя от травм выбрасываемыми из-под фрез культиватора кусками почвы.

ЗНАЧЕНИЯ СИМВОЛОВ, НАНЕСЕННЫХ НА РАЗЛИЧНЫХ ЧАСТЯХ КУЛЬТИВАТОРА
Для обеспечения безопасной работы и обслуживания культиватора некоторые символы имеют рельефное или
трафаретное изображение.



РАСПАКОВКА
ВНИМАНИЕ: ПРИ РАСПАКОВЫВАНИИ СОБЛЮДАТЬ ОСТОРОЖНОСТЬ, ЧТОБЫ НЕ ПОВРЕДИТЬ ТРОСИК СЦЕПЛЕНИЯ.
Сборка культиватора производится в соответствии с иллюстрациями, приведенными в Руководстве по эксплуатации.
ПЕРЕД ПЕРВЫМ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВНИМАНИЕ: КУЛЬТИВАТОР ПОСТАВЛЯЕТСЯ БЕЗ МАСЛА В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ!
Перед первым использованием культиватора необходимо залить рекомендованное масло в картер двигателя (см. Инструк-
цию по эксплуатации двигателя).
ПОДГОТОВКА ИЗДЕЛИЯ К РАБОТЕ
Установка рукоятки управления.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для изменения высоты кронштейна рукоятки управления на узле установки сошника предусмотрено до-
полнительное отверстие.
Установка рукоятки управления на культиватор:
1. Совместить отверстия в кронштейне рукоятки управления с отверстиями узла установки сошника. См. Рис. 2.
2. Поддерживая одной рукой кронштейн рукоятки управления, другой рукой установить в совмещенные отверстия болты с
плоскими шайбами.
3. Закрепить болты при помощи гаек с зубчатым фланцем.
4. Проверить надежность крепления кронштейна рукоятки управления.
Установка сошника в рабочее положение. Глубина обработки почвы определяется положением сошника
относительно кронштейна сошника. На сошник установлены колеса, предназначенные для транспортирования культиватора.
Для обработки почвы следует установить сошник колесами вверх.
Установка сошника:

Открутить болты крепления кронштейна сошника.

Установить кронштейн сошника в горизонтальное положение. См. Рис. 3.

Закрутить болты крепления кронштейна сошника.

Отсоединить шплинт, извлечь штифт, затем снять сошник с колесами с узла установки сошника.

Установить сошник в кронштейн сошника колесами вверх. См. Рис. 4.

Совместив отверстие в кронштейне с одним из отверстий сошника, закрепить его штифтом и шплинтом. Рис. 3.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для изменения глубины обработки следует совместить отверстие в кронштейне сошника с одним из от-
верстий сошника, и закрепите его при помощи шплинта со штифтом.
Установка и регулировка тросика сцепления.
1. Закрутить на резьбу анкера втулку тросика сцепления. См. Рис. 5.
2. Установить тросик сцепления в прорезь ограничителя. См. Рис. 6.
3. Отрегулировать тросик сцепления так, чтобы:
- Рычаг привода фрез прижимался к рукоятке управления без чрезмерных усилий;
- Не было провисания тросика сцепления.
4. Плотно закрутить контргайку к втулке. Регулировка натяжения тросика сцепления.

При отпущенном (не нажатом) рычаге привода фрез медленно, несколько раз, потянуть за рукоятку шнура стартера. При
этом фрезы не должны проворачиваться. Если они проворачиваются, необходимо ослабить натяжение тросика сцепления.

Для ослабления натяжения тросика необходимо открутить контргайку и немного выкрутить втулку с резьбы анкера.

Закрутить контргайку и осуществить повторную проверку правильности натяжения тросика сцепления.

Регулировка угла наклона рукоятки управления:

Ослабить крепление рукоятки управления, отвернув зажимной рычаг. См. Рис. 6.

Установить рукоятку управления под углом к поверхности земли в положение, обеспечивающее максимальное удобство
при работе.

Затянуть зажимной рычаг.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для изменения положения кронштейна рукоятки управления на узле установки сошника предусмотрено
дополнительное отверстие. См. Рис. 2.
ПОДГОТОВКА ДВИГАТЕЛЯ К РАБОТЕ
Заполнение топливного бака бензином. Заполнение топливного бака бензином осуществляется перед
запуском двигателя. Запрещается открывать крышку топливного бака горячего или работающего двигателя.
Размещение культиватора перед заполнением топливного бака бензином производится на расстоянии от источников открыто-
го огня, искр.
Меры безопасности при работе с бензином.
ВНИМАНИЕ: БЕНЗИН И ЕГО ПАРЫ ЛЕГКО ВОСПЛАМЕНЯЕМЫ И ВЗРЫВООПАСНЫ!

Перед заправкой бензином необходимо остановить двигатель и дождаться его полного охлаждения.

Протереть ветошью все части культиватора, на которые был пролит бензин при заправке.

Запускать двигатель в стороне от места, где осуществлялась его заправка, и был пролит на землю бензин.

До запуска двигателя убедиться, что топливный бак надежно закреплен, а крышка плотно закручена.

Заправку топливного бака проводить только на открытом воздухе.

Хранить бензин в специальных чистых, плотно закрывающихся канистрах.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ КУРИТЬ ПРИ ЗАПРАВКЕ ДВИГАТЕЛЯ БЕНЗИНОМ.
Для предотвращения пожара комплектующие культиватора,включая поверхность двигателя, выхлопную трубу и топлив-
ный бак, должны быть очищены от травы. При заправке бензином использовать чистые воронки.

Заполнить топливный бак чистым, свежим, неэтилированным бензином с октановым числом не ниже 92.

Заливать бензин не выше отметки “Fuel level” на сетчатом фильтре горловины топливного бака.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для исключения неустойчивой работы двигателя своевременно доливать бензин в топливный бак.
Заправка двигателя маслом. См. Рис. 7.
ВНИМАНИЕ: КУЛЬТИВАТОР ПОСТАВЛЯЕТСЯ БЕЗ МАСЛА В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ!

Перед первым запуском двигателя требуется залить в картер двигателя необходимое количество моторного масла (см. Ин-
струкцию по эксплуатации двигателя). Уровень масла должен доходить до нижнего края в маслоналивной горловине.
ЗАПУСК И ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
ПРИМЕЧАНИЕ: Изучить и следовать положениям Инструкции по эксплуатации двигателя.
Запуск двигателя.
ВНИМАНИЕ: СУЩЕСТВУЕТ ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ ОКИСЬЮ УГЛЕРОДА, СОДЕРЖАЩЕЙСЯ В ВЫХЛОПНЫХ ГАЗАХ.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ В ЗАКРЫТЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ.
Перед запуском двигателя:

Проверить наличие бензина в топливном баке и уровень масла в картере двигателя (см. Инструкцию по эксплуатации двигателя).

Необходимо убедиться, что рычаг привода фрез не нажат (не заблокирован в нажатом положении).
Порядок запуска:
1. Перевести пусковой выключатель в положение “ON” (“Включено”). См. Рис. 8.
2. Установить рычаг крана подачи топлива в положение “ON” (“Включено”). См. Рис. 9.
3. Плотно установить колпачок высоковольтного провода на свечу зажигания.

4. Установить рычаг управления дроссельной заслонкой в положение “Заяц” .
5. При запуске холодного двигателя установить рычаг управления воздушной заслонкой карбюратора в положение
“CHOKE” (“Полностью закрытое”).
6. Медленно потянуть за рукоятку шнура стартера до появления сопротивления. Затем вытянуть рывком, преодолевая ком-
прессию, шнур стартера на полную длину. Медленно отпустить шнур за рукоятку шнура стартера в исходное положение.

7. Если двигатель не запустился, то повторить п. 6.
Остановка двигателя.

Отпустить рычаг привода фрез.

Перевести рычаг управления дроссельной заслонкой в положение “Черепаха” .

Перевести пусковой выключатель в положение “OFF”. См. Рис. 8.

Установить кран подачи топлива влево (в положение “OFF” (“Выключено”)).
РАБОТА С КУЛЬТИВАТОРОМ
ВНИМАНИЕ: ПОСТОРОННИЕ ЛЮДИ, ОСОБЕННО ДЕТИ, А ТАКЖЕ ДОМАШНИЕ ЖИВОТНЫЕ ДОЛЖНЫ
РАСПОЛАГАТЬСЯ НА БЕЗОПАСНОМ РАССТОЯНИИ ОТ РАБОТАЮЩЕГО КУЛЬТИВАТОРА.

Работать только с полностью исправным культиватором.

Убедиться, что защитный кожух правильно и надежно установлен.

Проверить территорию, на которой будет использоваться культиватор. Удалить все посторонние предметы, которые мо-
гут попасть под фрезы и быть отброшены от культиватора.

Применять культиватор только в светлое время суток или при хорошем искусственном освещении.

Не использовать культиватор для обработки почвы около больших валунов, насыпей и канав.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ПОЖАРА!
Следует избегать открытого огня, источников искр, не курить во время работы с культиватором.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАБОТАТЬ С КУЛЬТИВАТОРОМ ПРИ НЕ ПОЛНОСТЬЮ НАЖАТОМ РЫЧАГЕ ПРИВОДА ФРЕЗ, Т.К.
ЭТО ПРИВЕДЕТ К ПРЕЖДЕВРЕМЕННОМУ ИЗНОСУ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ.
ПРИМЕЧАНИЕ: При работе не допускать блокировки фрез при запущенном двигателе и нажатом рычаге привода фрез,
т.к. это может привести к повреждению культиватора.
Вспашка.
1. Запустить двигатель (см. раздел "Запуск двигателя").
2. Прижать рычаг привода фрез к рукоятке управления и удерживать его в нажатом состоянии для приведения в дейст-
вие фрез культиватора.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КУЛЬТИВАТОР НА УЧАСТКАХ, ГДЕ ПРОЛОЖЕНЫ ГАЗОПРОВОДЫ, СИЛО-
ВЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КАБЕЛИ ИЛИ РАЗЛИЧНЫЕ ПОДЗЕМНЫЕ КОММУНИКАЦИИ.

Запрещается использовать культиватор около деревьев из-за возможности повреждения их корневой системы и блокировки
фрез культиватора.

Не следует работать на влажных почвах. Большие твердые куски почвы могут стать причиной повреждения фрез.

Если посторонние предметы (камни, прутья, проволока и т.д.) попали под фрезы, остановить двигатель и убедиться в
отсутствии повреждений культиватора.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕИСПРАВНЫЙ КУЛЬТИВАТОР.
Многократная вспашка с увеличивающейся глубиной обработки дает лучшие результаты. Это позволяет равномерно рас-
пределить предварительно внесенный компост. Урожайность почвы повышается при запахивании в почву остатков растений.

Проходы по обрабатываемой территории осуществлять под прямым углом.

Установить глубину обработки в соответствии с состоянием почвы. Тяжелые почвы обрабатывать в несколько заходов.
Культивация.
Для осуществления процесса культивации устанавливается небольшая глубина обработки почвы.
Работа на склонах.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ТРАВМ В РЕЗУЛЬТАТЕ ОПРОКИДЫВАНИЯ КУЛЬТИВАТОРА.
Следует быть особенно внимательным при смене направления движения. Направлять культиватор только по диагонали к по-
верхности склона. Запрещается перемещать работающий культиватор вверх или вниз по склону.
КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КУЛЬТИВАТОР SunGarden НА МЕСТНОСТИ С УКЛОНОМ БОЛЕЕ 20º.
ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
Транспортирование на короткие дистанции.
Для перемещения культиватора с одного обрабатываемого участка на другой используются колеса, установленные на
сошнике.
Перед началом транспортирования:
1. Установить сошник в узел установки сошника таким образом, чтобы колеса оказались снизу.
ПРИМЕЧАНИЕ: Установка сошника в транспортировочное положение осуществляется в обратной последовательности.
См. раздел “Установка сошника”.
2. Нажать на рукоятку управления вниз, чтобы фрезы культиватора не касались поверхности земли.
3. Аккуратно переместить культиватор.
Транспортирование на длинные расстояния.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ТРАНСПОРТИРОВАТЬ КУЛЬТИВАТОР НА БОКУ ИЛИ В ПЕРЕВЕРНУТОМ СОСТОЯНИИ.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ!
Перед началом транспортирования:
1. Остановить двигатель.
2. Снять колпачок высоковольтного провода со свечи зажигания.
3. Дождаться полного охлаждения двигателя. При транспортировании культиватора в кузове автомобиля
или на прицепе следует закрепить культиватор, чтобы исключить его самопроизвольное перемещение.
Складывание рукоятки управления.
Складывание рукоятки управления осуществляется для удобства транспортирования культиватора на длинные расстояния
на автотранспортных средствах.
Порядок складывания:
1. Выкрутить зажимной рычаг. См. Рис. 6.
2. Сложить рукоятку управления вниз.
3. Установить и закрутить зажимной рычаг.ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Для поддержания высоких эксплуатационных характеристик культиватора необходимо проведение его периодического обслуживания.
Регулярное обслуживание способствует увеличению ресурса двигателя и обеспечению его безотказной работы.
Соблюдение часовых или календарных интервалов обслуживания осуществляется в зависимости от того, какие из них истекут раньше.
В случае работы в неблагоприятных условиях обслуживание производится чаще.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ!
Перед проведением технического обслуживания культиватора:

Остановить двигатель.

Дождаться остановки вращения фрез.

Отсоединить колпачок высоковольтного провода от свечи зажигания.
Перед каждым использованием:
Проверить уровень масла в картере двигателя. При необходимости долить масло до требуемого уровня.
Проверить надежность затяжки резьбовых соединений. При необходимости подтянуть. Проверить состояние защитных устройств.
После каждых 5 часов эксплуатации:
Проверить уровень масла в картере двигателя.
Один раз в сезон: Рекомендуется проводить обслуживание культиватора в уполномоченном сервисном центре.

Примечание:
1) См. Инструкцию по эксплуатации двигателя.
2) Первая замена масла в двигателе производится после первых 2-х часов работы.
3) При работе двигателя с повышенной назрузкой или в пыльных условиях обслуживание производите чаще.
4) Запрещается скоблить или шлифивать песком электроды свечи зажигания.РАБОТЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ ПРИ СЛУЧАЙНОМ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ!
Перед проведением любых работ с культиватором:

Остановить двигатель.

Отсоединить колпачок высоковольтного провода от свечи зажигания.

Дождаться полного охлаждения двигателя.
Очистка культиватора.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ФРЕЗ!
При очистке и обслуживании фрез рекомендуется использовать защитные перчатки.

Установить культиватор в горизонтальном положении на твердой, ровной поверхности.

После каждого использования очистить защитный кожух и фрезы, промыть водой и протереть ветошью.

Очистить двигатель, используя щетку и лоскут ткани (см. Инструкцию по эксплуатации двигателя).
Замена масла. См. Рис. 10.
ПРИМЕЧАНИЕ: Слив масла осуществляется на предварительно прогретом двигателе.
Порядок замены масла:
1. Открутить крышку маслоналивной горловины.
2. Открутить пробку сливного отверстия и слить отработанное масло.
3. Вставить пробку сливного отверстия в отверстие для слива масла и надежно закрутить.
4. Залить в двигатель требуемое количество моторного масла и проверить уровень масла (См. Инструкцию по эксплуатации
двигателя).
5. Установить и закрутить крышку маслоналивной горловины.

Замена ремня привода.
Замену ремня привода следует производить в уполномоченном сервисном центре.
Снятие и установка фрез. См. Рис. 11.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ!
Перед проведением любых работ с фрезами:

Остановить двигатель.

Дождаться полной остановки вращения фрез.

Отсоединить колпачок высоковольтного провода от свечи зажигания.
Порядок замены фрез:
1. Отсоединить шплинты и извлечь стопорные пальцы крепления фрез к валу редуктора.
2. Снять фрезы с вала редуктора.
3. Установить новые фрезы на вал редуктора в обратной последовательности.
Обслуживание двигателя.
См. Инструкцию по эксплуатации двигателя. Обслуживание редуктора.
Замена смазки в редукторе в течение всего срока эксплуатации культиватора не предусмотрена.
Обслуживание воздушного фильтра.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ УСТАНОВЛЕННОГО ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА.
Порядок проверки:
1. Открутить барашковую гайку, удерживающую крышку воздушного фильтра.
2. Снять крышку воздушного фильтра.
3. Открутить барашковую гайку, удерживающую бумажный (основной) фильтрующий элемент.
4. Снять бумажный фильтрующий элемент.
5. Снять поролоновый элемент предварительной очистки с основного фильтрующего элемента.
6. Снять и отложить для дальнейшего использования резиновый уплотнитель с входного отверстия.
7. Проверить степень загрязненности и отсутствие посторонних предметов на поролоновом и бумажном фильтрующих
элементах. Тщательно осмотреть их на целостность, отсутствие отверстий, других повреждений. Заменить при необходи-
мости.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Категорически запрещается использовать для очистки воздушного фильтра бензин или низ-
котемпературные растворители. Это может привести к пожару или взрыву.
8. Бумажный фильтрующий элемент очищается путем постукивания его о твердую поверхность или с помощью аккурат-
ной продувки сжатым воздухом с внутренней стороны. Категорически запрещается использовать для очистки фильтрую-
щего элемента щетку.
9. Промыть поролоновый элемент предварительной очистки в теплом мыльном растворе и отжать насухо. Пропитать его од-
ной столовой ложкой (~ 10 мл) чистого моторного масла. Отжать (не скручивая) для лучшего распределения масла по
фильтру и удаления излишек.
10. Расположить резиновый уплотнитель на входном отверстии.
11. Установить фильтрующие элементы и крышку воздушного фильтра в обратной последовательности, плотно закрутить ба-
рашковые гайки.

ХРАНЕНИЕ
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ХРАНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ С БЕНЗИНОМ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ ВНУТРИ ЗАКРЫТЫХ И НЕПРОВЕТРИВАЕ-
МЫХ ПОМЕЩЕНИЙ, А ТАКЖЕ ВБЛИЗИ ИСТОЧНИКОВ ОТКРЫТОГО ОГНЯ И ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ВЗРЫВА ПРИ СЛУЧАЙНОМ ВОСПЛАМЕНЕНИИ ПАРОВ БЕНЗИНА!
Если культиватор не планируется использовать более одного месяца или после окончания сезона следует:

Слить бензин из топливного бака (см. Инструкцию по эксплуатации двигателя).

Подготовить двигатель к хранению (см. Инструкцию по эксплуатации двигателя).

Очистить культиватор.

Рекомендуется детали, не имеющие лакокрасочного покрытия, смазать консервирующей консистентной смазкой.

Хранить культиватор в чистом и сухом помещении.
ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
В течение гарантийного срока неисправные узлы и детали будут заменяться при условии соблюдения всех требований Руководства по
эксплуатации и отсутствии повреждений, связанных с неправильной эксплуатацией культиватора.
По вопросам гарантийного обслуживания следует обращаться в уполномоченный сервисный центр.
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
При возникновении возможных неисправностей необходимо руководствоваться рекомендациями, приведенными в таблице 1.

УПОЛНОМОЧЕННЫЙ СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР.
Фирма-изготовитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию культиватора без предварительного уведомления с
целью улучшения его потребительских качеств.
Наименование и адрес Фирмы-изготовителя: SUNGARDEN (САНГАРДЕН), ул. Петер-Мичели, 38, Д-66117, г. Саарбрюккен,
Германия.

Благодарим Вас за покупку культиватора SUNGARDEN.
Перед началом использования культиватора внимательно прочитайте настоящее Руководство по эксплуатации и ознакомьтесь с ор-
ганами управления для правильной и безопасной его эксплуатации. Безопасность культиватора подтверждена сертификатом соответст-
вия Госстандарта России.
НАЗНАЧЕНИЕ
Культиватор применяется:
- для обработки и рыхления почвы в садах и на приусадебных участках;
- в соответствии с техническими характеристиками и с учетом обеспечения требований правил техники безопасности, приведен-
ных в Руководстве по эксплуатации.
Культиватор предназначен для бытового использования.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Наименование характеристики	T240 OHV 5.0	T250 OHV 5.0	T240 OHV 6.0	T250 OHV 6.0
Двигатель	Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый	Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый	Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый	Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый
Мощность двигателя, л.с.	5,0	5,0	6,0	6,0
Ширина обработки, см	57	57	57	57
Масса, кг	40	40	40	40

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

№ п/п	Наименование	Кол-во
1.	Культиватор	1 шт.
2.	Руководство по эксплуатации культиватора	1 экз.
3.	Свечной ключ с воротком	1 шт.
4.	Паспорт	1 экз.
5.	Инструкция по эксплуатации двигателя	1 экз.
6.	Упаковка	1 компл.

Сохранение окружающей среды и сбор всех отработанных материалов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Вред окружающей среде наносимый отработанным маслом двигателя.
Собирайте старое отработанное масло из двигателя в специальные емкости для последующей отправки на переработку.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Используйте культиватор по назначению. Использование культиватора не по назначению является наруше-
нием Руководства по эксплуатации. Фирма-изготовитель не несет ответственности в случае поврежде-
ний, возникших в результате неправильной эксплуатации культиватора. В этом случае вся ответственность возлагается
на пользователя. Фирма-изготовитель не несет ответственности при повреждениях,
вызванных самостоятельным внесением каких-либо изменений в конструкцию культиватора.
Основные правила техники безопасности.
Перед первым использованием культиватора внимательно прочитайте Руководство по эксплуатации.
Информируйте других лиц, которые собираются работать с культиватором, о требованиях Руководства по эксплуатации.
Сохраните настоящее Руководство по эксплуатации в течение всего времени эксплуатации культиватора.
При смене владельца передайте вместе с культиватором Руководство по эксплуатации.
Запрещается использование культиватора лицами, находящимися под воздействием алкоголя, наркотиков, лекарственных препара-
тов. Запрещается использование культиватора лицами, не достигшими 16 летнего возраста.
Убедитесь, что все посторонние люди, особенно дети, а также домашние животные находятся вне рабочей зоны.
При работе надевайте облегающую одежду, прочную обувь, защитные перчатки и очки.
Запрещается заполнять топливный бак работающего или горячего двигателя. Заливайте бензин только на открытом воздухе.
Работайте вдали от источников открытого огня, искр, не курите во время работы.
Не дотрагивайтесь руками, ногами, а также одеждой до вращающихся фрез культиватора. Двигатель, глушитель и редуктор куль-
тиватора нагреваются при работе и остаются горячими некоторое
время после остановки двигателя.
Останавливайте двигатель и отсоединяйте высоковольтный провод от свечи зажигания:
- после окончания работы с культиватором;
- при перемещении культиватора с одного обрабатываемого участка на другой.
Храните культиватор и бензин в безопасном месте на расстоянии
от источников искр, огня и нагревательных приборов, в месте недоступном для детей.
Перед постановкой культиватора на хранение в закрытое помещение дождитесь полного остывания двигателя.
Запасные части должны соответствовать требованиям фирмы изготовителя. Используйте только оригинальные запасные части.
Ремонт культиватора должен осуществляться только в уполномоченном сервисном центре.
Устройства обеспечения безопасности. Рис. 1. Защитные устройства обеспечения безопасности предохраняют
пользователя от травм в процессе работы и должны всегда находиться в исправном состоянии.
Запрещается любыми способами усовершенствовать или блокировать работу защитных устройств.
Рычаг сцепления (2). При отпускании рычага сцепления фрезы культиватора останавливаются.
Рычаг выключения зажигания (3) (опция, на данных моделях не установлен).
Защитный кожух (4, 8). Предохраняет пользователя от травм выбрасываемыми из-под фрез
культиватора кусками земли и посторонними предметами. Предупреждающие символы (пиктограммы).
На защитном кожухе культиватора имеется наклейка с предупреждающими символами (пиктограммами). Перед началом эксплуата-
ции ознакомьтесь и руководствуйтесь предупреждающими символами для безопасной работы.
Опасность получения травм или возможность повреждений окружающих объектов.

Перед использованием культиватора прочитайте Руководство по эксплуатации и, особенно,
требования раздела "Меры безопасности".
Опасность получения травм вращающимися фрезами. Держите руки и ноги на расстоянии от вра-
щающихся фрез.
Посторонние лица, особенно дети, а также домашние животные должны находиться вне рабочей зоны.
Опасность получения травм выбрасываемыми из-под вращающихся фрез твердыми предметами.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАБОТАТЬ БЕЗ УСТАНОВЛЕННОГО ЗАЩИТНОГО КОЖУХА.
Перед проведением работ по обслуживанию культиватора отсоедините колпачок высоко-
вольтного провода от свечи зажигания двигателя.

РАСПАКОВКА/СБОРКА
ВНИМАНИЕ: ПРИ РАСПАКОВЫВАНИИ БУДЬТЕ ОСОБЕННО ВНИМАТЕЛЬНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПОВРЕДИТЬ ТРОСИКИ
СЦЕПЛЕНИЯ И ГАЗА.
Сборку культиватора производите в соответствии с иллюстрациями, приведенными в Руководстве по эксплуатации.
ПЕРЕД ПЕРВЫМ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
ВНИМАНИЕ: КУЛЬТИВАТОР ПОСТАВЛЯЕТСЯ БЕЗ МАСЛА В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ.
Перед первым использованием культиватора залейте рекомендованное масло в картер двигателя (см. Инструкцию по эксплуатации
двигателя). Перед первым использованием культиватора проверьте уровень
масла в редукторе, при необходимости долейте в редуктор моторное масло SAE-30, или моторное масло 10W-40, или трансмисси-
онное масло ТМ-5-18 (см. раздел “Обслуживание редуктора”).
РАБОТА
Установка глубины обработки. Рис. 1, 2. Глубина обработки почвы задается ограничителем глубины обра-
ботки (сошником), расположенным в нижней части культиватора под рукояткой управления (см. рис. 1, поз. 5). На сошник установ-
лены колеса, предназначенные для транспортировки культиватора. Для обработки почвы сошник должен быть установлен колесами
вверх.

• Отсоединить шплинт, снять стопорный палец, а затем извлечь сошник с колесами из держателя. См. Рис. 2.
  
• Установить сошник в держатель таким образом, чтобы колеса оказались сверху.
  
• Совместив отверстие в держателе с одним из отверстий сошника, зафиксировать его стопорным пальцем и шплинтом.
  Для увеличения глубины обработки увеличьте длину нижней части сошника.
  Установка рукоятки управления.
  Иллюстрации по установке рукоятки управления для культиваторов моделей с Y-образной рукояткой управления представлены в
  конце Руководства по эксплуатации.
  1. Для модели с Y-образной рукояткой управления.
• Регулировка по высоте. Рис. 1.
  
• Ослабить рычаг фиксации рукоятки управления (9).
  
• Установить рукоятку управления по высоте в положение, обеспечивающее максимальное удобство при работе.
  
• Затянуть рычаг фиксации рукоятки управления (9). Поворот рукоятки управления. Рис. 1.
  Рукоятку управления можно поворачивать направо или налево. Это позволяет управлять культиватором, находясь сбоку от свежевспа-
  ханной почвы.
  
• Ослабить рычаг крепления нижней части рукоятки управления (6).
  
• Установить рукоятку управления вправо или влево в требуемое положение.
  
• Затянуть рычаг крепления нижней части рукоятки управления (6).
  2. Для модели с рукояткой управления, состоящей из 2-х частей. См. Рис. 8.
  1. Установить на соединительный стержень внешнюю часть крепления рукоятки управления.
  2. Продеть соединительный стержень через отверстие в правой части рукоятки управления.
  3. Установить на соединительный стержень среднюю часть крепления рукоятки управления.
  4. Продеть соединительный стержень через отверстие в блоке крепления.
  5. Установить на соединительный стержень элементы крепления левой части рукоятки управления в последовательности, обратной
  установке правой рукоятки управления.
  6. Слегка закрутить соединительный стержень при помощи рычага на конце.
  7. Установить рукоятку управления по высоте в положение, обеспечивающее максимальное удобство при работе.
  8. Убедиться, что зубцы блока крепления правильно совмещены с зубцами средней части крепления, т.е. находятся в зацеплении.
  9. Надежно закрутить соединительный стержень при помощи рычага на конце.
  Заполнение топливного бака бензином. Заполняйте топливный бак бензином перед запуском двигателя. Не
  открывайте крышку топливного бака горячего или работающего двигателя.
  Размещайте культиватор на расстоянии от источников открытого огня, искр.
  Меры безопасности при работе с бензином.
  ВНИМАНИЕ: БЕНЗИН И ЕГО ПАРЫ ЛЕГКО ВОСПЛАМЕНЯЕМЫ И ВЗРЫВООПАСНЫ!
  
• Перед заправкой бензином необходимо остановить двигатель и дождаться его полного охлаждения.
  
• Протереть лоскутом ткани все части культиватора, на которые был пролит бензин при заправке.
  
• Запускать двигатель в стороне от места, где осуществлялась его заправка, и был пролит на землю бензин.
  
• До запуска двигателя убедиться, что топливный бак надежно закреплен, а крышка плотно закручена.
  
• Заправку топливного бака проводить только на открытом воздухе.
  ЗАПРЕЩАЕТСЯ КУРИТЬ ПРИ ЗАПРАВКЕ ДВИГАТЕЛЯ БЕНЗИНОМ.
  Для предотвращения пожара комплектующие культиватора, включая двигатель, выхлопную трубу и топливный бак, должны быть
  очищены от травы.
  
• Заполните топливный бак чистым, свежим, неэтилированным бензином с октановым числом не ниже 92.
  
• Заливайте бензин до уровня на 1 см ниже нижнего края заливной горловины.
  ПРИМЕЧАНИЕ: Для исключения неустойчивой работы двигателя своевременно доливайте бензин в топливный бак.
  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
  Во время эксплуатации культиватора, наклоненного в сторону оператора, возможна неустойчивая работа двигателя при не достаточ-
  ном количестве бензина в топливном баке. Для исключения неустойчивой работы двигателя следует своевре-
  менно доливать бензин в топливный бак. Заправка двигателя маслом.
  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: КУЛЬТИВАТОР ПОСТАВЛЯЕТСЯ БЕЗ МАСЛА В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ!
  Перед первым запуском двигателя требуется залить в картер двигателя необходимое количество моторного масла.
  См. Инструкцию по эксплуатации двигателя.
  
• Проверять уровень масла перед каждым использованием культиватора. Уровень масла должен находиться между верхним и ниж-
  нем окончанием заштрихованной части на измерительном щупе.
• На двигателях, не оснащенных измерительным щупом, уровень масла должен доходить до верхнего края паза в маслозаливной
  горловине.
  Проверка уровня масла в редукторе.
  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед первым использованием культиватора требуется проверить уровень масла в редукторе, при не-
  обходимости долить в редуктор моторное масло SAE-30, или моторное масло 10W-40, или трансмиссионное масло ТМ-5-18 (см.
  раздел “Обслуживание редуктора”).
  ЗАПУСК И ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
  ПРИМЕЧАНИЕ: Изучить и следовать положениям Инструкции по эксплуатации двигателя.
  Запуск двигателя. См. Рис. 1.
  ВНИМАНИЕ: СУЩЕСТВУЕТ ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ ОКИСЬЮ УГЛЕРОДА, СОДЕРЖАЩЕЙСЯ В ВЫХЛОПНЫХ ГАЗАХ.
  ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ В ЗАКРЫТЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ.
  Перед запуском двигателя убедиться в отсутствии посторонних лиц, особенно детей, а также домашних животных на обрабатывае-
  мой территории. Перед запуском двигателя занять устойчивое положение. Запускать двигатель только на открытом воздухе.
  Порядок запуска:
  1. Проверить наличие бензина в топливном баке. При необходимости залить в топливный бак чистый, свежий, неэтилированный бен-
  зин.
  2. Проверить уровень масла в картере двигателя. При необходимости долить масло (см. Инструкцию по эксплуатации двигателя).
  3. Установить рычаг управления дроссельной заслонкой (1) в положение «Заяц» (крайнее положение к оператору).
  4. Медленно потянуть за рукоятку шнура стартера (7) до появления сопротивления. Затем вытянуть, преодолевая сопротивление, рыв-
  ком шнур стартера на полную длину. Медленно отпустить шнур за рукоятку шнура стартера в исходное положение.
  5. Если двигатель не запустился, то повторить п. 4.
  ВНИМАНИЕ: ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ КУЛЬТИВАТОРА УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ ЗА-
  СЛОНКОЙ (1) В ПОЛОЖЕНИЕ «ЧЕРЕПАХА» (СРЕДНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ).
  Остановка двигателя. См. Рис. 1.
  
• Установить рычаг управления дроссельной заслонкой (1) для моделей T240 OHV 5.0 и T240 OHV 6.0 в положение «STOP», а для
  моделей T250 OHV 5.0 и T250 OHV 6.0 в положение «Черепаха» (крайнее положение от оператора).
  РАБОТА С КУЛЬТИВАТОРОМ
  ВНИМАНИЕ: ПОСТОРОННИЕ ЛИЦА, ОСОБЕННО ДЕТИ, А ТАКЖЕ ДОМАШНИЕ ЖИВОТНЫЕ ДОЛЖНЫ РАСПОЛА-
  ГАТЬСЯ НА БЕЗОПАСНОМ РАССТОЯНИИ ОТ РАБОТАЮЩЕГО КУЛЬТИВАТОРА.
  
• Работать только с полностью исправным культиватором.
  
• Убедиться, что защитный кожух правильно и надежно установлен.
  
• Проверить территорию, на которой будет использоваться культиватор. Удалить все посторонние предметы, которые могут попасть
  под фрезы и быть отброшены от культиватора.
  
• Применять культиватор только в светлое время суток или при хорошем искусственном освещении.
  
• Не использовать культиватор для обработки почвы около канав и насыпей.
  ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ПОЖАРА!
  Следует избегать открытого огня, источников искр, не курить во время работы с культиватором.
  ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАБОТАТЬ С КУЛЬТИВАТОРОМ ПРИ НЕ ПОЛНОСТЬЮ НАЖАТОМ РЫЧАГЕ СЦЕПЛЕНИЯ, Т.К. ЭТО
  ПРИВЕДЕТ К ПРОБУКСОВЫВАНИЮ ФРИКЦИОННОЙ НАКЛАДКИ И ПРЕЖДЕВРЕМЕННОМУ ЕЕ ИЗНОСУ.
  ПРИМЕЧАНИЕ: При работе не допускайте блокировки фрез при запущенном двигателе и нажатом рычаге сцепления, т.к. это приве-
  дет к преждевременному износу фрикционной накладки сцепления.
  Культивация.
  ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ КУЛЬТИВАТОРА ИЛИ ПОСТОРОННИХ ОБЪЕКТОВ.
  1. Запустить двигатель (см. раздел "Запуск двигателя").
  2. Прижать рычаг сцепления к рукоятке управления и удерживать его в нажатом состоянии для приведения в действие фрез культива-
  тора.
  ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КУЛЬТИВАТОР НА УЧАСТКАХ, ГДЕ ПРОЛОЖЕНЫ ГАЗОПРОВОДЫ, СИЛОВЫЕ ЭЛЕК-
  ТРИЧЕСКИЕ КАБЕЛИ ИЛИ РАЗЛИЧНЫЕ ПОДЗЕМНЫЕ КОММУНИКАЦИИ.
  
• Запрещается использовать культиватор около деревьев из-за возможности повреждения их корневой системы и блокировки фрез
  культиватора.
  
• Не следует работать на влажных почвах.
  
• Большие твердые куски почвы могут стать причиной повреждения фрез.
  
• Если посторонние предметы (камни, прутья, проволока и т.д.) попали под фрезы, остановите двигатель, и убедитесь в отсутствии
  повреждений культиватора. Многократная культивация с увеличивающейся глубиной обработ-
  ки дает лучшие результаты. Это позволяет равномерно распределить предварительно внесенный компост. Урожайность почвы по-
  вышается при запахивании в почву остатков растений.
  
• Проходы по обрабатываемой территории осуществлять под прямым углом. См. Рис. 4.
  
• Установить глубину обработки в соответствии с состоянием почвы. Тяжелые почвы обрабатывать в несколько заходов.
  Рыхление.
  Для осуществления процесса рыхления установить небольшую глубину обработки.
  Работа на склонах.
  ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ТРАВМ В РЕЗУЛЬТАТЕ ОПРОКИДЫВАНИЯ КУЛЬТИВАТОРА.
  Будьте особенно внимательны при смене направления движения. Направляйте культиватор только по диагонали к поверхности
  склона. Запрещается перемещать культиватор вверх или вниз по склону.
  Удалите все посторонние предметы с обрабатываемой территории. Не используйте культиватор около больших валунов и камней. Ка-
  тегорически запрещается использовать культиватор на местности с уклоном более 20 град.
  Использование дополнительного оборудования. В задней части культиватора под кронштейном рукоятки управле-
  ния располагается крепежный профиль, подсоединенный к корпус изделия.
  На крепежном профиле около места подсоединения сошника приварена пластина – соединительная сцепка.
  Соединительная сцепка предназначена для подсоединения к изделию дополнительного оборудования.
  На некоторых моделях изделий данная пластина отсутствует. В этом случае подсоединение дополнительного оборудования осуще-
  ствляется при помощи соединительных сцепок, входящих в комплектность дополнительного оборудования.
  ВНИМАНИЕ: Необходимо убедиться в наличие соединительной сцепки на самом изделии, либо в комплекте к допол-
  нительному оборудованию.
  СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ И РУКОЯТКИ УПРАВЛЕНИЯ С КУЛЬТИВАТОРА Рис. 5 - 7.
  Снятие двигателя и рукоятки управления с культиватора осуществляется для удобства транспортирования культиватора на длинные
  дистанции на автотранспортных средствах.
  Снятие двигателя с культиватора.
  1. Снять колпачок высоковольтного провода со свечи зажигания.
  2. Отсоединить тросик привода сцепления от рычага сцепления (см. рис. 5а, поз. 1).
  3. Открутить болт крепления (см. рис. 6, поз. 1) соединительного хомута (см. рис. 6, поз. 2).
  4. Снять соединительный хомут с двигателя.
  5. Снять двигатель с культиватора. Снятие рукоятки управления с культиватора. Для модели с Y-образной рукояткой управления.
  1. Поддерживая одной рукой рукоятку управления, другой рукой открутить рычаг крепления нижней части рукоятки управления
  (см. рис. 1, поз. 6).
  2. Снять рукоятку управления. Для модели с рукояткой управления, состоящей из 2-х частей. См. Рис. 8.
  1. Выкрутить соединительный стержень при помощи рычага на конце.
  2. Снять с соединительного стержня элементы крепления левой части рукоятки управления.
  3. Извлечь соединительный стержень из блока крепления.
  4. Снять с соединительного стержня элементы крепления правой части рукоятки управления.
  Установка рукоятки управления и двигателя на культиватор. Рис. 5 - 7.
  Установка рукоятки управления на культиватор. Для модели с Y-образной рукояткой управления.
  1. Совместить отверстие в нижней части рукоятки управления с отверстием в основании двигателя (см. рис. 1).
  2. Поддерживая одной рукой рукоятку управления, другой рукой закрутить рычаг (поз. 6) крепления нижней части рукоятки управ-
  ления. Для модели с рукояткой управления, состоящей из 2-х частей. См. подраздел «Установка рукоятки управления» раздела «РАБОТА».
  Установка двигателя на культиватор.
  1. Снять колпачок высоковольтного провода со свечи зажигания.
  2. Сориентировать двигатель в соответствии с направляющей шпилькой (см. рис. 7, поз. 1).
  3. Прижать двигатель к культиватору до полного соприкосновения ответных частей.
  4. Установить соединительный хомут (см. рис. 6, поз. 2) и закрепить его болтом крепления (см. рис. 6, поз. 1).
  5. Установить тросик привода сцепления на рычаг сцепления (в прежнее положение) (см. рис. 5, поз. 1).
  ПРИМЕЧАНИЕ: Установка двигателя и рукоятки управления на культиватор требует определенных физических усилий, поэтому
  для выполнения данной работы рекомендуется обратиться за дополнительной помощью к другим лицам.
  Регулировка сцепления.
  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: После установки двигателя и рукоятки управления на культиватор необходимо произвести регулировку
  сцепления. Следует повторять описанную в данном пункте процедуру до тех пор, пока фрезы культиватора не начнут вращаться.
  Порядок регулировки сцепления:
  1. Ослабить три болта крепления двигателя.
  2. Ослабить болт крепления (см. рис. 6, поз. 1) соединительного хомута (см. рис. 6, поз. 2).
  3. Выжать рычаг сцепления (см. рис. 1, поз. 2).
  4. Удерживая рычаг сцепления в выжатом состоянии, медленно потянуть за рукоятку шнура стартера 2-3 раза, при этом фрезы куль-
  тиватора должны начать вращаться. Если фрезы культиватора не вращаются: Для моделей с Y-образной рукояткой управления:
  - ослабить гайку болта тросика привода сцепления (см. рис. 5a, поз. 2) и немного выкрутить болт тросика сцепления (см. рис. 5a, поз. 3).
  После этого можно зафиксировать болт тросика привода сцепления (см. рис. 5a, поз. 2), затянув гайку.
  Для модели с рукояткой управления, состоящей из 2-х частей:
  1. Открутить контргайку болта, расположенного на тросике привода сцепления. См. Рис. 5b.
  2. Выкручивая втулку, выбрать люфт тросика относительно рубашки.
  3. Плотно закрутить контргайку к втулке.
  
• Для ослабления натяжения тросика необходимо открутить контргайку и немного вкрутить втулку.
  
• Закрутить контргайку и осуществить повторную проверку правильности натяжения тросика.
  Также возможно проведение данной регулировки на рукоятке управления. См. Рис. 5с.
  5. Не отпуская рычага сцепления, затянуть болт крепления (см. рис. 6, поз. 1) соединительного хомута (см. рис. 6, поз. 2) и три
  болта крепления двигателя.
  6. Отпустить рычаг сцепления.
  7. Медленно потянуть за рукоятку шнура стартера, при этом фрезы культиватора не должны вращаться. Если фрезы культиватора
  вращаются, повторить процедуру регулировки сцепления.
  8. Установить колпачок высоковольтного провода на свечу зажигания.
  ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
  Транспортирование на короткие дистанции. Для перемещения культиватора с одного обрабатываемого участка
  на другой используются колеса, установленные на сошнике. Перед началом транспортирования:
  1. Установить сошник в держатель таким образом, чтобы колеса оказались снизу. См. Рис. 2.
  2. Нажать на рукоятки управления вниз, чтобы фрезы культиватора не касались поверхности земли.
  3. Аккуратно переместить культиватор. Транспортирование на длинные расстояния.
  ЗАПРЕЩАЕТСЯ ТРАНСПОРТИРОВАТЬ КУЛЬТИВАТОР НА БОКУ ИЛИ В ПЕРЕВЕРНУТОМ СОСТОЯНИИ.
  ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ!
  Перед началом транспортирования:
  1. Остановить двигатель.
  2. Снять колпачок высоковольтного провода со свечи зажигания.
  3. Дождаться полного охлаждения двигателя.
  При транспортировании культиватора в кузове автомобиля или на прицепе следует закрепить культиватор, чтобы исключить его са-
  мопроизвольное перемещение.
  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
  Соблюдайте часовые или календарные интервалы обслуживания, в зависимости от того, какие из них истекут раньше. В случае рабо-
  ты в неблагоприятных условиях производите обслуживание чаще.
  ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ!
  Перед проведением технического обслуживания культиватора:
  
• Выключить двигатель.
  
• Дождаться полной остановки вращения фрез.
  
• Отсоединить колпачок высоковольтного провода от свечи зажигания.
  Перед каждым использованием: Проверить уровень масла в картере двигателя. При необходимости долить масло.
  Проверить надежность затяжки резьбовых соединений. При необходимости подтянуть. Проверить состояние защитных устройств.
  После каждых 5 часов эксплуатации: Проверить уровень масла в картере двигателя.
  Один раз в сезон: Рекомендуется проводить обслуживание культиватора в уполномоченном сервисном центре.

  Перечень проводимых работ	После каждого использования	Каждые 5 часов	Каждые 25 часов	Каждые 50 часов	Один раз в сезон или каждые 100 часов	При необходимо- сти
  Очистить боковые защитные диски и фрезы
  Проверить состояние воздушного фильтра (1)
  Заменить воздушный фильтр (1, 3)
  Заменить масло в двигателе (1, 2, 3)
  Смазать вращающиеся и движущиеся части культиватора
  Проверить, очистить свечу зажигания (1, 4)
  Заменить свечу зажигания (1)
  Очистить систему охлаждения двигателя (1)
  Проверить работу сцепления.
  Заменить фрезы
  Заменить крышку топливного бака
  Заменить глушитель

  Примечание:
  1) См. Инструкцию по эксплуатации двигателя.
  2) Первая замена масла в двигателе производится:
  - после первых 5-и часов работы
  3) При работе двигателя с повышенной нагрузкой или в пыльных условиях обслуживание производится чаще.
  4) Запрещается скоблить или шлифовать песком электроды свечи зажигания.
  5) Данные работы должны проводиться в уполномоченном сервисном центре.
  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
  При проведении смазки вращающихся и движущихся частей культиватора запрещается нанесение смазки на конусную часть муфты сцепления.
  РАБОТЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ.
  ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ ПРИ СЛУЧАЙНОМ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ!
  Перед проведением любых работ с культиватором:
  
• Остановить двигатель.
  
• Отсоединить колпачок высоковольтного провода от свечи зажигания.
  
• Дождаться полного охлаждения двигателя.
  Очистка культиватора.
  ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ФРЕЗ!
  При очистке и обслуживании фрез используйте защитные перчатки.
  
• Установить культиватор в горизонтальном положении на твердой, ровной поверхности.
  
• После каждого использования очистить защитный кожух, защитные диски и фрезы, промыть водой и протереть ветошью.
  ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ ОЧИСТКИ КУЛЬТИВАТОРА, И ОСОБЕННО РЕДУКТОРА, СТРУЮ ВОДЫ
  ПОД ДАВЛЕНИЕМ.
  
• Очистить двигатель, используя щетку и лоскут ткани (см. Инструкцию по эксплуатации двигателя).
  Замена масла.
  ПРИМЕЧАНИЕ: Осуществляйте слив масла на прогретом двигателе.
  Порядок замены масла:
  На двигателе культиватора.
  1. Снять крышку маслоналивной горловины.
  2. Отвернуть пробку сливного отверстия и слить отработанное масло.
  3. Вставить пробку сливного отверстия в отверстие для слива масла и надежно закрутить.
  4. Залить в двигатель требуемое количество моторного масла и проверить уровень масла (См. Инструкцию по эксплуатации
  двигателя).
  5. Установить крышку маслоналивной горловины. Снятие и установка фрез. См. Рис. 3.
  ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ!
  При проведении любых работ с фрезами:
  
• Остановить двигатель.
  
• Дождаться полной остановки вращения фрез.
  
• Отсоединить колпачок высоковольтного провода от свечи зажигания.
  Порядок замены фрез:
  1. Отсоединить шплинты (3) и извлечь стопорные пальцы (2) крепления фрез к валу культиватора.
  2. Снять фрезы с вала привода.
  3. Установить новые фрезы на вал привода в обратной последовательности.
  Смазка.
  Смажьте все движущиеся и вращающиеся элементы культиватора машинным маслом.
  Обслуживание двигателя.
  См. Инструкцию по эксплуатации двигателя.
  Обслуживание редуктора.
  Замена масла в редукторе в течение всего срока эксплуатации культиватора не предусмотрена.
  Для проверки уровня масла в редукторе следует установить культиватор на ровной поверхности. В зависимости от конст-
  рукции пробки маслозаливной горловины с помощью шлицевой отвертки или шестигранного ключа (в комплект поставки
  не входит) открутить пробку маслозаливной горловины и убедиться, что уровень масла доходит до нижней части маслоза-
  ливной горловины. При необходимости долить масло через маслозаливную горловину. Закрутить пробку маслозаливной
  горловины
  Обслуживание воздушного фильтра.
  ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ УСТАНОВЛЕННОГО ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА.
  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Категорически запрещается использовать для очистки воздушного фильтра бензин или низ-
  котемпературные растворители. Это может привести к пожару или взрыву.
  Порядок проверки:
  Порядок проверки воздушного фильтра см. в Инструкции по эксплуатации двигателя.
  ХРАНЕНИЕ
  ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ВЗРЫВА ПРИ СЛУЧАЙНОМ ВОСПЛАМЕНЕНИИ ПАРОВ БЕНЗИНА!
  Если культиватор не планируется использовать более одного месяца или после окончания сезона следует:
  
• Слить бензин из топливного бака (см. Инструкцию по эксплуатации двигателя).
  
• Подготовить двигатель к хранению (см. Инструкцию по эксплуатации двигателя).
  
• Очистить культиватор.
  
• Нанести на все внешние металлические части тонкий слой машинного масла при помощи ветоши.
  
• Хранить культиватор в чистом и сухом помещении.
  ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
  В течение гарантийного срока неисправные узлы и детали будут заменяться при условии соблюдения всех требований Руководства по
  эксплуатации и отсутствии повреждений, связанных с неправильной эксплуатацией культиватора.
  По вопросам гарантийного обслуживания обращайтесь в уполномоченный сервисный центр.
  ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
  При возникновении возможных неисправностей руководствуйтесь рекомендациями, приведенными в таблице 1.
  ВНИМАНИЕ: ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, НЕ ОПИСАННЫХ ВЫШЕ, СЛЕДУЕТ ОБРАЩАТЬСЯ В
  УПОЛНОМОЧЕННЫЙ СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР.
  Изготовитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию культиватора без предварительного уведомления с целью
  улучшения его потребительских качеств.
  Наименование и адрес Фирмы-изготовителя: SUNGARDEN (САНГАРДЕН), ул. Петер-Мичели, 38, Д-66117, г. Саарбрюккен, Германия.

  Рис.1

  Рис.2

  Рис.3

  Рис.4

  Рис.5a

  Рис.5b

  Рис.5c

  Рис.6

  Рис.7

  Рис.8

  Рис.9

Благодарим Вас за покупку культиватора SunGarden!

Перед началом использования культиватора следует внимательно прочитать данное Руководство по эксплуатации и ознако-
миться с органами управления для правильной и безопасной его эксплуатации.
Безопасность культиватора подтверждена сертификатом соответствия Госстандарта России.

НАЗНАЧЕНИЕ

Культиватор применяется:
- для безотвальной обработки почвы рыхлением на садовых участках;
- в соответствии с техническими характеристиками и с учетом обеспечения требований правил техники безопасности, приве-
денных в Руководстве по эксплуатации.
Культиватор предназначен для бытового использования.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ GT-10

Двигатель	2-х тактный, с воздушным охлаждением
Тип зажигания	Электронный
Объем, см³	25,5
Максимальная мощность, кВт/л.с.	0,75/1
Обороты холостого хода, 1/мин	2800
Максимальные обороты двигателя, 1/мин	9500
Топливо	Топливная смесь, соотношение бензин/масло для двухтактных двигателей: 25/1
Выключатель зажигания	Кулисный переключатель
Стартер	С авто-возвратом шнура стартера
Емкость топливного бака, мл	700
Рычаг управления дроссельной заслонкой	С возвратной пружиной
Ширина обработки, см	30
Уровень вибрации (на холостых оборотах), м/сек.кв.	16
Уровень звукового давления (без нагрузки), дБ(А)	94,6
Уровень звуковой мощности (без нагрузки), дБ(А)	105,9
Масса, кг	11

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

№ п/п	Наименование	Кол-во
1.	Культиватор	1 шт.
2.	Руководство по эксплуатации	1 экз
3.	Паспорт	1 экз
4.	Упаковка	1 компл.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Использование культиватора не по назначению является нарушением требований Руководства по эксплуатации.
Фирма-изготовитель не несет ответственности в случае повреждений, возникших в результате неправильной эксплуатации культи-
ватора. В этом случае вся ответственность возлагается на пользователя.
Фирма-изготовитель не несет ответственности при повреждениях, вызванных самостоятельным внесением каких-либо изменений в
конструкцию культиватора.

Основные правила техники безопасности

Перед первым использованием культиватора внимательно прочитать Руководство по эксплуатации.

Информировать других людей, которые собираются работать с культиватором, о требованиях Руководства по эксплуатации.

Сохранить настоящее Руководство по эксплуатации в течение всего времени эксплуатации культиватора.

При смене владельца передать вместе с культиватором

Руководство по эксплуатации.

Запрещается использование культиватора лицами, находящимися под воздействием алкоголя, наркотиков, лекарственных препа-
ратов или в состоянии повышенной усталости.

Запрещается использование культиватора лицами, не достигшими 16 летнего возраста.

Убедиться, что посторонние люди, особенно дети, а также домашние животные находятся вне рабочей зоны.

При работе надевать облегающую одежду, прочную обувь, защитные перчатки и очки.

Запрещается заполнять топливный бак работающего или горячего двигателя. Заливать топливную смесь только на открытом воз-
духе.

Работать вдали от источников открытого огня, искр, не курить во время работы.

Не прикасаться руками, ногами, а также одеждой до вращающихся фрез культиватора. Двигатель, глушитель и редуктор куль-
тиватора нагреваются при работе и остаются горячими некоторое время после остановки двигателя.

Останавливать двигатель и отсоединять колпачок высоковольтного провода от свечи зажигания:
- после окончания работы с культиватором;
- при перемещении культиватора с одного обрабатываемого участка на другой.

Запасные части должны соответствовать требованиям фирмы изготовителя. Необходимо использовать только оригинальные
запасные части.

Ремонт культиватора должен осуществляться только в уполномоченном сервисном центре.
При работе с бензином.

Предупреждение:
Бензин очень горюч, а его пары взрывоопасны.
Поэтому необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:

Хранить топливную смесь (смесь бензина с маслом) только в специальных канистрах, предназначенных для хранения хими-
чески активных веществ.

Перед заправкой топливной смесью остановить двигатель и дождаться его охлаждения. Никогда не открывать крышку то-
пливного бака и не доливать топливную смесь при работающем или горячем двигателе.

Пары бензина очень токсичны. Приготовление и заправку топливной смесью бака следует осуществлять в чистом, хоро-
шо проветриваемом месте, на расстоянии от источников искр и огня. Не курить при работе с бензином. Перед запуском дви-
гателя удалить остатки пролитой топливной смеси ветошью.

Не запускать двигатель до полного испарения остатков топливной смеси с его поверхности.
При работе.

Не запускать двигатель внутри закрытых помещений. Выхлопные газы содержат угарный газ, который опасен для здоровья.
Работать только на открытом воздухе.

Запрещается работать босиком и в открытой обуви. Надевать прочную обувь на резиновой подошве. Рекомендуется исполь-
зовать перчатки и длинные брюки.

Запрещается использовать культиватор без установленного защитного кожуха и кронштейна с колесами.

При запуске двигателя сохранять устойчивое положение. При этом культиватор разместить на твердой поверхности.

Пользоваться только исправным культиватором. Применять культиватор только по его назначению.

Двигатель культиватора оборудован сцеплением центробежного типа, поэтому при работе двигателя на холостых оборотах
фрезы не должны вращаться.

Не перегружать двигатель культиватора при работе. При соблюдении требований изготовителя работа будет выполнена
более качественно, с меньшей вероятностью травм.

Следует быть особенно внимательным при движении с культиватором назад, сохранять безопасное расстояние от фрез
культиватора до ног.

Следует быть особенно внимательным при работе на склонах. В процессе работы сохранять устойчивое положение. При ра-
боте на склонах перемещать вверх-вниз, а не поперек склона.

Запрещается использовать культиватор на крутых склонах или рядом с обрывами.

В процессе работы всегда держать культиватор двумя руками за рукоятки управления.

Фрезы культиватора острые, поэтому при их снятии, установке или очистке использовать защитные перчатки.

Двигатель, глушитель и редуктор культиватора нагреваются в процессе работы и остаются горячими еще некоторое время
после остановки двигателя. Не дотрагиваться до них в процессе и сразу после окончания работы.

Следует быть особенно внимательным при работе рядом с асфальтовыми, бетонными или гравийными дорожками.

При ударах о посторонние предметы немедленно останавливать двигатель и проводить проверку культиватора на наличие
повреждений. Перед продолжением работы устранять повреждения.

При возникновении повышенной вибрации следует НЕМЕДЛЕННО остановить двигатель. Повышенный уровень
вибрации является признаком неисправности двигателя или культиватора. Перед продолжением работы проверить наличие
и надежность затяжки болтов и гаек. При необходимости отремонтировать или заменить неисправные части двигателя или
культиватора.

Всегда останавливать двигатель при перерывах в работе или при переходе с одного обрабатываемого участка на другой.

Всегда останавливать двигатель перед обслуживанием, ремонтом, заменой фрез культиватора. При этом необходимо дожи-
даться остановки вращения фрез.

Использовать только оригинальные запасные части, рекомендованные изготовителем. Использование неоригинальных за-
пасных частей и принадлежностей может привести к серьезным травмам пользователей и повреждениям культиватора.
При поломках культиватора, вызванных применением неоригинальных запасных частей, гарантийный ремонт не осущест-
вляется.

Очищать культиватор от остатков растительности и других предметов, которые могут застрять между фрезами и редукто-
ром или защитным кожухом.

Располагать руки, лицо и ноги на расстоянии от движущихся фрез культиватора. Категорически запрещается прикасаться и
пытаться остановить фрезы культиватора при их вращении.

Сохранить данное Руководство в течение всего времени эксплуатации культиватора.
РАСПОЛОЖЕНИЕ ОСНОВНЫХ ЧАСТЕЙ

Рис.1

РАСПАКОВКА/СБОРКА
ВНИМАНИЕ: ПРИ РАСПАКОВЫВАНИИ СЛЕДУЕТ БЫТЬ ОСОБЕННО ВНИМАТЕЛЬНЫМ, ЧТОБЫ НЕ ПОВРЕДИТЬ
ТРОСИК РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ.
Сборка культиватора производиться в соответствии с иллюстрациями, приведенными в Руководстве по эксплуатации.
Распаковывание.
Аккуратно открыть упаковочную коробку и извлечь из нее культиватор.
Рукоятка управления.
Примечание:
Культиватор поставляется со сложенной верхней рукояткой управления. Следует быть внимательным при перемещении руко-
ятки управления в рабочее положение.
Порядок установки:
1. Ослабить зажимные рукоятки. См. Рис. 1.
2. Переместить верхнюю рукоятку управления в рабочее положение. См. Рис . 1.
Примечание:
Убедиться, что верхняя рукоятка управления правильно расположена в направляющих нижней рукоятки управления.
3. Затянуть две зажимные рукоятки в местах крепления.

Рис.2

Примечание:
Убедиться, что тросик рычага управления дроссельной заслонкой проходит через направляющее отверстие в монтажной панели
карбюратора, т. к. в противном случае управление оборотами двигателя будет осуществляться неправильно.
Примечание:
Убедиться, что рычаг управления дроссельной заслонкой перемещается свободно.
Использование бензина и масла.
Рекомендуемое масло.
Необходимо использовать высококачественное масло, предназначенное для 2-тактных двигателей с воздушным охлаждением, со-
ответствующее классификациям по API “TB” или “TC”, по JASO “FB” или “FC”. Не использовать масло, предназначенное для 2-х
тактных двигателей с водяным охлаждением (для лодочных моторов).
Перед первым использованием культиватора необходимо проверить уровень масла в редукторе, при необходимости долить в ре-
дуктор моторное масло 10W-40, или трансмиссионное масло ТМ-5-18 (см. раздел “Обслуживание редуктора”).
Рекомендуемый тип бензина.
Необходимо всегда использовать чистый, неэтилированный бензин марки не ниже АИ-92.
Инструкция по смешиванию бензина и масла.
Старая и/или приготовленная в неправильном соотношении топливная смесь является главной причиной неустойчивой работы
двигателя, а также выхода его из строя. Необходимо убедиться в том, что используется чистая, свежая (хранившуюся не более 3-х
месяцев) топливная смесь. Строго следовать рекомендациям
Руководства по эксплуатации при выборе соотношения бензин/масло.
При приготовлении топливной смеси использовать соотношение бензин/масло 25:1.
Для смешивания бензина с маслом рекомендуется использовать специальную емкость. Не смешивать бензин с маслом непосредст-
венно в топливном баке культиватора.
Заполнение топливного бака.
Заправка топливного бака топливной смесью производиться с культиватором, установленным в вертикальное положение (точки
опоры культиватора: колеса и фрезы).
РАБОТА
Порядок запуска двигателя.
1. Смешать бензин с маслом в требуемой пропорции. Залить топливную смесь в топливный бак.
2. Пять-семь раз нажать на резиновый колпачок ручной подкачки топлива. При этом сквозь колпачок должна просматриваться под-
качиваемая топливная смесь. Если топливная смесь не заполнила колпачок, нажать еще несколько раз.
3. Установить рычаг управления воздушной заслонкой карбюратора в положение (“Полностью закрытое”).
4. Перевести выключатель зажигания в положение ON (“Включено”). См. Рис. 2.
5. Вытянуть шнур стартера за рукоятку стартера до момента появления сопротивления вытягиванию, затем энергично потянуть за
рукоятку шнура стартера до момента кратковременного запуска двигателя и остановки.
6. Перевести рычаг управления воздушной заслонкой в среднее положение между обозначениями (“Полностью закрытое”) и
(“Полностью открытое”).
7. Резко потянуть за рукоятку шнура стартера еще 1-3 раза для окончательного запуска двигателя.
8. Если двигатель не запускается, то повторить пп. 2–7.
9. По мере прогрева двигателя (через 5-10 секунд) перевести рычаг управления воздушной заслонкой в положение (“Полно-
стью открытое”).

Рис.3

Примечание:
При запуске прогретого двигателя нет необходимости закрывать воздушную заслонку. Двигатель следует запускать при установ-
ленном рычаге управления воздушной заслонкой в положении (“Полностью открытое”).
Примечание:
Работать с культиватором необходимо при полностью открытой воздушной заслонке и полностью нажатом рычаге управления
дроссельной заслонкой.
Порядок остановки двигателя.
1. Отпустить рычаг управления дроссельной заслонкой. Двигатель должен немного остыть, работая на холостых оборотах.
2. Перевести выключатель зажигания в положение OFF (“Выключено”).
Предупреждение:
После выработки топливной смеси из топливного бака необходимо дать двигателю остыть перед следующей заправкой топливной
смесью.
Работа с культиватором.
Предупреждение:
Не использовать свободную одежду и обувь.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАБОТАТЬ БОСИКОМ И В ОТКРЫТОЙ ОБУВИ.
1. Расположить культиватор на территории, предназначенной для обработки. Культиватор можно перемещать на колесах или пере-
носить, держа за рукоятку управления.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПЕРЕНОСИТЬ КУЛЬТИВАТОР ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ.
2. Запустить двигатель.
3. После запуска двигателя, удерживая фрезы над поверхностью земли, полностью нажать на рычаг управления дроссельной за-
слонкой, чтобы увеличить обороты двигателя.
4. Удерживая культиватор двумя руками за рукоятку управления, медленно опустить фрезы до момента касания поверхности земли.
Предупреждение:
При работе культиватором не допускать остановки и блокирования фрез. Это может привести к выходу из строя центробежного
сцепления, редуктора и гибкого вала.
5. После контакта фрез с поверхностью земли удерживать культиватор от перемещения вперед, чтобы фрезы смогли углубиться в
почву.
6. После измельчения почвы на одном участке медленно переместить культиватор вперед.
7. Смещать культиватор немного вперед для увеличения глубины обработки.
ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
Транспортирование на короткие дистанции.
Для перемещения культиватора с одного обрабатываемого участка на другой использовать колеса, установленные на кронштейне.
1. Нажать на рукоятки управления вниз, чтобы фрезы культиватора не касались поверхности земли.
2. Аккуратно переместить культиватор.
Транспортирование на длинные расстояния.
Перед транспортированием:
1. Остановить двигатель.
2. Снять колпачок высоковольтного провода со свечи зажигания.
3. Дождаться охлаждения двигателя.
4. Сложить рукоятку управления.
При транспортировании культиватора в кузове автомобиля или на прицепе зафиксировать культиватор, чтобы исключить его само-
произвольное перемещение.
Примечание:
Культиватор можно переносить с одного обрабатываемого участка на другой, держа его за рукоятку управления.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Работы по обслуживанию.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ТРАВМ ПРИ СЛУЧАЙНОМ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ.
Перед проведением любых работ с культиватором:
- Остановить двигатель.
- Дождаться охлаждения двигателя.
- Снять колпачок высоковольтного провода со свечи зажигания.
Замена фрез.
Фрезы культиватора в процессе эксплуатации изнашиваются, по-
этому их следует периодически менять. Меняются все четыре
фрезы одновременно.
ВНИМАНИЕ: ПРИ РАБОТЕ С ФРЕЗАМИ ВСЕГДА СЛЕДУЕТ НАДЕВАТЬ ЗАЩИТНЫЕ ПЕРЧАТКИ.
Порядок замены:
1. Остановить двигатель культиватора. Отсоединить колпачок высоковольтного провода от свечи зажигания.
2. С помощью пассатижей извлечь шплинт крепления внешних фрез.
3. Снять фрезы с вала культиватора.
4. Очистить и смазать вал культиватора машинным маслом.
5. Установить новые фрезы на вал таким образом, чтобы ступицы фрез были направлены друг к другу.
7. Перед фиксацией фрез шплинтом убедиться, что фрезы установлены правильно. См. Рис. 4.

Рис.4

8. Повторить эти действия для замены фрез с другой стороны культиватора.
Периодичность обслуживания двигателя.
Обслуживание двигателя культиватора следует осуществлять в соответствии с таблицей, приведенной ниже. Кроме того, приве-
денные в таблице процедуры необходимо выполнять в начале сезона эксплуатации.
Перед каждым использованием:
Проверить надежность затяжки резьбовых соединений. При необходимости подтянуть.
Проверить состояние защитных устройств.

Периодичность обслуживания	Вид обслуживания
Перед запуском двигателя	Залить в топливный бак чистую, свежую топливную смесь, приготовленную в правильной пропорции.
Каждые 10 часов работы	Провести обслуживание воздушного фильтра.
Каждые 50 часов работы или 1 раз в сезон	Проверить состояние свечи зажигания и зазор между ее электродами.
При необходимости	Очистить ребра системы охлаждения двигателя.

В конце сезона или если культиватор не будет использоваться длительное время, рекомендуется произвести профилактическое
техническое обслуживание культиватора в уполномоченном сервисном центре.
При работе двигателя с повышенной нагрузкой или в пыльных условиях обслуживание производиться чаще.
Обслуживание воздушного фильтра.
Снятие крышки воздушного фильтра.
1. Открутить барашковый винт крепления крышки воздушного фильтра.
3. Снять крышку воздушного фильтра.
Очистка воздушного фильтра.
Производить очистку или замену поролонового элемента воздушного фильтра каждые 10 часов работы. Состояние воздушного
фильтра является одним из основных условий надежной работы двигателя.
Примечание:
При поломке двигателя, вызванной нарушением периодичности обслуживания воздушного фильтра, гарантийный ремонт не про-
изводится.
Порядок очистки:
1. Снять кожух воздушного фильтра (см. раздел «Снятие крышки воздушного фильтра»).
2. Извлечь поролоновый воздушный фильтр.
3. Промыть воздушный фильтр в теплом мыльном растворе или в растворе воды с моющим средством. Тщательно его высушить.
4. Пропитать воздушный фильтр небольшим количеством чистого масла (использовать масло, применяемое для приготовления топ-
ливной смеси).
5. Удалить излишки масла.
6. Установить воздушный фильтр на место.
7. Установить крышку воздушного фильтра.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ КУЛЬТИВАТОРА БЕЗ УСТАНОВЛЕННОГО ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА И КОЖУХА
ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА.
Установка крышки воздушного фильтра.
1. Установить крышку воздушного фильтра на двигатель.
2. Вставить барашковый винт в отверстие для крепления крышки воздушного фильтра и закрутить его. Не прилагать больших уси-
лий при затяжке.
Проверка топливной смеси.
Использование старой и/или приготовленной в неправильной пропорции топливной смеси приводит к тому, что двигатель начинает
неустойчиво работать. Поэтому рекомендуется сливать старую топливную смесь и заполнять топливный бак чистой, свежей, при-
готовленной в правильной пропорции топливной смесью.
Проверка воздушного фильтра.
Грязный воздушный фильтр уменьшает поступление воздуха в карбюратор, изменяя соотношение воздушно-топливной смеси.
Это приводит к образованию нагара и повреждению двигателя. Необходимо проверять состояние воздушного фильтра.
Обслуживание редуктора.
1. Расположить редуктор горизонтально к поверхности земли.
2. Вывернуть нижнюю заглушку.
3. Убедиться, что масло вытекает из отверстия. Если вытекания не происходит необходимо долить масло в редуктор.
4. Закрутить нижнюю заглушку.
Добавление масла осуществляется через отверстие, закрытое верхней заглушкой.
Замена свечи зажигания.
В двигателе используются свечи зажигания NHSP LD L7T. Зазор между электродами свечи зажигания должен составлять 0,6 мм.
Необходимо проверять состояние свечи зажигания каждые 50 часов работы.
Порядок замены:
1. Остановить двигатель и дождаться его охлаждения. Отсоединить колпачок высоковольтного провода от свечи зажигания.
2. Очистить зону вокруг свечи.
3. Заменить неисправную или грязную свечу зажигания, а также свечу зажигания с треснутым изолятором. Установить зазор меж-
ду электродами 0,6 мм, используя измерительный щуп.
4. Закрутить свечу зажигания в цилиндр и затянуть моментом 12,3-13,5 Н·м. Использовать свечной ключ на 19 мм.
Не затягивать свечу зажигания моментом большим, чем рекомендуется в данном Руководстве.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРОКАЛИВАТЬ, СКОБЛИТЬ ИЛИ ОЧИЩАТЬ ПЕСКОМ ЭЛЕКТРОДЫ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ. При
необходимости очистить электроды щеткой и продуть сжатым воздухом.
ОЧИСТКА
Предупреждение:
В процессе эксплуатации следить за состоянием системы охлаждения двигателя. Ребра охлаждения цилиндра должны быть чис-
тыми. Эксплуатация культиватора с загрязненной системой охлаждения приводит к перегреву и поломке двигателя.
Предупреждение:
Перед очисткой культиватора остановить двигатель и дождаться его охлаждения.
Для очистки внешней поверхности культиватора использовать небольшую щетку. Не применять сильнодействующие растворы и
растворители для очистки пластмассовых деталей культиватора. Они могут быть повреждены моющими средствами, которые со-
держат ароматические масла или растворители, включая керосин. Остатки влаги удалить мягкой ветошью.
Очистку фрез производить водой. Для предотвращения образования ржавчины смазать фрезы машинным маслом или средством
защиты от образования коррозионных процессов. Очищать культиватор после каждого использования.
КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ДЛЯ ОЧИСТКИ ФРЕЗ ОПУСКАТЬ КУЛЬТИВАТОР РЕДУКТОРОМ ВОДУ, А ТАКЖЕ
ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ ОЧИСТКИ РЕДУКТОРА СТРУЮ ВОДЫ ПОД ДАВЛЕНИЕМ.
ХРАНЕНИЕ
Предупреждение:
Опасность взрыва при случайном воспламенении паров топливной смеси.
Перед подготовкой культиватора к хранению слить топливную смесь из топливного бака. Если культиватор не планируется ис-
пользовать более одного месяца или после окончания сезона:

Очистить культиватор;

Нанести на все металлические части тонкий слой машинного масла или средства для защиты от образования коррозионных
процессов;

Поместить культиватор в чистое и сухое помещение.
ДЛИТЕЛЬНОЕ ХРАНЕНИЕ
Если культиватор не будет использоваться длительное время, то подготовить культиватор к хранению.
Порядок подготовки:
1. Слить всю топливную смесь из топливного бака в специально подготовленную для этого канистру.
2. Запустить двигатель до полной выработки топливной смеси. Это гарантирует удаление остатков топливной смеси из карбюра-
тора. Невыполнение этого требования может привести к выходу из строя карбюратора.
3. Убедиться, что двигатель остыл. Вывернуть свечу зажигания и залить в цилиндр примерно 5 мл. любого высококачественного
моторного масла или масла для 2-х тактных двигателей. Медленно потянуть шнур стартера, чтобы масло распределилось внутри дви-
гателя. Ввернуть свечу зажигания на место.
4. Тщательно очистить и осмотреть культиватор, обращая внимание на наличие повреждений его основных частей. Отремонтиро-
вать или заменить все поврежденные детали, проверить затяжку всех крепежных элементов (болтов, гаек и т.д.).
В конце каждого сезона рекомендуется проводить профилактическое техническое обслуживание культиватора в уполномоченном
сервисном центре.
5. Хранить культиватор в сухом, закрытом месте, чтобы исключить ее использование и повреждение посторонними лицами, осо-
бенно детьми.

Рис.5

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
В течение гарантийного срока неисправные узлы и детали будут заменяться при условии соблюдения всех требований Руководства
по эксплуатации и отсутствии повреждений, связанных с неправильной эксплуатацией культиватора.
По вопросам гарантийного обслуживания следует обращаться в уполномоченный сервисный центр.